27,5" Stirammer

Jeg er på jakt etter en 27,5" stisykkelramme. Krav er at den må ta en 160mm gaffel og ha relativt slakke vinkler.

De jeg vet om er Banshee Spitfire V2 (3,6 kg med demper blir litt mye), Tracer 27,5 (3,6 kg med demper) og Carbine 27,5 (godt over 20000kr blir for mye)

Finnes det noen 27,5 rammer med slække vinkler og ok vekt som går ann å få til en grei penge?

Soonbikes har vel rammekit

http://soonsports.no/sykler/650b-%C2%A7-paragraph-2a/

Turner Burner ligger under 20000 hvertfall.

Liteville 301 Mk11 ligger på 16999,- og gir deg tysk detaljorientering, ekstremt slakke vinkler (nedi 64,8° med VarioSpin-styrelageret)
http://www.probike.no/liteville/301.html

her får du alt i ett: Lett ramme i aluminium med mulighet for flere hjulstørrelser, slække vinkler og ok pris. I tillegg får du en av de fineste garantiene som finnes på 10 år (5+5) - og den gjelder alle eiere, selv de som kjøper brukt.

Jeg har prøvemontert BOS Deville med 650b-hjule med skikkelig bred felg og store dekk, og det gikk akkurat.

3,6 kg for Spitfire v2 må være en feil. Oppgitt vekt inkl Fox float CTD er vel 3,2 kg.
Jeg har selv en Spitfire v2 som jeg driver å bygger nå og den føles ikke tung, men har ikke veid den.

Tror den nærmer seg 8 pund i raw og 200g mindre eloksert, inkl. demper. Medium størrelse. 3,6Kg i raw og 3,4 med eloksert finish, altså.

Dette fra Banshee-forumet på mtbr, der bl.a. selveste Bamshee-Keith poster mye.

Nå er jeg ikke redd for den vekta, da. Den sykkelen er designet for å bygges solid, og mer for pengene er vrient å finne, tror jeg.

Du må poste bilder, forresten! Skal du ha 26" eller 27,5"?

Jeg leter fortsatt etter en stisykkelramme med slakke vinkler på den siden...



Jepp, den er kjempefin og den hadde jeg kjøpt hvis den var designet før 650b, nå blir jeg litt mer skeptisk. Kjøpe en ramme før 17000kr som ikke er designet før det jeg tenker bruke den til. Da kanskje jeg heller venter til det kommer en 650b spesifikk versjon.


Nope, ikke feil. Den er tung dessverre

Edit: Stein vet bedre



http://bb.nsmb.com/showthread.php?p=2727564

[img]http://www.socaltrailriders.org/forum/attachment.php?attachmentid=150247&d=1358723205[/img]

[img]http://www.socaltrailriders.org/forum/attachment.php?attachmentid=150248&d=1358723207[/img]

http://forums.mtbr.com/banshee-bikes/2013-spitfire-802889-17.html

Ok, Stein har peiling, det stemmer med bildene jeg postet. 3.4 kg begynner å ligne noe

http://www.liteville.de/t/25_30.html

Litevillen ER designet for 650b

Ok, men er det bare noe de sier for at 650b hjul får plass eller mener de at den BB høyden er optimal?
Hvor mye høyere blir BB med samme hjul og felg hvis man jamfør 650b og 26"?

Blir det høyt med 343mm (i 26" 140mm versjon for at kunne jamføre med Spitfire) pluss det ekstra man får av å kjøre 650b hjul?
Spitfiren ligger på 340-352mm med 650b

Hvilke felger og dekk var det du prøvde med? Anbefaler du det?

jeg får vel gi meg når det kommer så "tunge" bevis mot kommentaren min. Både jensonusa mf. oppgir betydelig lavere vekt, noe som er feil.



Bilder skal bli. Jeg går for 26". har mest trua på det når det kommer til ren lek og knoting. Dessuten fikk jeg med 150x12mm dropouts for 26" hjul. Da har jeg mulighet til å byttelåne hjul med utforsykkelen når ting ryker. Vekt er altså ikke viktigst her heller.

Kult. Gleder meg til bildene. Sikler litt på Spitfire V2 selv.

