Jobbe offshore?

Sysler med tanken på å bytte beite, å offshore har egentlig fristet meg lenge..
Hvordan er mulighetene for å få seg jobb offshore om dagen?
Er det i det hele tatt mulighet å få seg jobb innen offshore med Energimontør papirer?

umulig er det ikke. send inn en søknad til f.eks Reinertsen - aker - aibel.
De har masse folk ut på bøljane blå

om energimontør inkluderer høyspenning så ville jeg tatt kontakt med et av ROV selskapene. Der er høyspenterfaring/-godkjenning etterspurt.

f.eks Oceaneering ansetter folk fra hele landet.

Du bør også ha normalt god helse i og med at du må ha helseattest for offshorearbeidere. Kan være greit å få sjekket ut om du lurer på noe med din egen helse.
Ellers må du jo ha sikkerhetskurs, og er du klar på at dette er noe du vil prøve kan du jo investere i et kurs selv. Du kan jo selv gjette hvem som blir foretrukket om det er ganske likt på utdannelse og erfaring bare at den andre har sikkerhetskurs og ikke du?
Det betyr jo også at det kan være enklere å få noen vikar-turer ut via ett-eller-annet firma.

Støtter dette forslaget, jeg har mye med Oceaneering å gjøre da de er en av de største underleverandørene til firmaet jeg jobber for.

De ansetter ROV piloter hele tiden, en jeg snakket med der for en stund siden sa at de skulle ansette ca 100 ROV piloter i løpet av en 2års periode. Det er også mye større mulighet for fast offshorerotasjon over lengre tid hos Oceaneering enn hos f.eks nevnte Aibel, Reinertsen osv, de har gjerne folk offshore i en periode på prosjektbasis.

Husk ROV er på båt og ikke på plattform. Jeg har tidligere hatt endel turer på båt før jeg begynte fast på plattform og jeg må si det var noen stunder jeg hadde mest lyst til å hoppe på sjøen pga sjøsjuke. Bare for din opplysning hvis du ikke trives med gyngende grunn.

Jeg vet heller ikke hvilken rotasjonsordning de har som ROV operatør, men noen her kan vel svare på det.

supply båtene går vel med 14-14 rotasjon tar jeg ikke feil.

høysp. sertf. er også etterspurt hos de jeg nevnte tidligere.
sikkerhets kurset bli som regel sponset av firmaene. første gangen så må man kanskje binde seg i 2 år for å få kurset. men skjeldn no problem

hlseattesten er heller ikke noe problem. har du snitt syn / hørsel / almen tilstand, så er det heller ingen problem.

skal og si at det er en del flytere (platformer) som og gynger en god del.

selv så reiser jeg ut på grane for helga tur til helga. kjekt med slike befarings turer

Det står jo stadig i avisene at man trenger tusenvis av nye ansatte i nordsjøen fremover. Det er bare å søke og så smøre seg med tolmodighet. Noen har flaks og får jobb ganske fort, andre får aldri tilbud om intervju engang. Det kan være lurt å ta relevante kurs for å skille seg litt ut i en bunke på for eksempel 200-300søkere. Relevante kurs kan være boredekkskurs eller lignende. Det kommer jo an på hva man ønsker å drive med. Og så må man bare innse at de færreste starter som platformsjef. Svært mange starter i en jobb i et serviceselskap og jobber der tilde har nok erfaring og flaks til å få en jobb som fast crew på en rigg. Serviceselskaper har som regel dårligere turnus og avtaler, men større fleksibilitet i forhold til arbeidssted og oppgaver.
I forhold til Oceaneering så har de turnus, men etter hva jeg har hørt så er det lang ventetid for å få 2-4 turnus. Men Oceanering har masse jobber, både på båt og på rig.

Det er da ROV på plattformer også.

for å være sikker på å havne på en plattform. Så trur jeg nok å kontakte de firmaene som har vedlikeholds avtaler med statoil.

Båt er ikke ett alternativ for meg.. Skal jeg jobbe offshore, så er vel plattform eneste alternativ..

IKM har vel også folk i de fleste yrkesgrupper. Husk at det finnes en haug av jobber som ikke er utlyst så bare ta telefonen fatt.

Det kan være håp, men tror ikke det blir helt lett.. Du skulle helst hatt både lavspent og høyspent ,og adresse Finnmark er nok heller ingen fordel. Du blir da forholdsvis dyr i drift med tanke på reise til/fra jobb.
Det er lite høyspentarbeid offshore så når folk ansettes så kan de plukke folk som har Gr. L i tillegg..

Hvis du virkelig vil offshore ville jeg startet med å ta fagbrev Gr. L. Få deg jobb i et firma der du får til dette.

Da blir du mye mer attraktiv.

