Farlig med carbon clincher?

Hei,

Kom over denne annonsen på finn.no:

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39306589

Dette er vel det som kalles kinakarbon, her paret med hubs fra Novatec. Jeg leser meg grønn på artikler om alle farene som ofte kan oppstå med carbon clinchers (varme bremsebaner som øker slangetrykk, forårsaker dårlig veigrep eller til og med eksplosjon, dårlig bremseeffekt og i ytterste konsekvens kan varmen forårsake resinet i karbonen til å gi etter).

Jeg har forstått at enkelte store navn i hjulbygging som zipp, hed, bont og reynolds har fått mer eller mindre bukt med problemene ved hjelp av sterkere resin og lavere temperaturer som følge av nøye forskning på bremseklosser, men hva med kinahjul? Kan man stole på at kvaliteten både på karbonet og bremseklossene er like god?

Er det noen som har det offisielle "kinanavnet" på disse felgene, og har noe å mene om dem? Hva med novatecnav? Flere som kanskje har en oppfatning om at carbon clincher bør ha kommet såpass langt på vei at de er trygge og sikre, selv ned fra tryvann?

Til deg som leser dette og som klør etter å kommentere hvorfor i h jeg ikke bare kjøper tubulars eller hjul til den tredoble prisen, så hopp over det. Trenger heller ingen leksjon om vekt. Kom til saken og la erfaringer flomme! Hvorfor skal jeg ikke kjøpe disse?

mvh
V

Du skal ikke kjøpe disse fordi jeg skal ha de..

Sitter egentlig i samme båt som deg. Vurderer innkjøp av kinakarbon clincher og har prøvd å lese meg opp og ned på hva folk har å si om sikkerheten.
Så vidt jeg har forstått har det skjedd mye positivt de siste årene, blandt annet på bremsebanen hvor de har begynnt å blande inn basalt, så det ikke er ren karbon bremsebane. (noen, rett meg hvis jeg tar feil)

Utifra det jeg har lest på både norske og utenlandske forum har jeg kommet frem til konklusjonen at de er safe i de fleste norske settinger, men kan bli noe varme hvis man kjører ned alper, pyrineer og andre lange utforkjøringer med mye bremsing..

Hei.
Dersom dette bekymrer, så finnes det "kinakarbon med alu bremseflate".
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1558809&page=1 Da eliminerer du din bekymring. Vekten øker heller ikke så mye.
Har kjørt med disse hjulene i bærgens"vårvær" siden April, og hjulene triller bra, er fortsatt rette, og ser tøffe ut:) Har også et sett DA c24, og jeg kan ikke si at jeg merker noe forskjell, men så er jeg ikke noen "toppsyklist" eller ekspert som det virker som mange andre på dette forumet er

Noen av kinahjula har flyttet bremsebanen litt ned på felgen ,for å unngå varmgang. De bruker en slags forlenger på bremsearmene for å få det til å funke .
Hilsen lykkelig kinahjul eier

Tror det er maken til hjulene jeg har hatt i litt over 1 år. Kjempebra saker som har gått noen hundre mil uten noen problemer. Bruker Yellow stop bremseklosser og det fungerer bra, forholdsvis bra i regn og knallbra ellers. Kjørt Tr.heim-Oslo i fjor på 16.40, brukt på det meste av trening, og brukt på JH-Rittet i år der jeg ble nr.7 i eliteklassa.

Eneste ankepunktet jeg har er at disse handler du selv direkte, da sparer du omtrent kr. 2000,-

http://www.aliexpress.com/item/60mm-Clin.../515921429.html

Bremsebanen er forresten flyttet litt ned på felgen.

Etter gode 7-8 timer med tråling gjennom ymse forum har jeg nå bestilt meg noen 60mm Carbon Clinchers fra Farsports..
Så får jeg se om noen uker om de lever opp til forventningene.

Jeg sier som Valentino:
"Jeg mener at "kinahjul" for dekk og slange suger svett grevlingpung."

Kan ikke skjønne at folk kjøper dette istendenfor C24, Racing 3, Ksyrium Elite osv. Carbon Clinchere fra Kina har etter mitt syn ingen fordeler i forhold til ovennevnte hjul. (Kanskje bortsett fra på bilder )

Halve prisen?