Jeg har ikke prøvd på selve Litevillen, men jeg har sammen med Guls prøvd P35(tror jeg det var) og Nevegal 2,35" for å sjekke om han kunne kjøre 650b og BOS Deville - og det ble konkludert med at det gjør det. Søk på innlegg fra Guls, så kanskje det dukker opp resultater derfra - husker ikke i farten.

BB-høyden vil endres med 1,5-ish cm, tror jeg at jeg har regnet meg frem til.

Har du kikket på Norco Sight killer b? 650b ramme som vant MTBR's gruppetest for rene 650b sykler. Selges med 140mm gaffel, men MTBR's tester likte den også veldig godt med 160mm gaffel. Sjekk ut video om testen på mtbr.com.

Norco kommer også med en Range Killer B i neongrønn. Stilig ramme! Med 160mm bak og laget for 160 foran

Knipset noen bilder i dag. Det gjenstår å file av overflødig materiale på kjedeføreren, samt muligens bytte til bredere styre, men skal prøve litt med 68mm først.
http://www.pinkbike.com/u/ptrk/album/Banshee-Spitfire-2013/

Flott sykkel! Litt misunnelig.

Mmmm Bronson...

Dyyyyr...

Er den så dyr da ?
Alu: $1,925
Carbon: $2,699

Bronson m/CTD, SPX AM, 34 CTD 42000,-

Bare ramme er ikke tilgjengelig før midten av juli ifølge importør.

Jeg prata med importøren for noen små minutter siden, og han sa da at Bronson kunne være tilgjengelig i løpet av mai-juni - anslagsvis. Mulig det var kun komplette sykler, ikke løs ramme.

Et annet alternativ i øvre prisklasse er for øvrig Intense Carbine 275. Rimeligere utgaver fins også, bl.a. fra Saracen.

Det er synd Speedproducts priser seg litt ut jamført med mange andre leverandører i Norge. Santa Cruz er ikke så sinnsykt dyre men at kjøpe de i Norge blir dyrt.

Jamfør Banshee, der Prime koster $1999 og 12990kr.
Santa Cruz Nomad koster $1925 og 18990kr.

Intense Carbine koster $2800 og 21000kr
Nomad Karbon koster $2900 og 25990kr

Fint at kjøpe fra Norsk leverandør og man får 5 års reklamasjonsrett men hvis det er mye billigere over nett kjøper jeg der

Santa Cruz Bicycles sine garantier er gode, ihvertfall for første eier:

"Five Year Frame Warranty
Santa Cruz Bicycles will repair or replace at its option any frame it determines to be defective.
The warranty will be in effect for five years from the date of sale and applies to the original owner.
This warranty does not cover custom finishes.

Lifetime Bearing Warranty
Santa Cruz Bicycles frame bearings are warranted for life to the original owner of the bike.
The return process is simple: send your used bearings back to Santa Cruz Bicycles in an envelope marked "Warranty Bearing Replacement", and be sure to include your return address. We'll turn your package around within 48 hours, and cover the shipping back to you. That's it!

No-Fault Replacement
Santa Cruz Bicycles will make replacement parts available to the original owner at a minimal charge in the event of a crash or other non-warranty situation for the life of the bike."

Nei, det kan man ikke si.

650 passer, er godkjent, men er ikke designet for det.



e

Komplett sykkel til 32 tusen, vekt på 12,3 kg er ikke så verst: http://www.cyklon.no/produkt/cube/fulldempet/stereo-super-hpc-160-race-2013

Mulig de fås som løse rammer?

Santa Cruz selger via forhandlere, noe Intense og Banshee ikke gjør, og da er det noe påslag der som forklarer prisforskjellen. Det betyr vel heller at andre er rimelige enn at Santa Cruz er dyre.
Synes 18000 er "grei" pris for en aluversjon, det er liksom der det ligger for tida for småskala, høykvalitet.

Santa Cruz ligger ganske likt med hva de koster i UK hvertfall, det er da noe.

Banshee er billige ift. Turner, Intense, Santa Cruz og de "store" boutique-merkene. Sikkert østenproduksjon etc. som gjør det. (Helt fint det, selvsagt.) Noen vil sikkert hevde at de ligger et nivå under, men med de nye modellene som Prime, Rune 2, Spitfire 2 og de der, er jeg ikke egentlig SÅ sikker, hvis jeg skal være helt objektiv.

De har omtrent samme priser i statene men i Norge er Banshee mye billigere