Mercedes A og C klasse!

Noen som har noen erfaring med disse bilene?

Vurderer å bytte ut ML'n og Touranen med disse to.

Har fått jobb hos Bertel O Steen, så det blir Mercedes, Peugeot eller Kia. Pr nå frister Mercedes mest pga kvalitet og så vidt jeg vet holder de seg bedre i pris enn de to andre merkene.

Ny a klasse er kul, Kia Sportage er kul, Peugeot "All Road" kopi er kul. Nye C klasse har blitt ganske så fin.

Ingen av disse er aktuelle for oss pga for få seter.

Kjøper man ny bil og selger en stund før garanti har gått ut så er vel verditapet brukbart lite uansett.

Lease? Ansatt i bransjen selv, og hos oss går det nesten kun i leasingbiler blant ansatte.

Tror det blir det ja. Digg med forutsigbart bilhold.

Grattis med årsaken til problemstillingen!

Svigerfar har bestilt seg en C- klasse.

Jeg har ikke testet den enda, men lest meg gjennom infoen som finnes. Den virker ganske bra. Behagelig for litt lengre turer, dog uten mulighet for å stive opp fjæringene for å bli en ordentlig "kjørebil". Men den er ikke ment til det heller.

Har alltid vært populært med Mercedez i familien - sjøl har jeg styrt unna fordi jeg liker biler med østeuropeisk schwung best.

Brodern har samme høyde og hårfarge som deg. Etter noen turer via Audi og VW, så er han tilbake på en ny C-klasse. Suveren kjørebil og nok plass for en familie som kan pakke. Service og feil har ikke vært noe tema for han (dette er hans 2. C-klasse). Sjøl ville jeg tatt en rask «bakovervendt barnesete + barnevogn baki»-test dersom det er tema.

Det med høyde og hårfarge var bare noen jeg tok med for å gjøre det hele mer likt en sykkelanbefaling.

Absolutt, og så slipper man å bekymre seg for et uforutsigbart verdifall.

Med "kjørebil" så mener jeg en bil som kan stives opp i fjæringene for å være med behagelig å holde bra fart og sitte i svingene istedenfor å dukke for mye inn i svingene. Tenk Mini Cooper.

Både A-B og C klasse MB er vel for småbiler å regne.
MEn det er jo selvfølgelig avhengig av livssituasjonen.
Skal man ha barnesete og barnevogn i bilen, bør man med MB ABC ha liten kone, speedo og råd til å kjøpe klær når man kommer fram :-D

Sånn sett i lys av at trådstarter vil bytte fra ML og touran...så er kanskje småbarnsperioden over :-)

Småbarnsperioden er definitivt ikke over, så plass kan fort bli en dealbreaker. Har så langt en gutt på 1,5 år og en boxer.

Det kan bli at vi bare bytter ut Touranen til å begynne med og beholder ML'n til turer med mye stæsj.

Ta med barnesetet på prøvekjøringen :-)
På mange biler må passasjer forran ha knær i haka. Har selv vært passasjer i flere "familiebiler " (Audi A4, Volvo V50 etc) og der er det knapt plass til folk forran med barn i baksetet...

Jeg har hatt to A-klasser av den gamle, praktiske typen. Kjører B-klasse av forrige generasjon nå. Veldig godt fornøyd med alle. Hvorfor står ikke den nye B-klassen på lista, den er jo den kuleste av MBs biler, bortsett fra GW og R da.

Nye B er lenger enn den vi har, og vi er fornøyd med plassen selv med barnevogn og stort B-safe-combi-sete.
Med en småtass til under to uker unna håper vi likevel å klare oss med B, selv om det da vil bli umulig med sykkel inne i bilen sammen med den ene guttungen.

Tja, det er vel egentlig fordi vi ser for oss å ha en "stor" familiebil, og en "konebil".
Da så vi for oss at en A og en C kunne fylle behovet, men det kan være at C blir for liten for de lange turene.

Jeg synes også A ser kulere ut enn B, spesielt med hissig AMG styling! Mmmm....
Hva synes du er så kult med B? Kanskje jeg må titte litt mer på den også!

Jeg synes B først og fremst er kul fordi den er nøktern og praktisk. Samtidig som jeg liker den høye sittestillingen. Også ser den litt sånn muskuløs ut, omtrent som en Boxer eller Staffordshire-terrier.

Er billish på MB A/B og tildels C. Pene biler i tillegg. Spår lavt verditap. I tillegg har MB en skikkelig permanent 4wd (slik som subaru).



