Litt forberedelser på ballettbakken?

Birken stiller ikke store krav til teknikk, men ballettbakken kommer som et bardust unntak hvor det er best å være påkoblet. Noen tips om hvordan man kan øve litt? gjerne konkrete bakker i follo/oslo-området

Mvh

Ballettbakken er en vits hvis du har syklet et minimum av sti før. Utfordringen kan ligge i mye folk rundt som gjør mye rart. Men bakken i seg selv er jo bare å trille ned og ingenting å trene spesifikt mot.

RoyE

Jeg tror ikke jeg er noen sinke i nedoverterreng generelt. Men: Debuterte i birken i fjor og må si at den fuglefjellfølelsen jeg fikk når jeg kom i godt driv over kanten der med ikke akkuratt historiens mest fleksible kropp var litt guffent.

Mvh

Når de gjelder balletbakken er vel det å være mentalt forbedredt som er viktigst. Vit når den kommer, på vei opp kulen observer hvordan de i rundt deg sykler, tenk om du skal vurdere inntil gjerde (raskest, men bråest sving) eller lenge ut mot høyre, hvis det er færre foran deg i det ene sporet velg det, følg ditt eget tempo, obs på svingen i bånn. Dette er ikke noe å være redd for, tross alt bare 15-30 sekund av birken og for de fleste utenom eliten så "vinnes" ikke birken her. Selvsagt glemmer jeg det selv hvert år der jeg så vidt klarer svingen, så gjør som jeg sier ikke som jeg gjør he he.

Men ikke grue deg, det funker aldri, være forberedt, se deg i rundt og gled deg til at du snart er i mål på ny pers.

Bestem deg for å ikke følge sporene, men ute i grusen.
Fint en bakke som ganske lik og tren på å kjøre denne i så høy fart som mulig.

Vanskeligere er det ikke...

Eneste jeg synes er litt tricky med Ballettbakke er å finne riktig spor og fart i venstre svingen slik at du får kjørt forbi saktegående syklister før den lille bratte bakken litt senere. Her kan du miste utrolig mye fart og superviktige sekunder

Så sant du ikke satser på å vinne elite klassen er ikke dette noe å øve på.

DET ville vært et gorillahårete og personsforstyrret mål!

@Oddefa og paalbn: Takk for gode innspill. Tror dette med å bli god til å lese det som skjer rundt en og forholde seg aktivt til det er en en viktig gevinst av stor ritterfaring...Det har ikke jeg, enda. For meg som nok aldri vil sykle i puljer med flinke, komplette syklister er det å plassere seg og komme frem i terrengpartier en potensielt frustrerende sak. Mange rundt meg kan virkelig ikke sykle og skaper masse kluss. Så kan man velge å brøle "høyre" og krydre med "jævla idiot", eller forsøke å gjøre det beste ut av det. Prøver det siste

Mvh

Er enig med de andre i at det ikke er poeng i å fokusere på Ballettbakken, da den utgjør null komma niks av totaltiden.

Likevel: Hvis det først lurer i bakhodet ditt, kan det være like greit å legge neste treningsøkt innom en alpinbakke (Grefsenkleiva er fin, da kan du sykle et par runder). Fokuser på hvordan du sitter på sykkelen for å ha balansen tilstrekkelig bakpå.
Og vips, så kan bakhodet ditt fokusere på andre ting til Birken.

Den eneste tingen, må jo være å ha tyngdepunktet litt bakover og slappe av i armene.. Også love seg selv å sykle mer sti og f.eks melde seg på terrengsykkelrittet til neste år. Etter en runde der tipper jeg alle tanker om at ballettbakken er noe annet enn parkett blir borte.

Terrengsykkelrittet står på blokken neste år. I år var jeg med på vestmark, og det ga mersmak! Klart ballettbakken bare er en liten fjert av totaltiden på birken. Men sykler du inn i noen eller vikles inn i tull og tøys kan mål bli langt unna. Kjenner selv folk som har fått pers-skjemaet sitt torpedert.

Mvh

Dette er nok litt OT, men når jeg hører ord som "pers-skjemaet" kjenner jeg at jeg er glad sykling bare er en hobby for min del. Er det viktigere å sette personlig rekord for noen enn å ha en fin tur over fjellet?

Ellers er det vel som andre her sier, styr unna grusen, det er morsommere og sikkert bedre trening, så bør vel ikke den der grusbakken være noe stor utfordring?

Selvfølgelig er det viktigste i ritt å gjøre det best mulig, enten på tid eller plassering.

