Skivebrems-spørsmål

Hadde samme problemet på min Stumpjumper. Etter at jeg skiftet til Aligator Windcutter skiver ble det helt bra. Disse skivene er både billige og lette. Bremse effekten er litt lavere , men tilstrekkelig for det meste. Jeg fikk mine fra r2bike.de

Har lest om denne "løsningen". Bestilte Alligator Windcutter selv også nå. Siste forsøk før eventuelt kjøp av Shimano XT.

Kan man sette på hva som helst av skiver, så lenge diameter er riktig?
Jeg skal ha nye skiver til Hope Pro2 Evo hjulene jeg har bestilt...
I så fall, blir det vel XT skiver kanskje?

Er det mye feil med avid skivebremser, eller er det ikke noe mer kluss kontra andre merker ?
Litt i tvil av hva jeg skal kjøpe av shimano eller avid. Budsjett er ca 1500-2000,- for komplett forran og bak

Avid har mindre klaring og trenger mer lufting enn de fleste andre. Kan anbefale Shimano.

Like lite klaring på mine Shimano XT som Avid Elixir 9RS. Elixir 9 har justering for dette, kan ikke finne samme funksjon på Shimano XT(2012).
Nyere Avid(2012) har ikke samme problematikken med lufting som eldre modeller, feks Elixir 9CR

Skal bytte ut en altfor gammel bremsekive med en ny og blank en.

Problemet er at bremseskiven som står på bakhjulet er festet med lockbolter (usikker på benevnningen, det er ikke mulig å skru dem ut for å si det slik), hvordan får jeg løsnet av adaptren som denne er festet i?

Da har du nok en centerlockskive. Den er festet med en låsering helt innerst ved akslingen. Du får den av med et standard kasettavdragerverktøy (ala dette), evt et kranklagerverktøy (ala dette) dersom du har 20 mm aksling (og kanskje 15 mm, har aldri prøvd).

Har noen nye Formula RX1.
Piper som et helvette når det er vått, ikke når det er tørt.
Lest litt rundt og da skal det egentlig ikke være noe gærent med bremsene når det kun skriker under våte forhold - men i helvette og det bråker da..
Er organiske klosser løsningen ?

Bremseeffekten avtar også endel når de er våte noe jeg blir skuffa over. Tar liksom et helsikes høyt og langt hyl før det skjer noe..

Alt hyler når det er vått, men skiver med mye høl, bruker lengre tid på å tørke opp.


e

skal bytte ut mine 160 ashima skiver med noe som bremser bedre.. har xx bremser og veier 85kg og føler disse ashima skivene vibrerer og bremser dårlig.. er det noen som har tips til hvilke skiver som funker bra.. ser at avid HSX skal være bra..

Ja, da skjedde dette meg i dag:


For de som ikke legger merke til det så er altså skruen knukket. Rart, da jeg var meget forsiktig under hele prosessen.
Noen som har tips til fremgangsmåte nå? Ville ta ut klossene, men de kan leve litt lenger. Skruen sitter fortsatt godt så det er ingen fare å kjøre med..

Foreløpig plan:
1. kaste hele dritten
2. Prøve å file inn et hakk slik at jeg kan bruke et flattjern til å få ut resten
3. Om 2 ikke funker: borre opp med et syyyltynt borr og ekstrem presisjon..
4. klippe negler

Er disse skjøre skruene å få tak i?

Takker for tilbakemelding

Bruk en tang og skru fra andre siden.

Det alternativet hadde jeg glemt, takk. Visste heller ikke at skruene fulgte med ved kjøp av nye klosser - dagen er reddet

Ikke noe poeng å skru de skruene alt for hardt fast. Mangler du en skrue så funker det fint å bruke en strips midlertidig.

Organiske klosser bråker definitivt mindre enn metallklosser. Nukeproof tror jeg kombinerer begge deler, og er min favoritt når det gjelder bremsekraft kombinert med stillhet i skogen :-)

Ser det finnes klosser med alu plate.
Hva er fordelen med disse framfor stål plate?

Hvilke klosser fader minst i lange utforkjøringer? Sintered, organisk, org. m aluplate?

Hvordan er det med crossover på rotor og kaliper? Jeg har lyst til å teste Shimano sine XT icetech rotorer og har Forumlabremser på sykkelen. Funkar, funkar inte? Eller funker bare sånn passe?

