Sure syklister i Randsfjorden Rundt.En brannfakkel

Nå vet ikke jeg, men jeg leste det som at egne ryttere som hadde hvilt litt bidro litt igjen.

Utrolig nok blir enkelte furtne, men det er ingenting å bry seg om. Det er et sykkelritt vi deltar i... Har du ligget og dratt hele veien og du allikevel havner bakerst i din gruppe ved målgang er du vel såkalt dumsterk som Alpers så elegant kalte det.

RoyE

Vel, om du henger med gruppa, og har sjanse til å spurte om en god plassering er det ikke bare ok, men det er helt riktig.
Om du derimot er på stålet, mister gruppa, blir tatt igjen av en annen liten hyggelig gjeng som "tar deg med" til mål - da er det dårlig stil, og ikke minst meningsløst å skulle "vise muskler" de siste 100m, for å ende på plass nr 187 istedet for 193.
Men det er som sagt "lov".

Vil bare minne om at det ikke er tillatt å spurte ved målgang på et turritt iht. turrittreglementet til NCF.

Hehe, ja. En av de mange sovende regler i boka det der.

Snart Landeveisbirken. Fellesstartpuljer. Alltid herlig å se konflikten mellom de indoktrinerte storlagtempokjørerne og opportunistene i slike.

Helt uenig. Som deltager i MOSJONISTRITT (og lik det eller ikke, det er det 99,9 % av oss her inne driver med) så er det en ting som er interessant, og det er slutt-tiden. Å spurte om plassering i aldersklassen er stusselig og uviktig. De som er "smarte" og ligger bak uten å bidra sørger for at hele feltet, dem selv inkludert, oppnår et dårligere resultat bare for å kunne havne 3-4 plasser opp på en betydningsløs resultatliste. Korttenkt, dårlig stil og elendig karma, kjeft, buksevann og kokos (uten hjelm) er fullt fortjent.

Er ikke den regelen tatt bort?

Mvh
Tobias

Det begynner å bli en del år siden det sto i turrittreglementet....

Så den har sovnet stille inn? Så flott! Er det for å være i sync med UCIs regler og granfondoritt ute i verden?

Jeg har gått ut på dato tydeligvis. Foreldet slik som turrittreglementet :-)

Jeg skal kjøre Landeveisbirken til søndag. Starter i pulje 2. Skal bli spennende å se hvordan det blir kjørt der. Kampen om seieren skjer i pulje 1. Målet for pulje 2 bør være og få med flest mulig rundt til en best mulig tid. Noe jeg tror ikke vil skje. Blir nok støting og mye morsomheter tenker jeg. Sikkert noen som synes det er viktig å vinne pulje 2.

Lykke til. Jeg kjørte Landeveisbirken i pulje 2 i fjor og det var tilnærmet null vilje til å kjøre fort etter Militærveien (gruspartiet). Det blir kjørt hardt opp Duengerhøgda og Brøttumsbakken. Jeg lå alene i front i ca 10 minutter sammenhengende mellom Moelv og Brøttumsbakken. Sånn var det hvertfall med motvinden i fjor,

Det burde vært kjørt motsatt. Hardt organisert på flatene, og litt rolig i bakkene for å få med flest mulig folk som kan bidra videre. Men jeg er ikke overrasket nei.

AFP er det noe som heter

Ja på begge. Det er slik sykkelritt kjøres i resten av verden. De som blir sure bør være det fordi de har blitt taktisk utmanøvrert.

Forresten, kan noen forklare hva som er greia med Norge og kjærligheten til lagtempo?

Hæ? Hvem bryr seg om slutt-tiden i en fellesstart på landevei?

Enig! For de fleste av oss som aldri kommer til å spurte om seieren i et stort ritt. Så er det nestbeste å leke Cavendish, når man spurter om en hederlig 23 plass i Landeveisbirken.

Sykler man fellesstart så er litt av poenget å komme først i mål. Hvis ikke så kan man spare mye tid og penger ved å ta en treningstur.

Hvem bryr seg om plasseringen i en fellesstart på landevei?
Konkurranse mot andre er aktuelt for eliten, vi mosjonister bør innse at det bare er oss selv og vår egen tid fra i fjor det er relevant å konkurrere mot.

Det du beskriver her heter trening - ikke konkurranse.

Så hvis du feks. vinner klassen din i Nordmarka Rundt på 4.20 så er det en prestasjon du ville vært mer fornøyd med enn å bli nr. 7 på 3.58?

Vi er mosjonsutøvere, det er ikke en kjeft bortsett fra oss selv som bryr seg. Da er det bare tiden som er interessant fordi man kan konkurrere med seg selv fra år til år.

Godt du oppklarte det, var veldig usikker...
De fleste opplever nok at de yter mer med en formtopp i kroppen og startnummer på sykkelen, derfor deltar jeg også på ritt for å konkurrere med meg selv sammen med andre.

