Fatbike: Den store dekktråden

Hvor mye veier div. teip, tettningslister, Tyvek og guffe per dekk?

Sikekr alt for mye. ;-) Jeg kjøre slangeløst for "feel" sin del, ikke vekt.

På oppsettet mitt forrige vinter veide guffe/skumteip og gaffa ca 120g totalt, så sparte 400g per hjul iforhold til 520g Innova standardslangen som satt i.
På første oppsettet (udrillet Mk1 prototype felg) så fjernet jeg 70mm felgbåndet og kjørte en runde gul Stans tape og sparte ytterlige 75g.

På kommende oppsett Sparer Tyveken ca 70g per hjul i forhold til standard 90mm felgbånd Disse felgbåndene ligger normalt på ca 80g, men jeg har veid oppi 115g.
Den nye Biltema isolasjonsteipen er også lettere enn Clas monteringsteipen som jeg brukte ifjor.
Ser at en herremann hadde god suksess med folietape fra Biltema. Denne er faktisk laget for å tette mot vann, så det er godt mulig at limet på denne er bedre i kontakt med Stan's guffe enn det gaffateip, etc. er.

Tubeless på Diamant

Etter en del frem og tilbake med bruk av foam og tape fikk jeg dekkene tett. Men så snart trykket ble senket til under 10 psi så mistet jeg luft ved litt aktiv kjøring. Løsningen ble bruk av silicon, En tynn streng mellom dekk og felg, og tett ble det.

Oppdaget forleden at jeg hadde kjørt av en eike med brudd i nippel. Slapp ut luft og det gikk greit å presse dekket til siden slik at jeg fikk presset nippel gjennom foam og tape. På med ny nippel, presset en liten gummiplugg i hullet og med litt shaking ble det tett.

Venter nå på ny Beargrease XX1, blir moro....

Se der ja!
Mammuten funker som planlagt, som inngangsbillett for å bli hektet på fatbike og avansement til enda grommere ting.

Jeg bygger opp 190mm ramme ikveld, og rigger sykkelen for løypebrøyting i Hemsedal i romjulen. Bud og Lou på verdens bredeste serieproduserte fatbike felg, nemlig vår egen C4 103mm felg. Det bør dra de to monstrene ut til rundt 4.9'' dekkbredde.
Blir bra på høyfjellet
Blir 2 x 9 oppsett i julen, så 1 x11 og XX1 på samme ramme når 1x kranken endelig kommer fra Taiwan.
Så flyttes det over på den nye 190mm prototype karbon ramma sammen med Snowshoe XL prototyper når alt kommer i midten av januar.
Da begynner vi å preke

Er den 103 felgen den som Dan la ut bilde av nå nettopp montro? Får vanlige dødelige kjøpt de løse?

Må innrømme at jeg er blitt hekta på fatbike, her i Alta har vi fantastiske muligheter. Milevis med hardtråkkede hundeløyper med ca 40 cm bredde. I tillegg har vi over 30 km med lysløype som maskinprepareres, og om det ikke skulle være nok så er vel snøscooterløypenettet på noen hundre km. Og det er bare i Alta...

Kan sykle sammenhengende om så til Kirkenes. En skikkelig langtur kan legges opp mellom de ulike fjellstuene på vidda. Avstanden mellom disse er ca 20-30 km og har betjening hvor det tilbys mat og en varm seng for en symbolsk sum. Kan garantere at en slik tur i f.eks mars vil være noe som huskes!

Ikke som løs felg, men blir tilgjengelig som komplett hjul, både i F4 spec (135mm og 21.5 offset) og F3 spec med 190mm baknav.

Men da kan det hende vi sees - har med Mukluken til Hemsedal, og setter opp Bud/Lou til løypebrøyting. Riktignok på Marge Lights, så du får nok vesentlig mer bredde enn meg. Området på Kjølen/Hundsemvatn har jeg lyst til å teste på tjukkas.

Da ser jeg for meg to hjulsett til 907-en neste år. Rolling Darryl satt opp med Studded Dillinger og Gresvig-hjul med B&L. Bring on the winter!

Noen som har prøvd disse?

http://www.slipnottraction.com/bike-tire-chains/slipnot-fat-bike-100mm.html

Hmm.. Nå svarer ikke Fatback på mail... Føler meg ikke trygg på at Snowshoe er sendt før jeg har sporingsnummer..

Da har jeg endelig fått av Mission (impossible) dekkene, bruksområde: for showroom use only ! De var dog gode på en ting- wash out, uansett trykk å,underlag....
Måtte dette dekket brenne i H----, måtte støpeformen gå i 1000^3 knas,,,,

Over på Nate gumwall 4,0/ 13F slanger, bare fryd.
Så alle som er i tvil, bytt -bytt før det er forsent -:)
Da kan julekvelden bære kømme :-)
God jul folkens :-)

Tor Arne

Mission dekka er helt ok de, skjønner meg ikke på klagingen av de. Jupp, ser helt klart at Bud/Lou oppsettet griper bedre og flyter bedre, men ikke sånn at jeg tenker "MÅ BYTTE". Funker flott på barfrost, våt nysnø, tørr nysnø, griper middels når det blir litt mer "teknisk" eller brattere. Har syklet veldig mange mil med de, faktisk såpass mye at de begynner å bli slitt. Dvs en gang på nyåret skal jeg ha nye dekk, og antar det blir snowshoe, evt Bud/Lou som alt 2. Ikke fordi jeg er misfornøyd med Mission, men fordi jeg vil prøve noe annet og noe som griper enda bedre når jeg først skal ha nytt.