Bremseskiver er vel ganske generiske, gitt samme feste…

Hvordan er det med bolter og den stacken med skiver som ofte benyttes? På Surlyen min blir de standardboltene som ble levert, og som er mulig å kjøpe på sykkelverksted for korte hvis jeg skal benytte stacken av skiver, og jeg har endt opp med å kun bruke en enkeltskive som fulgte med boltene jeg kjøpte løst:



Er dette veldig dumt, eller en grei løsning? Den stabelen med skiver bidrar vel muligens i noe grad til å gjøre det lettere å sentrere kaliper?Jeg har et sett lengre bolter som er laget for å brukes på adaptere fra 160-180-skiver, men iom at jeg bruker PM/IS-adapter som er bygd for dimensjonen på bremsene både foran og bak blir disse for lange.

Hei, fant du en løsning på problemet med skruen? Fikk du tak i ny? Jeg klarte å ødelegge gjengene på skruen på bakbremsen idag. Fikk ut skruen, men kjekt å ha en skrue som er hel.

Følger med stålskrue når du kjøper nye bremseklosser..

Har MTB ramme med innvendig kabelføring, kjøpt XT gruppesett med hydraulikk bremsesytem. det viser seg at koplinger er to til tre mm for store til å få trekke dem gjennom ramme. noen som vet hva som blir gjort ? egne sett for innvendig trekking?

Du må nok kappe vekk koplingene før du trekker slangene. Du må vel uansett justere lengden på slangene, så da trenger du nye støttehylser og klemringer uansett. Ser at dere her inne foretrekker utenlandsk, og kaller det olives eller no sånt. Jeg er vel mer på norsk rørleggerslang;)

Når jeg begynner å sykle så er bakbrems hard og fin og jeg får ikke klemt den inn alt for langt men etter å ha syklet litt og fått litt temp på bremser osv så virker det som om bakbremsen blir mykere og jeg får klemt inn hendelen lenger. Frambremsen merker jeg ingen forskjell på.
Sykkelen har gått 60 mil og klossene er ikke halvslitte en gang.
Noen som har en ide om hva det kan være? Kan det være lite væske? Men da burde jeg jo også ha merket at hendelen var myk før bruk også?

Og bremsene blir ikke dårligere, bare hendelen som blir mykere...Magura bremser hvis det har noe å si.

Jeg hadde samme problemet som deg, og det viste seg å være en mikroskopisk lekkasje siden de som hadde montert sykkelen ikke hadde turt å ta nok i når de skulle stramme klemringen. Et par omdreininger ekstra på klemringskoblingen og påfølgende lufting av bremsene så var det gulle godt igjen. Min var akkurat som du beskriver hard i begynnelsen så mer og mer svampete på tur, men fortsatt bremsekraft, men til slutt så mistet jeg bremsene helt etter noen turer, og det var først da jeg fant lekkasjen, for da hadde en synlig mengde lekket ut fra koblingen. Om det er samme problemet på din sykkel vet jeg ikke, dette er bare en gjenfortelling av min erfaring. Lykke til. Hvis sykkelen er relativt ny har du nok fortsatt garanti og reklamasjon, så det er bare å bruke den.

Det hørtes slett ikke umulig ut, det skal jeg sjekke nærmere i morgen. Sykkelen ble kjøpt i høst så den har nok garanti men sport1 butikken jeg kjøpte i har gitt seg. Men garantien gjelder vel i alle sport1 butikker vil jeg tro?

Jeg har ikke lufteutstyr så jeg rører nok ikke noe koblinger selv enda. Får jeg kjøpt lufteutstyr på feks biltema? Og væske?

Jeg skal oppgradere fra v-bremser til skivebrems. Jeg har IS feste på gaffel og ramme. Er det adapteret som bestemmer hvilken diameter bremseskiven skal ha? Eller er det gaffel/ramme? Er det andre ting jeg må tenke på? Jeg skal kjøpe nytt hjulsett med 6-bolt feste.

Adapteret bestemmer, men husk at en del gafler har maks anbefalt skivediameter. På mange klassiske XC-gafler anbefales ikke større skive enn 180/185 mm foran.

Hei.

Jeg pakker ofte sykkel i bil uten hjulsett og har noen ganger opplevd at bremsehendelen er blitt trykket inn, enten av bagasje, minsten eller ved et uhell. Det skaper litt styr og støy, men jeg mener jeg har sett noen plastdingser man kan plassere i bremsen som erstatning for skiven nettopp for å forhindre at dette skjer.

Har prøvd å finne dette, men hakke snøring på hva jeg skal google etter..
Noen som har forslag ?

Jon

2 kontakt trekkere, ispinne osv.