Han er Norges raskeste sykkelbud

Han er Norges raskeste sykkelbud
Når en god arbeidsdag er over, har ikke sykkelbudet Andreas Thøgersen (31) bare omsatt for rundt 6000 kroner, han har også forbrent nesten 6000 kilokalorier.

Norges raskeste sykkelbud

Hva synes dere om slik sykling? Ingen respekt for lys, felt, annen trafikk eller gående.

Ikke akkurat noe forbilde det der nei. Glad ikke Taxier tar seg frem like kreativt, med argument om at de har betalt per tur...

Oi. Det var faktisk ikke bra. Ikkje braaaa.

Ikke skyld på stakkaren som prøver å tjene penger, Bring som burde refses om noen skal refses.

WOW, håper han blir tatt og bøtelagt. Dette er noe av det værste jeg har sett. hvordan skal man kunne forholde seg til slike trafikanter?

Dummeste jeg har hørt. Skal vi la alle trailersjåfører kjøre som de vil også? og skylde på firmaet?

Er det som det var før i tiden, så er han ikke ansatt av Bring, men selvstendig næringsdrivende og leier ut sin tid til Bring.

Det ikke litt bra en gang. Mistet tellingen på hvor mange trafikkforseelser han hadde.

Var i London for litt siden og da vrimlet det av sykkelbud, men de holdt seg unna fortauet ihvertfall.

DN har sikkert samlet opp alle forseelsene han gjorde den dagen for å gjøre det mest mulig tabloid + budet overdrev nok for å gjøre det mest mulig spektakulært og "kult".

Håper Bring direktøren ser denne videosnutten og tar nødvendige grep.

Greia er vel at Norge er ett av få (om ikke eneste?) land der sykling på fortau ikke er ulovlig...

Ivrig og kreativ gründer.

Diskusjoner på Internett er ikke morsomt når alle er enige!
Iallefall ikke på en fredag!

Nå er det en viss forskjell i farlighetsgraden mellom 70 kg sykkelbud og 20 tonn trailer. Han her er vel stort sett en fare for seg selv? (Men han burde i alle fall greie å holde seg unna fortauet)

Særlig god reklame er det uansett ikke.

Tulling!!

Søk på bike messenger på youtube. Der ligger det noen rimelig syke videoer av sykkelbud i New york osv.

Det sies i en av filmene at ca 20-25 sykkelbud dør hver år.

Og en annen lister topp 3 farligste jobber.
1: Politikonstabel
2: Brannmann
3: Sykkelbud

Helt syke tilstander.

I det minste sykler han ikke på en fixie uten bremser.

Var dette virkelig så ille?

At han sniker seg på rødt bak trikken? Det er veldig mange som tar slike "snarveier" på sykkel i byen, inkludert meg selv. Å sykle på rødt er klart ikke tillatt, men behøver ikke være mer farlig enn å krysse et ikke-lysregulert kryss forutsatt at man har sett seg for.
Jeg kan ikke se en eneste episode der han utsetter seg selv for spesiell fare, og heller ikke tegn på å sjenere medtrafikanter i nevneverdig grad.

Greit at alle bør ta hensyn i trafikken, men man trenger vel ikke alltid være regelrytter.

Legge seg i (svinge til) venstre-felt for å kjøre rett over krysset foran bilene som kommer bak fra høyre, og så smette rett på fortauet og ut igjen. Legge seg over dobbel sperrelinje og sykle over (det lysregulerte) gangfeltet istedenfor å vente på grønt lys når man skal rett frem.

Ikke absolutt alle steder han bryter regler men de fleste steder kan han potensielt skape farlige situasjoner for seg og andre.

Der han smetter opp på fortauet står de andre bilene så og si stille og venter på grønt. Hvem smetter ikke opp på fortauet når det er for trangt til å passere på innsiden?
At han krysser dobbeltlinjen er fordi bussen ikke overholder vikeplikten når den skifter felt og presser han ut. Det ser ut til at han har tenkt til å legge seg inn foran bussen men ombestemmer seg pga hindring eller lignende..