Jeg har fått en del 1000 km siden jeg begynte med sykling på midten av 1980 tallet. Har kjørt på det meste av det som har kommet på markedet fra: "Atle Kvålsvoll sine proffhjul på 90-tallet, håndbygde lavprofil med haugevis av eiker, bygd av Jostein Willmann, American Classic, Chipiemme, Mavic Cosmic Carbone, Hed Alps, Campa Bora, Ksyrium SL Premium, platehjul, hed 3 spoke osv. osv.

Carbon Clincher fra Kina er etter min mening helt topp sammenlignet med det meste av det jeg har kjørt på.

At enkelte mener at et produkt blir så mye bedre bare fordi det er tatt inn via importør/grossist og deretter til detaljist slik at prisen går fra kr. 2.500,- til kr. 10.000- 15.000,- med et såkalt merkenavn som alibi er for meg uforståelig:-) At enkelte i tillegg mener at det beste er pariser..vel vel...etter å ha gjort unna en ganske mange sesonger med både pariser og clincher er ikke jeg i tvil om at det blir clincher forever:-)

Forresten skal man ikke kimse av bilder:-))

1/3 av prisen:-)

At pariser er bedre er det vel ingen tvil om. Både mtp. færre punkteringer og ikke minst kjørekomfort/følelse. Det at mange ikke merker forskjell skyldes først og fremst feil lufttrykk og.

Greit at du kanskje får Kinahjul for 3000,- men det er da vitterlig ikke halve (eller 1/3) av prisen på f.eks. disse http://www.bikeshop.no/Sykkel/Komponente...0000027970.aspx

http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/Hj...0000031389.aspx

Hei og takk for alle innspill, bortsett fra det der med grevlingens testikler Det ser dessuten til å komme fra en kar med hovedsaklig ensporede meninger om at alt som er italiensk og dyrt er bra mens resten er dritt (?).

Har trålet alle tråder her inne jeg også, og kan ikke finne noe overveiende negativt om erfaringer med Carbon clinchers fra disse kineserne. Nå har jeg ikke prøvd et skikkelig kvalitetshjulsett, men er ikke dette en fin ingangsmodell til den prisen? Jeg kan bare ikke forstå at vi i 2013 skal bli servert farlig sportsutstyr så jeg tror nok jeg tar rennafart og kjøper 60mm med novatech.

Mvh
V

Du falt for fristelsen du og ja?
Bestilte du fra finn-lenken din, eller gikk du direkte til kineserne?

Hvis du gikk for førstnevnte får du dem nok en stund før meg, så da syns jeg du skal dempe utålmodigheten min med en liten anmeldelse av hjulene så fort du har fått deg en tur på dem.

Sammenligner ikke 60 mm helcarbon med disse hjulene..

Forskjellen sett fra utsiden er som å se naboen sin Fiat 128 ved siden av din BMW X5:-)

Et bra alternativ for å være 100% seriøs er å kjøpe et sett Mavic Cosmic Carbone, Disse får du brukt for 3.500,- 4.000,- og er utrolig sterke. Samt alu bremsebane.

Jeg syns ikke man kan sammenligne karbonhjul kontra aluhjul med karbondeksel eller hva de kaller det (disse du linker til). Ikke er vekten spesielt viktig for meg, ikke er de høyprofil, og de er vanskelig å få med campa (?). Jeg er overbevist om at tubulars er bedre mtp kjørefølelse og ikke minst er det mer "riktig", men så var det heller ikke det som var gjenstand for diskusjonen her. Jeg vet ikke helt hvorfor du peker på disse som "alternativer"?

Er ikke enig i at pariser gir færre punkteringer ut fra egen erfaring siden 1986. Skikkelige pariserdekk er dessuten svindyre, samt at du skal ha litt erfaring for å lime/skifte dekk. At de skal rulle bedre har jeg ikke opplevd. Komforten likeså...kan ikke si jeg merket noen forskjell på de gangene jeg syklet Tr.heim-Oslo på pariser vs. clincher.

Kaiost:
Jeg vil ha SVART Syns alu bremsebane ødelegger inntrykket litt?

Duddelmus:
Skal sørge for å lage en rapport!

