Generell CX diskusjon

Hva kan denne veie? Det er en spesielt lav pris ut fra oppsettet.

Jeg klinka til å kjøpte meg en Gavia CX PRO i dag.

Den veier 10,5 kg i str 55 med helt originalt oppsett.

Hjulsettet er ikke spesielt lett, men solid og som treningshjul helt sjef. Blir jeg så ivrig at jeg skal sykle ritt så kanskje jeg kjøper et NoTubes Alpha Disc hjulsett evt Iron Cross kanskje. Resten av komponentene som styre stem og setepinne er ganske tunge og man kan sikkert ta av noen gram og få presset den ned under 10kg med noen oppgraderinger der.

Gleder meg høsten! hehe

Skal mulig kjøpe cyclocross som er passe lett til også kunne bruke som landeveisykkel. dvs under 9 kilo. Men ikke lett å stole på angitt sykkelvekt fra forhandler. Eksempel Cube Race cross disc oppgitt 8.9 kilo. I En test på nettet målt til 11,8 kilo! Da snakker vi om to helt forskellige divisjoner.

http://www.cube.eu/en/road/off-road/cross-race-disc/
http://www.bike-advisor.com/reviews/cube-cross-race-disc-review-2013.html

Det er nok en missoppfatning det at sykkelen må være lett for å fungere til landeveissykling. Du vil nok få mer ut av den lavere vekta når du skal ut i skog og mark og tyngre terreng enn på den landeveien.

Grunnen til at landeveissyklene er lettere er i all hovedsak fordi de blir utsatt for langt mindre juling enn terreng og cyclocross-sykler. Derfor trenger man ikke rammer som er like solid dimensjonert.

Når du derimot skal klatre opp en bakke på f.eks. 7% vil du trenge mindre kraft på asfalten enn tilsvarende på grus eller skogsbunn med røtter og Stein som kommer i veien. Mao vil nok de kiloene du sparer i det siste scenariet ha mye mer å si.

Mulig du synes det er misoppfatning. Men jeg synes det blir i dvaskeste laget med sykkel opp mot 12 kilo uansett underlag. Da kan jeg likegodt kjøpe en jobb/pendlesykkel.

Nå har jeg vel aldri skrevet at jeg er uenig i at lett sykkel er kos. Er helt enig at en sykkel på 12kg fort kan bli i dvaskeste laget, jeg påpekte bare at man får mer ut av at vekta er lav i terrenget enn på asfalten. Har som mål at min egen cx skal være under 8kg før neste sesong, men vi får se hva økonomien tillater.

Er det noen som har syklet grenserittet/birken med cx? Frister å prøve seg neste år :-)
Evt hvilke andre ritt er fine å debutere i for en nybegynner med cx?
Har en Diamant pinnacle C3..

Du kan selvsagt grave, men for å spare deg litt tid så kan jeg opplyse deg nå at det strengt tatt ikke lov med CX i disse rittene ene og alene grunnet bukkestyret. Du må i så fall bytte til et rett styre med nye skiftere eller kappe av "hornet" på bukkestyret bør vel holde.

Thomas

Ok, takk for svar :-)

Kom gjerne med en vurdering av sykkelen. Lurer fremdeles på om jeg skal slå til på den, sammen med et ekstra hjulsett.

Ingen tråd uten bilder. Her er min Lynskey Cooper CX som nå er inne i sin tredje sesong. En helt utrolig glimrende og allsidig sykkel. Brukes til jobbsykling sommer som vinter, tursykkel, trening i drittvær og til lek på sti. Sykkelen er satt opp med skivebremser som er helt overlegne i forhold til de mer vanlige, men nå sakte men sikkert utdøende canti-bremsene. Utveksling 46-34 / 12-28 holder til det aller meste. Har vært inne på tanken å sette den opp med 1x11, men det har blitt med tanken foreløpig.

Utvalget dedikerte disk-hjul til CX er foreløpig begrenset. Det smarteste man gjør er å kjøpe seg noen lette, men robuste 29er-hjul. De som sitter på min nå er Notubes Crest, kjempefine hjul til en fornuftig pris.

Noen har lurt på rammestørrelse, og det verserer noen gamle sannheter på nettet som forteller oss at CX-ramma skal en størrelse ned i forhold til landevei. Etter dagens måte å oppgi rammestørrelse på blir dette helt feil. Før, da topprøret var vannrett, syklistene syklet i sykkelcaps og Eddy vant alt han stilte opp i, ble rammestørrelsen oppgitt som lengden på seterøret. CX-rammer hadde, for å gi økt bakkeklaring, hevet krankhuset med et par cm. Dette gjaldt først og fremst europeiske sykkelprodusenter. For å få tilsvarende størrelse som landeveissykkelen, måtte man derfor ned en størrelse da seterørslengden på CX på en tilsvarende ramme var kortere.

Dagens sykler har sjeldent vannrett overrør og størrelsen oppgis som effektiv overrørslengde. Det betyr at har du en landeveissykkel størrelse 56cm, så skal CX være det samme. (gitt at reach og stack er identisk) Eneste forskjellen på landevei og CX er at CX ofte settes opp med styrehøyde som er høyere enn på landevei og et bredere styre. Kontroll er viktigere enn aerodynamikk.

