Fatbike: Den store dekktråden

Siden det er så mye fatbikedekkdiskusjoner i den store fatbiketråden så går jeg ut fra at det ikke finnes noen spesifikk dekktråd. I hvert fall ikke som har overlevd. Så da starter vi en ny. Tips og spørsmål om dekktyper, bredder, felgbånd, dekktrykk, slangeløst og alt annet som har med det å gjøre som definerer en fatbike, nemlig dekkene.

Schwalbe 13F-slanger

Bud foran
Nate bak

Killer for vinterbruk, kanskje litt grovt for sommerbruk.

13F uansett dekkbredde?
Bud/Nate uansett vinterføre?
De overnevnte uansett trykk?
Kanskje greit å spesifisere hva man mener er bra til hva..

Savner myk-gummi-dekk. Både til 26+ og 29+.

Jeg vil ikke anbefale F13!

Min egen erfaring med F13 på 4,0 er at de revner.(alle 3 stk jeg har testet)

Specialized sine DH 3,0 slanger nok nok noe tyngre men funker som f... ihvertfall på 4,0. Vet ikke om de vil fungere på 4,8.

Mantis: du kjører jo etter det jeg hører som en tanks og teller ikke når vi snakker slanger. Hva skal du med myk gummi når du har stor kontaktflate? Har ikke savnet dette på min Pug

Uansett vinterføre, bortset fra på is - da må der pigges.

Tanks eller ikke Jeg sykla på grusvei når jeg fikk slangeruptur... Så på godt Erik A språk....føkk F13

Jøss. Jeg sykla en gang i Moab på grusvei og punkterte leiesykkel med tykke steinsikre slanger... Uflaks sa severin suveren.

For lett vinterbruk med lavt trykk og flyt som fokus uten kjørestil som slår gjennom, vil jeg si at 13F er finfine. Men de ér lette.

http://www.gmax.no/produkt/300973%28BC_4%29/kenda-slange-26x2,35-2,70-downhill/

Hva med disse fra G-sport da?

Skal man bruke ikke-fat-slanger, må man ha noen som utvider seg godt rundt ventilen. Er det sånne som blir smale rundt ventilen når resten av slangen blir ballong, blir det ustabilt og dårlig utfylling av dekk.

Så det vi trenger er én liste over slanger som utvider seg godt rundt ventilen, og én over de som ikke gjør det.

Vet at Brown Couch/Fatbikes.no-gutta bruker Q Tubes. Jeg bruker Schwalbe 13F med hell. Ellers kan denne artikkelen si litt:
http://fat-bike.com/2012/03/lighter-fat-bike-tube-alternatives/

Du severin suveurin, jeg hadde ikke klaga på 1 grusvei punktering. Har da testa 3 stk F13. skjedde det samme med alle 3, så det så! Kan jo si at F13 revna i overgangen mellom ventil sveisen og slangen.

Mye mulig vekta på karen som sykler har noe å si? Jeg er 100kg du er 43kg?

Problemet er kun sva - der sitter mykgummi dekk i slim-versjon bedre enn fat'en...

Hva med piggdekk? Hva er det å velge mellom og hvilke er bra? Jeg blir å bruke min som commuter i vinter og trenger piggdekk (skal ha arvingen på barnesete, tar ikke sjangsen på klarholke uten pigg).

Barnesete på vinterføre er risikabelt uansett, jeg bruker vogn (og Dillinger).

Å satan for en pris på Dillinger! 2000 spenn hos Cyclecomponents...

45 NRTH Dillinger som omtalt her: http://terrengsykkel.no/index.php?id=4630

Per dekk??!!!

indeed. helt bort i H******.

1. Husk å endre til NOK hos CC.
2. De fås vel billigere hos fatbikes.no

Supply and demand, man

1599 per dekk hos fatbikes...voivoi.

Enn Gresvig sitt dekk, er det kun en prototype i år eller kommer det?

Farlig glatt på runde middels store steiner med Bud/Lou i hvert fall... Conti RubberQueen har overlegent gummigrep. Men er vel ikke største problemet, er ikke primært bruksområde.

Dillinger koster, ingen tvil om det. Men ta det første først: fatbike utvidet sesongen betraktelig for meg som ikke går mye på ski. Så kom piggdekkene og utvidet sesongen/føreutvalget enda mer. Så jeg ser på det som en faset investering hvor den første er størst (selve sykkelen) og den andre kun er en liten delta i forhold. Pay-back / business case / kost/nytte er høy/stor her.

Angret da jeg tømte sykkelsparekontoen, kanskje Dillinger er _det_ sykeste dele-kjøpet jeg har gjort. Men jeg har ikke angret siden, selv nå med 20 pluss og tørt høstvær er det en enkel sann glede å kjenne på 240 pigger i et relativt lett fatbikedekk. Mulig jeg er rar.

Bjørn

BFL sies har bedre grep enn knastedekk på røtter grunnet større faktisk kontaktflate.

Bjørn: kjører du med pigg nå om sommeren?

Jeg slang akkurat min Surly "light tube" på vekta (type normalt unøyaktig kjøkkenvekt), og fikk 446 gram som svar.
Kan hende det kunne være morsomt å teste ut tubeless. Noen som har noen formening om hvordan det vil funke når det er steinkaldt ute? Vil guffa fryse? Vil gummien i dekkene bli så hard om sykkelen er ute et par dager, at den ikke klarer å holde på luft like godt som ellers?
Og med så enorme volum som man kan få i et 4,8" Bud: vil temperaturforskjeller mellom varm innelagring og kaldt vintervær ute gi en merkbar endring i trykk?

Jeg har syklet på Knard 3.8 120 tpi i hele sommer med standard Surly slanger. Jeg synes det ruller bedre enn Larry/Nate og de eneste gangene jeg har savnet Nate bak er i ett par ganger i gjørme, men jevnt over er det ett veldig godt allround dekk med den sommeren vi har hatt i år. Pumpet hardt fungerer de også tilfredsstillende på asfalt... Jeg skal prøve de på snø, men ser ikke bort fra at det blir Nate 120 tpi foran og bak til vinteren. Idag satte jeg opp fremhjulet slangeløst med tubeless-ventil, gaffa og guffe. Jeg fikk det til å poppe på plass med gulvpumpe og det ser foreløpig ut til å holde luft. Jeg er sjuk og får ikke prøvd det i skogen på en stund men det virker ihvertfall lovende sålangt. Espen W har vel gjort seg noen erfaringer med fatbike, tubeless og vinter?