Mvh
V

Jeg kjenner meg ikke igjen i en slik beskrivelse.

Det er mulig å kjøpe gode hjul direkte fra Kina, jøssda, og mange av felgene man ser på dyrere "merkevarehjul" bruker også hyllevare. Det man betaler for er ekspertisen. Det ligger endel arbeid, prøving, feiling og testing bak et godt hjulsett, mer enn hva deleprisen skulle tilsi.

Neida, ta det med et smil Vet det ligger mye mer enn bare synsing bak postene dine. Dessuten er jeg glad i italiensk selv (har Bianchi/Campa). Hadde dog håpet på utelukkende gode erfaringer med carbon clincher, så jeg kan slippe den lille dårlige magefølelsen.. Hadde jeg hatt nok midler hadde det stått Bora Ultra 2 på sykkelen min forlengst..

Velonews skriver om carbon clinchere og bremsing.

http://velonews.competitor.com/2013/05/b...-braking_286605

Hei,
Takk for interessant lesing, denne hadde jeg oversett.

Veldig interessant lesing ja! Greit å få noen tips og triks.. Har aldri eid et par karbon-hjul (med unntak av semi-versjonene som HED Jet-serien) så jeg gleder meg stort.
Har aldri vært en av de som har "drag" på bremsene, så utifra artikkelen burde jeg klare meg ganske greit.

Fikk forøvrig oppdatering på bestillingen min i dag, gleder meg mildt sagt som en unge.
The comments for your order are: Dear,
Thank you for your kindly order!
We already received your payment.
We will let you know when your wheelset is ready.

Tenkte å servere en ørliten oppdatering her.. Fikk levert hjula i forrige uke, ca 10 dager etter bestilling og joda; det ble tubulars. Greide rett og slett ikke å trosse både stilpoliti og min egen dårlige magefølelse for Carbon clincher.

Liming gikk veldig fint etter å ha brukt YouTube flittig, og de ble akkurat klare til Vestfold Rundt (hvilket betø at jeg ikke fikk testet skikkelig før starten gikk). Dekk er forøvrig Vittoria Evo CX ll, 23mm med 80 mm ventilforlenger. Swisstop Yellow stopper riggen som på bestilling også. De er potte tette og sitter som fjell med 115 psi. Etter rittet og en treningsøkt igår har jeg kun lovord og ros til disse hjula. De er merkbart stivere og mer responsive enn Campa Eurus (no brainer), men tok mye sidevind til tider. Godt disse er forbeholdt flate ritt (53-19 og 11-23), men de klarte seg mer en godt nok i Holmestrandbakken også. Alt i alt en positiv opplevelse!

Hadde jeg hatt erfaringer med andre hjulprodusenter skulle jeg hatt litt mer dybde i denne rapporten, men føler meg trygg på å anbefale disse til deg med sug etter dype karbonhjul til en overkommelig pris.

Nå gjenstår å prøve disse Vittoria på vått føre!

Ciao,

V

Om du har limt dekk på felg for clincher har du gjort noe feil....

TS skrev da vitterlig : " joda; det ble tubulars. Greide rett og slett ikke å trosse både stilpoliti og min egen dårlige magefølelse for Carbon clincher."

Ah, da er det vel greit.

..men at de er "er merkbart stivere og mer responsive enn Campa Eurus", det må jeg få lov til å lure litt på. Som eier av både kinakarbonhjul og Campa Eurus samt en haug andre ulike hjulsett fra klassikerriggede nemesis til platehjul vil jeg mene at det ikke er mye som er stivere (hva vi nå måtte legge i det) og mer responsive enn eurushjulene.

At det er moro med nye hjul, og at høyprofilhjul er tøft, er (kanskje) en annen sak. Uansett: Gratulerer med nye hjul. Og liming er det enkleste i verden når man først har gjort det!

Vær obs på at de siver ut luft, så må pumpes før hver tur pga latexslanger.


For min del så er dette de glatteste dekka eg noen sinne har sykla på, så har gått over til andre dekk... Men om ikke annet, så hjelper det å senke trykket litt når det er vått for litt bedre grep.

Men kjørefølelse på tørr asfalt er pure bliss :-)

53-19?