X01 kontra XX1 - Sykler og deler - Terrengsykkelforumet

Registrer bruker Logg In terrengsykkelforumet.no Arena Sykler og deler X01 kontra XX1

Print tråd

X01 kontra XX1
X01 kontra XX1 #1681417 13/09/2013 12:54
Registrert: Jun 2012 Innlegg: 184 Drammen R rull OP Tørr bak øra
OP rull Tørr bak øra R Registrert: Jun 2012 Innlegg: 184 Drammen	Jeg ser at det ikke er så mye som skiller den nye X01 fra XX1 - skulle gjerne sett at prisen differensierte mer... Det eneste jeg kan se som evt kan være en "game changer" er at man kan benytte minimum 30 tenner foran med X01, kontra 28 tenner med XX1. Jeg har ikke kjørt med XX1, men det høres ikke ut som dette med 30 vs 28 tenner er noen avgjørende faktor, eller? 30 tenner foran høres ut for å være mer enn lett nok... Noen XX1-brukere som evt har synspunkter?

Re: X01 kontra XX1 [Re: rull] #1681420 13/09/2013 12:59
Registrert: Dec 2009 Innlegg: 370 Trondheim T tkjoerlaug Entusiast
tkjoerlaug Entusiast T Registrert: Dec 2009 Innlegg: 370 Trondheim	Jeg ser heller ikke den store forskjellen mellom X01 og XX1. Liten forskjell i pris og liten forskjell i vekt. Er det bare antall tenner og farge på kassett som skiller?

Re: X01 kontra XX1 [Re: rull] #1681426 13/09/2013 13:01
Registrert: May 2011 Innlegg: 91 S Speedster Medlem
Speedster Medlem S Registrert: May 2011 Innlegg: 91	28 tenner er jo lett nok for de som kjører to-delt med 28/40 framme, og 11/36 bak, så med 42 bak skulle vel 30 framme være evig lett nok?

Re: X01 kontra XX1 [Re: tkjoerlaug] #1681434 13/09/2013 13:21
Registrert: Jun 2012 Innlegg: 184 Drammen R rull OP Tørr bak øra
OP rull Tørr bak øra R Registrert: Jun 2012 Innlegg: 184 Drammen	Sitat: tkjoerlaug Jeg ser heller ikke den store forskjellen mellom X01 og XX1. Liten forskjell i pris og liten forskjell i vekt. Er det bare antall tenner og farge på kassett som skiller? Farge på krankarmene er vel også anderledes, i tillegg til boltsirkel på krankspindel. Her er X01 mer generisk enn XX1 faktisk.

Re: X01 kontra XX1 [Re: rull] #1682552 15/09/2013 19:53
Registrert: Jul 2013 Innlegg: 3,821 Tromsø P Paulus Besatt
Paulus Besatt P Registrert: Jul 2013 Innlegg: 3,821 Tromsø	X01 har vel den fordelen at det er lettere og billigere å få tak i drev, hvis du må ha 28t så kan vel det løses med et direktemontert drev. XX1 kan ta 28t drev, og drevene kan vel taes av og settes på kranken uten å måtte ta av krankarmene først, det vet jeg ikke om du kan gjøre på X01, men ser for meg du kan få problemer med de minste drevene uten at jeg har prøvd selv (?) Uansett, så er jeg også enig i at det ikke virker som det er store forskjellene, derfor har jeg bestilt meg ny sykkel med X01 og sparte en kurant slump med penger på det kontra XX1.

Re: X01 kontra XX1 [Re: rull] #1685160 19/09/2013 08:02
Registrert: Jun 2012 Innlegg: 184 Drammen R rull OP Tørr bak øra
OP rull Tørr bak øra R Registrert: Jun 2012 Innlegg: 184 Drammen	Enig med siste taler

Re: X01 kontra XX1 [Re: rull] #1685166 19/09/2013 08:11
Registrert: Feb 2002 Innlegg: 20,828 Oslo sykkeloyvind More than words
sykkeloyvind More than words Registrert: Feb 2002 Innlegg: 20,828 Oslo	Vi kommer til å sykle Trans Provence med en sykkel med X01 og en med XX1. Sammenligning blir presentert i Terrengsykkel 46. Øyvind Aas Kollisjonsdukke i permisjon

Re: X01 kontra XX1 [Re: rull] #1685212 19/09/2013 09:12
Registrert: Aug 2008 Innlegg: 7,624 Børsa K Kriss Søk hjelp!
Kriss Søk hjelp! K Registrert: Aug 2008 Innlegg: 7,624 Børsa	Bra Øyvind! For meg virker det tullete å ha to så like grupper.. Veier omtrent det samme og koster omtrent det samme, så interessant å høre om det er forskjell på bruken. Hadde vært bedre og kommet med ei 11 delt gruppe på X9 eller X7 nivå med budsjettpris..

Moderator support

Mest lest på TERRENGSYKKEL.NO

Heisbasert sykling

SkiStar: Rekordtidlig sommeråpning i Trysil

Den milde vinteren gjør at sykkelheisen i Trysil kan åpne svært tidlig denne sesongen. ...

test av knebeskyttere til sykling og stisykling

Stisykling er en risikofylt aktivitet og da er det greit å kunne polstre kroppen med litt beskyttelse. Spesielt de stede...

sykkel oppstilt foran betongsÃ¸yle

Enda villere Levo:

Test av Specialized Levo 4 S-Works

Specialized går all-in med voldsom kraft og ny teknologi i sin råeste Levo til nå. Levo 4 er en finstemt, høyteknologisk...

pumptrack norge 2022

Den nye ballbingen

Slik har pumptrack blitt millionindustri

Du har kanskje sett én der du bor, og hvis ikke gjør du det antakelig ganske snart. Pumptracks har blitt den nye ballbin...

test av park tool verktÃ¸y sykkel unbrako unbrakosett

Svindyrt unbrakosett - er Park Tool THH-1 verdt penga?

Godt verktøy er halve jobben, sies det. Men dette verktøyet fra Park Tool er på grensen til absurd dyrt. Er det da verdt...

gasgas elsykkel

Store forventninger til motoren på denne nykommeren

Med SRAM Powertrain-motor og en leken tilnærming, utfordrer GasGas konkurrentene i endurosegmentet med sin ECC4-modell. ...

Abonner

small

Bestill abonnement

OM TERRENGSYKKEL

Terrengsykkel skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter.

Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn.

Alt om ditt abonnement

Les Terrengsykkel som emagasin

www.friflytbestill.no

PERSONVERN
Personvernerklæring. Vi bruker cookies

Kontakt

Fri Flyt AS
Postboks 4767 Nydalen,
0421 Oslo

KUNDESERVICE ABONNEMENT
kundeservice@friflyt.no
Vi svarer raskt på epost.

ANNONSERE
Ta kontakt
Les hvorfor.

NYHETSBREV
Meld deg på nyhetsbrevet

Terrengsykkel utgis av Fri Flyt AS | Postboks 4767 Nydalen, 0421 Oslo | Tlf: 22 04 46 00
Ansvarlig redaktør: Erlend Sande | Redaktør: Kristoffer Kippernes Utstyrsredaktør: Øyvind Aas
Salg og marked: Alexander Hagen | Daglig leder: Audun Holmøy Røhrt
Nettsiden er utviklet av Fri Flyt Byrå