Når det gjelder dekk blir dette en smakssak, og velges ut fra bruksområde. Jeg har landet på Continental Cyclocross Speed. Disse ruller ekstremt godt og sitter klistret på tørt føre hvor som helst, samt på vått bare underlaget er fast. Kombinert med latex-slanger er dette en super all-rounder. Apropos latex-slanger: Søkte etter nye på nett i går, men fant ut at den lille produsenten som laget CX-spesifikke latex-slanger hadde sluttet med det. Alternativet er lettvektsmodellen i butyl til Schwalbe, SV18.

Har nå bestemt meg for enten å kjøpe en Cannondale CaadX Disc eller en Gavia CX Pro. Hvis jeg velger førstnevnte blir det som den står, mens jeg på sistnevnte kommer til å oppgradere hjulsett til et NoTubes-sett av en eller annen sort (Iron Cross eller Alpha-ett-eller-annet). Tipper at det reduserer vekten på Gavia'en med ca. halvkiloet.

CAADX ligger på 14/15-tusen, mens Gavia med ekstra hjulsett kommer på ca. 13 med ekstra kassett og bremseskiver. Så kan jeg kanskje selge hjulsettet som kommer med Gavia'en slik at totalen blir litt mindre.

Sykkelen skal brukes til trening på asfalt, samt til og fra jobb i allslags vær og vind.

Forslag til hva jeg bør velge?

Så sant, men nå finnes NoTubes ZTR Iron Cross også.

Har en Merida CX 3 og vil prøve å bygge opp noen hjul til den. Er ikke veldig erfaren hjulbygger, men trening gjør mester!

Tenker å ha to sett hjul: Ett med piggdekk og ett med vanlige racerdekk (kanskje 28mm Grand prix four season). Hjulene som står på tenker jeg å benytte til piggdekkhjul.

Ser at NoTubes ZTR Iron Cross blir nevnt som gode felger - og at DT Swiss Super Comp blir nevnt som fornuftige eiker i andre tråder. Har noen tips til nav, bremseskiver og hvilken kassett jeg bør velge? Ønsker å bygge noen gode hjul, men vil ikke betale alt for mye for å få de aller beste hjulene. Helst under 5000,-.

Sykkelen benyttes forresten kun til asfaltkjøring i dårlig vær.

Får vel poste ett lite bilde av min jeg også. Fra feil side, på feil gir, uten å ha "line opp" dekklogo og ventil. Men klager mottas med takk, glir kjapt ut andre øret og etter en liten himling med øynene er det glemt.

On-one dirty disco, rotor 3d+ krank( kompakt), Red hendler og skiftere, bb7 bremser, LB 38mm hjul med styre/stem og pinne fra samme sted. Allsidig og fin maskin. Vekt ble 8,1. Helt ok.

Edit: får man ikke lastet opp bilder med mobile dubbeditter?

Hva er det beste kjøpet mellom 10 og 15 tusen?
Fikk igjen på skatten

Så sant. Om en dag eller to så sitter de på sykkelen.

Lynskeyn der var pen, nydelig gaffel.

Takk for det. Det aller beste med den er å sykle på den. En utrolig sykkel.

Hvor fikk du tak i den?

Bygde den selv.

Kult - nice work

Extol: Keen på å selge din Chorusgruppe?

Truls

Bianchi zurrigo, hvilken str?
178cm høy, 84cm beinlengde.
.........og har den plass til fornuftige piggdekk?

Her er mitt vidunder:

(På bildet står den med 26 tommers dekk, den har så klart 29er dekk nå)

Ramme Cyfac Mega Cross
Gaffel Cyfac carbon
Slange Vittoria
Hjul Unaas AS-29
Hendler, par SRAM APEX
Bakgir SRAM APEX
Fremgir SRAM APEX
Skivebremser Avid BB5
Skiver Avid
Kabel, wire Jagwire
Headsett FSA
Krank SRAM APEX
Kranklager SRAM
Setepinne Cyfac carbon
Stem 3T ARX OE
Styre 3T ERGONOVA OE
Sadel Selle San Marco Spid
Topcap FSA
Kjede SRAM PC1031
Kassett SRAM PG1050

Se der ja, pen sykkel. Sykler du CX med flatties? Jeg har hatt hvit styretape på min en gang - i en uke. Ble fort lei av gnikk og gnøkk og grå tape. Nå er det sort som gjelder.

Det der er ikke flatties, men spd pedaler. Litt vanskelig å si men entan utforpedlaer eller en slags kombi.

Jeg har bestilt meg en slik i dag som jeg henter i morgen eller lørdag. Jeg har bestilt i butikk her i byen og må si jeg skvatt litt da jeg kom hjem og så den oppgitte vekten på sykkelen. Jeg kan aldri tenke meg at denne veier så lite som 8,9 kg. Nå prøvde jeg og løftet kun på største størrelse, men den var et stykke unna Supersixen min for å si det sånn... En i størrelse 59 kan veies i løpet av helgen, så får vi se. Men den ser smashing ut, og jeg gleder meg til å få prøvd den skikkelig

RoyE

Se PM

Sykkelen kom i hus i går formiddag og førsteinntrykket er bra. Får meg nok ikke noen ordentlig tur på den før i løpet av førstkommende uke. Men jeg var litt spent på hva vekten ville si, og sykkelen helt original ut av esken uten pedaler veide inn til 10,6 kg.
Et godt stykke unna hva Cube selv oppgir kan vi vel kalle det.

RoyE