Leasing er forutsigbart bilhold? der skurrer det for meg.. ok, det var uttalt av de som jobber i BIL bransjen...

Blir som jeg som finansansatt skal si at "strukturerte spareprodukter garantert vil ha god avkastning i perioden 2013-16".

Resonnement: Selvfølgelig så er leasing gunstig for BILfirmaet. De får en garantert (kalkulert) gevinst på en strøken bil etter 3år, der alle parkeringsbulker, steinsprang etc er reparert så leasingtakers regning. Forutsigbart for mannen i gata? Nja er svaret mitt. JA dersom du tar GODT vare på bilen. NEI dersom du er et rotehue som parkerer bilen din på kjøpesenter hvorsomhelst. Det kan bli en dyr erfaring. Eller om du liker å kjøre "litt" aktivt, og får unormal slitasje på bremser og dekk. Der kan i såfall selger "presse" deg til å velge samme bilmerke etter 3år igjen (det er jo en forhandling).

Det jeg mener er at ved PRIVAT leasing, skal man ha tunga rett i munnen. Det er ikke det at det ALLTID er feil. Selge det inn som en FORUTSIGBAR løsning er jeg meget skeptisk til, for totalkostnaden har du ikke før perioden er OVER. Fleksibelt er det heller ikke. Det er litt som fastrente på boliglånet, du kommer deg ikke ut av avtalen, uten ekstra kostnader. Kniper økonomien, så er du litt låst.

Putter du de forskuddleiepenga dine som egenkapital på et lån, og kjøper flett ny og kjøper en edruelig ekstrautstyrt bil bil med 3/5/7år garanti, og tar lånet på 7år, så har du sannsynligvis egenkapital etter 3-5år også.

Det har du 0.- av ved lease etter 3år.

Skal ikke ta rentetapsaspektet, det går nesten i null mot mva refusjonen som gjør finansiert beløp/rentebærende beløp blir mindre. Renteoppgang kan derimot endre dette.

FORUTSIGBARHET for meg er å eie bilen selv. Vet eksakt hva den er verdt 3/5/7år.
Vet også at man ikke får merverdiavgift på årsavgiften, eller bompasseringsfakturaer og parkeringsgebyr med behandlingsgebyr + merverdiavgift. Forutsigbarheten sin det?

Jeg sier IKKE at privatleasing er dumt, bare at man må vite hva man går ut på, og de som velger privatlease ofte har ikke alltid peiling på det, eller de økonomiske konsekvensene.

Se bare på autoRElease.


FIRMA leasing er jeg mere for. Samt FOR MB generelt som merke. Jeg setter en knapp på en MB med 4wd/4matic..

Ser argumentene dine, men litt skremselspropaganda her også. Vi leaser ut MANGE biler, men hvis du ikke direkte mishandler bilen din (finnes noen av dem...) har ikke jeg vært borti at noen har måtte betale noe ved innlevering. Om du gir fullstendig f... og leverer bilen tilbake med direkte skader må man selvfølgelig betale. Men det må du jo også om du vil bytte bil etter 3 år, blir nøyaktig samme fratrekk i innbyttepris da.

Kjører selv en C-klasse som familiebil med barnesete og barnevogn, og det har vært helt uprobematisk. Noen ganger kunne man ønske seg større plass, men pakker man fornuftig duger den lenge.

Har i dag testkjørt en A 180 med AMG sport styling.

Tøff bil som er morsom og god å kjøre, men det er nok litt lite bagasjerom for mitt behov.

R-klasse? Når ble likbiler kule?

Likbiler er jo dødskule.

Med de tre merkene har du jo endel å velge i. Luksusproblem

Du trenger to "halvstore" eller en halvstor og en stor? Eller en liten og en stor. Det har litt påvirkning på totalprisen, om det betyr noe da, som feks:

Aklasse(liten) og en Cklasse(medium) blir ca 300+400= 700K

208(liten)+508sw(stor?) blir 200+300=500K

CeedSW(medium)+Sportage(medium)=250+ 300=550K

Finnes jo utallige modeller å kombinere..

2 x B!

Trenger en medium til daglig bruk i jobbsammenheng(en del kundeoppfølging landet rundt) og en stor til hytteturer med familien.

Lurer på om vi beholder ML'n som den store, og går for en C klasse stasjonsvogn som primærbil. Må nok prøve B klasse også.

Hadde jeg hatt flust med spenn, hadde det blitt en C 250 4matic og en GL!

Må nok også kikke nærmere på Peugeot og Kia, men MB frister mest!