Vet ikke hvor i Finnmark du er fra, men å jobbe litt på Melkøya kan kanskje hjelpe på CV¨n. Der er det jo relevant å jobbe i forbindelse med offshore jobb senere

Jobber som ROV pilot i Oceaneering. Vi har systemer på både rigger og båter. Du blir som regel ansatt i en 6 - 4 turnus. Dvs. 6 uker der du må være disponibel for å reise ut på jobb, for deretter å ha 4 uker fri.
En jobbtur varer maks 2 uker, når du da kommer hjem må du være hjemme (avspassere) 1/3 av de dagene du har vært på jobb før du kan sendes ut på ny tur. Slik at en 6 ukers disponibelperiode kan arte seg som: 2 uker jobb - 5 dager hjemme - 2 uker jobb - 5 dager hjemme, og da er det tid for 4 uker fri :-)

Hvordan er lønna som ROV pilot?

6-4 turnus er veldig vanlig for serviceselskaper. Og stort sett arter det seg slik som pocetvalley beskriver. Det er svært mange selskaper som ansetter om dagen, og som jeg skriver lengre opp så er det bare å søke og søke masse. Ring gjerne rundt og still spørsmål om stillingene osv. Du trenger ikke ta første og beste jobben, men offshoreerfaring er alltid en fordel. Ta gjerne et boredekkskurs dersom du kunne tenke deg å jobbe innen boringen. Du er ikke garantert jobb, men det er i alle fall ingen ulempe. Selskaper som Halliburton, Oceaneering, MI Swaco, Schlumberger, Weatherford ol trenger stort sett folk av ymse slag. Selv om de ikke har stillinger ute så kan det være lurt å ringe og snakke med de.

Dette var ikke så lett som jeg hadde håpet på.. Blitt endel avslag hovedsaklig fra ROV selskaper med også fra andre selskaper som operatør..
Har ennå en søknad inne hos Statoil som fagoperatør, men anser sjansene ser som mikroskopiske...
Kan virke som at bekjentskaper er gull verdt, men det er dårlig med slikt....

IKM.no

Er ikke ROV-pilot en ganske spesialisert oppgave som krever en del spesiell opplæring og stor dyktighet? Det kan godt være du har alt dette, altså, men akkurat den stillingen kan man kanskje ikke regne med å få hvis man bare "vil prøve offshore"?

ROV-pilot krever kursing og helst erfaring. Har sett nok av ødelagt subseautstyr p.g.a. uvørne ROV-piloter. Noen bedrifter vil kanskje betale denne kursingen for deg, andre vil gjerne at du har det fra før. mener å ha sett slike kurs til 40k+ her for noen år siden.

Vil du prøve deg offshore med noe som ikke krever mye, er vaskekjerring eller kantine sikre stikk.

Way to go å pisse på *kolleger* du jobber side ved side med! Husk å fortelle dem dette neste gang du treffer en i gangene eller serverer deg maten!

Var ikke sånn ment. Beklager, men det er jo type stillinger som finnes offshore som ikke krever noen formell utdannelse såvidt meg bekjent. Mye er spesialisert.

Men jeg ville aldri jobbet offshore selv. Har vært på plattform på verft, og ville nok gått på veggen før 2 uker ute var gått.

(P.S. Jeg har opp gjennom min ungdomstid jobbet 5 år som vaskekjerring, så jeg vet hva det går ut på).

De har vel fagbrev som renholdsoperatør.

Regner med at sjansene er størst innen elektro, å har nå fortsatt ett mikroskopisk håp angående jobben i Statoil..
Hadde selvfølgelig stilt sterkere om jeg hadde hatt ROV kurs og offshore kurs, men er ikke særlig lysten på å bruke en liten formue av egen lomme uten å være sikker på å få jobb..

Å der kom avslaget fra Statoil inn i mailboksen.. Jaja,, Får lete videre da etter den berømte nåla...

Eneste/beste måten å komme inn i statoil på, er å søke jobb som operatør på snehvit/melkøya.

Da må du binde deg i 5 år, og blir flyttet offshore når den tiden er over.
Kjedelig at det ligger på hammerfest, men du jobber en gunstig skift-ordning, og du har jævlig bra lønn hvis du tar med overtid, kurser osv.
(800k+)
Hvis jeg husker riktig, får du et rente og avdragsfritt huslån på over 2 millioner og.

Bare du har fagbrev i hvasomhelst, kan du søke som operatør..og det er stor gjennomtrekk der.

Å komme seg rett ut offshore uten spesielle kvalifikasjoner er så og si umulig.

Hmmm.. Hammerfest er jo bare 13 mil unna meg det, kanskje det er noe å gruble på.. Men finner ingen ledige stillinger der når jeg søker på Statoil sine egne sider...

Jeg vet det skal være ledige stillinger der nå faktisk, mulig de ikke er utlyst pga sommerferie, eller at søknadsfristen er gått ut.

Men det åpner seg nye stillinger hele tiden, siden det er 7-skift og ca 20 man pr skift.