Da er vi to, men så bryr jeg meg filla om noen stikker av etter at de har ligget i ryggen min også Vil de spurte så gjerne for meg. Hadde en fin hale jeg vistnok hadde hatt i ryggen i ca 4 mil på Grenserittet i fjor jeg, var dønn sliten for ikke å si utslitt når jeg jammen tok meg en pust og roet litt. Så da en kar bak meg, sa som det var - steike nå er beina ferdig.
Han smilte og sa, du har jo vært helt rå da, vi har så vidt holdt ryggen din de siste 4 mila, bra syklet - jeg lo litt, sa hey då, også forsvant de De slo meg med 1:30 eller noe sånt. Helt greit for meg. Jeg slo tida og egen målsetning med god margin og viktigst av alt - ikke gidder eller ønsker jeg å drive med voksenopplæring.

Hadde en flott tur, om enn noe slitsom Er det viktig å være først, vel så får man kjøre taktisk da - så enkelt er det. Gir man beng i dette (som meg) så får man bare regne med at de bak ha mer krefter (som er normalt)

Når det kommer til lagkjøring så er greia etter mitt syn enkel. Man blander seg IKKE inn i ei lag rulle. Da henger man på - det er lov, også er man der til man er i mål
Tolket nesten karen på en måte at han hadde lyst til å bidra på slutten, det er i seg selv positivt om han spør og de svarer ok. Sier de nei, så skal man respektere dette.

For dette var vel et eget lag i en TUR gruppe slik jeg tolker det. Kjører laget en lagkonkurranse så skal man jo rett og slett holde seg unna. De konkurrerer jo lag mot lag.

De får svare selv, men jeg tror de startet i lagkonkurransen. Såvidt jeg forstod startet alle sorte/røde/hvite grupper i lagkonk.

-Tobias

Ser ut som vi er på forskjellige planeter på akkurat dette området

Etter min mening er det totalt meningsløst å sammenligne tider fra år til år når det gjelder fellesstarter på landevei. Det er jo veldig mange andre faktorer i tillegg til din egen prestasjon som påvirker sluttiden her!

Da tror jeg vil er ganske enige :-)

Jeg tror bare at dersom litt flere hadde hatt et like reflektert forhold til seg selv og sin egen rittdeltagelse så hadde det vært mye mindre kjefting og sure miner i rittene.
Som noen har nevnt lenger opp: det er like dårlig stil å spurte fra et lag man har hengt på som å kjefte på dem som gjør det, og i et mosjonsritt burde begge deler vært unødvendig da det er knekkende likegyldig om noen klarer å rykke fra med 2 sek. i siste bakken.

Jeg opplever at dette kommer veldig an på rittet:

I mindre ritt hvor de på samme nivå er samlet i en pulje, er det jo et mål å slå de man starter med. F.eks ble det kjørt taktisk hele veien i den raskeste, åpne pulja under årets Nordmarka. Mange ville frem, ingen ville dra. Hardt i bakker, ganske rolig inn mot dem. I denne settingen er det klart man spurter på slutten. Selvom man kanskje har samarbeidet på et vis underveis. Det samme gjelder jo seff i ordentlige fellesstarter, der alle i samme klasse starter sammen.

I større ritt som f.eks Bergen-Voss, Enebakk og Lillehammer, hvor det er mange puljer med samme tidsmål og ingen klar seeding, blir det helt annerledes. Da gir det ingen mening å spurte om plasser fordi det sitter mange på ditt nivå i andre puljer. Da konkurrerer man på tid, selvom dette også er meningsløst iom at man er prisgitt kjørestyrken i puljen man havner i...

En ting som irriterer meg litt, er at arrangørene ikke opererer med separate resultatlister: Starter du med et lag i egen pulje og kjører lagtempo, burde du stille i lagkonkurranse og disse tidene har ikke noe å gjøre i resultatlistene til fellesstarten.

Mvh
Tobias

Helt greit det :-)



Nja, vær og dravillighet i feltet, er det egentlig så mange flere som ikke er knyttet til egen prestasjon og som vil ha påvirkning på tid og ikke plassering?
Tekniske problemer påvirker begge, velt påvirker begge, hvilken gruppe man blir sittende i er relatert til egen prestasjon osv., osv.

Og dravilligheten i feltet ville ikke vært et moment om alle innså at plasseringen i mosjonsritt ikke betyr allverden og kjørte for best mulig tid :-)

Fellesstart er fellesstart. Lagtempo er lagtempo. Trening er trening.

På (turrittet) Hamarrittet kåres vinneren i fellesstarten, selv om et lagtempolag skulle kjøre raskere..

Helt klart! Synes nesten det er rart hvis du er uenig.

Første, og eneste, gangen jeg syklet Vestfold Rundt, ventet feltet mitt på toppen av siste bakken da jeg falt av. Jeg hadde dradd og dradd på flata og de synes vel jeg fortjente såpass.Det var også første rittet mitt og jeg fikk nye kamerater der. Det var viktigere for meg enn å komme foran de i mål. Ingen av oss lever av dette, vi får skinne på andre arenaer.