Men å skifte dekk til 2000-2500 kr på en ny sykkel til 10000 uten å prøve de som sitter på og gi de litt sjans skjønner jeg ikke.
Har vel kun hatt tre turer på ren snøunderlag, på den første med "vanlig" luft funket middels bra, så slapp jeg ut masse luft (målte ikke hvor mye, men ganskel lavt lufttrykk). Dekka ble veldig mye bedre iallefall og klarer meg fint med de en stund til. Det jeg prøver å si er vel at jeg synes dere er litt hysteriske he he.

Mye klokt i det du skriver oddefa!

Det sideveis/travers grepet synes jeg er så som så, pluss at klatreegenskapene i slusj er dårlige.(men i Elverum trenger man nesten ikke klatreegenskaper :D)

Ellers synes jeg de har funket bedre og bedre jo mer luft jeg tør slippe ut.

Meeen det skal sies at mine også begynner å bli slitt og bud/lou kommer like over jul, så blir morsomt å kjenne på forskjellene.

Mvh

Jeg har sykla på begge og ga Mission en god sjanse, og kan gjerne skrive under på at ift Bud og Nate så er Mission en vits, til det meste.
Sykla flere turer på varierende føre (på barmark) med Mission før jeg oppgraderte. De var uforutsigbare, glatte, og jeg punkterte på omtrent hver tur.
Etter min mening er det tulledekk til norske forhold, i alle fall om man skal utenfor grusvei eller tørre fløyelsstier.

Med Bud og Nate har jeg ennå ikke punktert etter mange mil på bare stier med friske innslag av sleipe røtter og steiner.
Grepet er også i en helt annen klasse, mye tryggere.

På snø sier det seg selv at knastehøyden på Mission ikke kan måle seg med hvilket som helst annet dekk med litt høyere knaster.
Jeg skjønner ikke hva slags underlag Mission dekkene er laget for.

Så til dere som synes det er knalldekk, superdupert, men dere vet ikke hva dere går glipp av. Det finnes bedre dekk.

Jeg vet jeg sykler ganske så bra på Mission dekka, og det holder for min del nå + at jeg har fått testet de ut over lang tid så vet nok hva jeg snakker om. Knalldekk, nei sa nok ikke det. Min dom var vel middels bra. En gang på nyåret har nok jeg nye/andre dekk også. Min "kritikk" går vel ikke på at jeg ikke tror at andre dekk er bedre til det meste krevendes terrenget, for det ser jeg selv når jeg sykler med andre som har Bud/Lou, men utenom det funker dekka bra. Blir litt hysteri synes jeg. Men det er deres penger og fritid, skjønner jo at dere ikke vil bruke timer på noe som ikke funker heller.

Du skriver at du synes de er ok, jeg skriver at jeg ikke synes de er ok. Jeg har sammenligningsgrunnlag og vil formidle min erfaring.
Verre er det ikke. Ingen grunn til å bli hverken hårsår eller religiøs.

Er ikke hårsår eller spesielt religiøs fordi jeg påstår noe he he, ok å vite det når en er på ett diskusjonsforum vettu:), litt spesiel måte å omtale andre her på forumet også, i en ikke spesielt opphetet diskusjon, nok om det, vi får satse på at alle har bra dekk i jula:) uten at jeg henger mest i denne tråden så er det mye bra info om forskjellige dekk. Og nye dekk må jeg ha når Mission dekka har gjort sin "mission".

Jeg er enig med oddefa, og når det gjelder grep i terrenget så har han som sitter på sykkelen litt å si. Suger du teknisk så har du ofte dårlig grep:-)

Så hvis man ikke er fornøyd med Vee Mission så suger man teknisk?

Det største problemet med Mission er styringen. Dekket er direkte farlig når det plutselig bestemmer seg for å ta av til en av sidene og man er nødt til å bruke unødvendig energi på å hele tiden være obs. Det i seg selv er verdt å punge ut for et annet dekk. Med Bud opplever jeg 100% kontroll der jeg skal ha 100% kontroll.

Nei, men suger man teknisk er det lett å skylde på dekka.

Uansett så er det noe med å ha riktig verktøy til jobben, man klarer seg kanskje med Mission, men det finnes altså bedre alternativer.
Man sykler ikke rundt med Crossmark på en fulldempa stisykkel heller, med mindre man er litt spesiell eller har veldig tørre og jevne stier.

Men, det er jo noe som kalles å være lykkelig uvitende. Nyt det.