Jeg synes ikke dette er spesielt gode eksempler på å lage farlige situasjoner.. Kan det være at kameravinkel/synsvidde i filmen gjør at det virker mer uoversiktlig og skummelt enn det egentlig var?

Har selv vært sykkelbud i mange år og kjenner meg litt igjen.
Til tider en fin jobb, men glad jeg har sluttet.
Det er riktig som Baronen sier; man er ikke ansatt selv om arbeidsforholdet på nesten alle måter er likt et vanlig arbeidstager/giver forhold.
Dette fordi Bring ikke vil ta på seg kostnadene/risikoen det er å være arbeidsgiver i denne bransjen.
Denne sleipe og uansvarlige forretningsmodellen var en av grunnene til at jeg sluttet som bud.

Man må tøye litt regler skal man få til salt på maten som bud.
Noe av syklingen her er litt friskeste laget. DN har vel fokusert på det verste, og alt ser som kjent litt annerledes ut på film.
Fortau prøvde jeg å holde meg mest mulig unna, men av og til så må man.
Det skal også sies at man som bud utvikler et ekstremt trafikkinstinkt. Bud er ute i de samme gatene ca 3-4 dager i uka 8 timer om dagen.
Da blir du etterhvert god på å analysere trafikkbildet. Man regner aldri med at andre trafikanter har sett deg, og sykler deretter.
Hvis man sykler rundt og regner med at man har blitt sett varer det ikke lenge.

Javisst; et klasseeksempel på den type sykling som får andre trafikkanter (både til fots og i bil) til å se rødt, noe som igjen går ut over alle oss syklister...

Nei, han er ingen tulling.

Det som får medtrafikenter til å se rødt er når de skvetter og blir utsatt for fare. Når andre irriterer seg over ureglementert sykling ser de bare gult, og det er ikke så farlig.
Jeg synes sykkelbudene skal ha honnør for innsatsen, og en stor takk for at de erstatter opptil flere budbiler i byen. At et sykkelbud eller annen kondomkledd sykkelidiot tråkler seg gjennom trafikken og gnir seg langs lakken på bilen min mens jeg snegler meg gjennom rushen, synes jeg er bare hyggelig.

Ikke glem at du som syklist på vei er underordnet veitrafikkloven. Etter hva jeg kan se gjør budet en rekke grove overtredelser av vegtrafikkloven. Jeg står på at han er en tulling.

Overtredelser av veitrafikkloven gjør de fleste hver dag. Sykle mot rødt lys koster 900kr. Til sammenligning må du ut med 1600 hvis du blir knepet i å kjøre 106 i 100-sone eller 66 i 60-sone. Hvis størrelsen på boten/straffen skal gjenspeile det straffverdige så er altså å sykle mot rødt en bagatell.

Hva er det budet gjør som er grovt?

Hvis denne fyren er en tulling pga dette, tipper jeg at de aller fleste som leser her har gjort lignende ting og også kvalifiserer til samme betegnelse.

Hmmm. Er det ikke forskjell på å bryte veitrafikkloven ubevisst eller ved et uhell en gang iblant, og å gjøre det bevisst mange ganger i minuttet hver gang man er på jobb?
Jeg bare lurer. Ikke se på meg som et angrep.

Jeg tror definitivt ikke at jeg er alene om å bryte fartsgrensene fullt bevisst. Og når man gjør det er det ikke bare flere ganger i minuttet, men konstant.

Taxier i Oslo kjører jo allerede som noen svin!

Aha. Da er du kanskje omfattet av betegnelsen? Eller er du rallysjåfør? Det må være stressende å alltid bryte loven.

Fet sykiing!! Kult å bare gønne på da. Full kontroll!

At man er tulling for at man ligger i 106km/t i 100-grense? Det synes ikke jeg.

Det er ikke stressende så lenge man budsjetterer for bøter.
Det er bare å ikke bryte lovene mer hvis man får mange prikker.