Nei så hyggelig å lese tråden i dag. Kult med uenigheter. Ja de mission dekka får gjennomgå. Og det er ikke uten grunn, i mine øyne. Jeg suger teknisk, aldri syklet i skogen før jeg fikk fatbike, og nå gjør jeg ikke noe annet. Og siden jeg er dårlig til å sykle skog så er det verdt penga å kjøpe nye dekk. For å si det slik. Et armbrudd, beinbrudd eller tenna flyr pga dekka. Da er det verdt det. Jeg syklet på mission helt til det ble veldig vått. Og når det ikke gikk an å sykle på gjørme var det bare å bytte. Og de som ikke har syklet på andre dekk. Dere kommer til å kose dere på nye.
Jeg har veldig tro på snowshoe1 og får de i uke 10. Jeg skal også skaffe meg speedster, bud og lou. Dette blir på våren. Nå er det dillinger det går i. Masse pigg er digg. Hvertfall slik været er nå.

Den billigste dekkoppgraderingen du kan gjøre er vel On-One Floater . Kan ikke si jeg angrer et sekund på at jeg bytte mission i disse, nå har jeg Snowshoe på tur. Har de vel rett over nyåret.
Jeg og brodern syklet jo også med mission og on-one samtidig og de kan ikke sammenlignes overhodet. Ble mange turer opp og ned bakker for å sammenligne, med bytte av sykkel. Og det tok ca 20 min fra vi startet å sykle til han bestemte seg for å bestille seg dekk, som var omtrent den tida det tok før han fikk låne min sykkel.

På føret vi har i Alta med fint løypenett og mye snøfall i år er det ihvertfall ikke behov for piggdekk enda. Tviler på st det blir behov for det i år.

Edit: gratis frakt ved bestilling av 2 dekk også. Men husk å beregne inn tollbehandling på ca 130kr og 25% moms.

Ser det er veldig mange Tjukksykler som er til salgs på forumet.
Hvorfor?
Er ikke fatbike det nyeste hippe nå?
Er folk skuffa?
Står de ikke til forventningene?

Jeg kan bare svare for min del og for brodern som er min primære treningspartner.

Forventninger: goood framkommelighet, lett vedlikeholdt treningssykkel som gir mye morro for pengene. Jeg har skrota planene om en 29'er hardtail til fordel for ny og lettere fatty om 1-2 år. Men fulldempern og landevei skal jeg fortsatt ha.

så langt har sykkelen innfridd for min del, men riktig dekktrykk er viktig.. Her må man prøve seg litt fram.. Ser det er flere som irriterer seg over selvstyring etc. Et rask googlesøk eller litt leting på forumet her ville her vist at mission dekkene selvstyrer en del og at on-one har rimelige dekk som fjerner det meste av dette (ca 11-1200 kr for et sett). Selvstyringen er også betraktelig mindre på snø/grus enn på asfalt som jeg personlig ser på som regelrett kjedelig med en fatbike så hvis man har kjøpt fattyen for å pendle til å fra jobb på asfalt, ja da bomma man nok litt etter min mening.
Som pendlesykkel vil man med vanlig dødelig bein bruke lenger tid til og fra jobb enn med en tynnhjul sykkel på fast og fint underlag.
Espen W sa vel at de har solgt tett på 1000? Fatbikes i år. Da er det nok naturlig at noen havner til salgs igjen.
Eneste som har skuffa meg er beina mine, men de kommer seg
Nå er jo også jeg så heldig st jeg bor i Alta 1-2 min sykling fra sentrum og 1 min fra nærmeste grus/skiløype.

Men denne tråden handler vel mest om dekk, Snowshoe.. Posten.. Fortere.. Fikk jeg med litt mer dekkprat..

Har du testet med semislicks og skikkelig lufttrykk?

Nei, Bor i Alta så etter at jeg fikk sykkelen så jeg ikke vitsen med å handle sommerdekk til den så sent på året, fikk jo også snø i midten av oktober.
Blir Vee Speedster nå til sommern.

Litt tilleggsinfo fra mine erfaringer:
Jeg skiftet til floaters etter ca. 3 uker..
Floaters fjerna nesten alt av understyring utenom på lavt lufttrykk på asfalt, men her var det også en merkbar forskjell.
Mine erfaringer så langt er 3 uker på mission (+2 uker til sammenligning mens vi vente på par nummer 2) og bortimot 2 mnd på floaters.

Vi testet Floaters og Mission mot hverandre på 2 sykler med nærmest identisk dekktrykk og 2 ryttere med ca. samme vekt/høyde i ca 2 uker.

Erfaring etter dette er: floaters gruser mission uansett føre og forhold. Ikke veldig stor forskjell på puddersnø, men med en gang du detter igjennom og trenger grep oppover er floaters overlegen. Noen mener floaters ruller tungt, personlig synes jeg ikke de var noe værre enn mission dekkene. Når det er sagt så funka Mission greit nok på litt høyere lufttrykk, men dårlig på lavt for meg. Følte også at kjøring nedover var mye bedre med floaters på grunn av mye bedre grep.
Men jeg visste også at jeg kom til å bytte dekk fort, etter den omtalen Mission dekkene har fått rundt omkring.