Fin tur kan man ha alle andre dager, og da er det mange andre løyper jeg heller ville ha valgt enn Rena-Lillehammer.

Ha ordentlig fart fra asfalten og opp grusbakken, trå alt du kan over toppen og trå ut høyeste gir på toppen. Finn og hold linjen med pedaler kl 3/9,rumpa opp av setet og ta slag med bein og armer, og sett deg bremsepunkt i god tid og se linje ut i bunn. Se langt frem, få oversikt over underlag, og se hvor det er folk, linje må legges opp etter det. Stor fart gir en kraftig brems i bunn. Ekstrem fart ned der. Sykkelcomputeren etterpå viser en hårete fart! Morsom bakke!

Er du ikke trygg på sykkel ville jeg kjørt litt DH light i hafjell eller tryvann med rittsykkelen for å blitt trygg. Å gå ned den bakken er farligere enn å sykle! Bremsepunktet må ligge lenger opp enn man tror..

For min del synes jeg traktorveien ned før det er værre. Kun to spor der begge to går i for lav fart. Mindre marginer. Større hastighetsforskjell da du kjører lett inn hurtigste fil, dårlig sikt ved regn etc.

Takk for konkret og svært matnyttig innspill!

MVh

Senk setepinnen et par cm før Ballettbakken så blir det mindre skummelt.

Se denne en del ganger, og prøv å gjøre det samme når du kommer så langt . Snittfarten ser du her: Strava
Edit: Å ja, forresten, husk svingen i bånn.

Milde moses. Det var fort. Har drøyt 70 som pers på asfalt. Kæld type

Takk for video. Det var gull. Ikke all verden(om man holder seg LITT under 70

Mvh

Vi ser jo klart at det er fint lite å hente her. Selv kjørte jeg ned på 30 sekunder (Strava-segmentet) med omtrent 0 terrengtrening i forkant (feiga ut midtveis i bakken og bremsa godt ned).

Synes videoen var gull. Nå ka jeg ha et bilde av hva som venter av geografi og konsentere meg om å ikke treffe medmennesker. 85 kg i godt driv KAN gjøre vondt

mvh

Han karen på videoen kjørte jo rett fram.?

Anders Hovdenes er vel målt til ca 90km ned ballettbakken.

...!-og han måtte svinge og kjørte ikke på utforsykkel!

Mvh

Skjønner ikke helt hva som er spesielt med denne videoen. Litt av greia er å ta svingen i bunnen. Man trenger vel strengt talt ikke utforsykkel for å kjøre så fort ned der...

Det året vi kom oss 3 ned der så ble det laser målt til noen og 80 km/t ble det sagt. Jeg har hatt over 80 der på trening også på speedometeret også så at man har over 80 i rittet ser jeg som en selvfølge.

Når man runder toppen har man jo fort mellom30-40. Og det er jo da det starter

En flat, vindstille massespurt i Touren bikker garantert 57 km/h..

Helt garantert. De har jo syklet lagtempoetapper så fort, Wikipedia sier:


Da er det vel ikke helt urimelig at det går oppunder 60 inn mot spurten?

Jeg mener Cavendish har sagt at han er blitt klokket inn på 78 km/t i en spurt, som det raskeste han har gjort. (Et nytt superraskt Google-søk tilsier at jeg mener riktig.)

Måtte berre gå Off Topic og nerde meg litt til dette innlegget. Her er tre eksempel som alle gir 1500 watt:

1. Vindstille, heilt flatt: 68 km/h.
2. Slak motbakke (perfekt for Thor) på to prosent, motvind på 3 m/s: 57 km/h.
3. Slak nedoverbakke på to prosent, medvind på 3 m/s: 81 km/h.

Ryttervekt sette eg til 75 kg og CdA sette eg til 0.35 (litt lite aerodynamisk, men det er ein kanskje i spurt?).

Med mindre du sykler i eliten så er det ikke i ballettbakken målet ditt ryker så det er ingen skam å safe litt ned der. Min erfaring er at det er veldig lett å automatisk havne til venstre i bakken. Så da jeg syklet ballettbakken for fjerde gang i fjor angrep jeg bakken fra høyre. Der føltes underlaget bedre og det var færre spor å forholde seg til. Det var også mye lettere å ta svingen i bunnen av bakken.

Godt tips-Hold til høyre, ha det gøy ;-)

Mvh

Jeg syntes Ballettbakken var fryktelig bratt de først gangene jeg syklet den, og gruet meg litt på forhånd. Det ble mye bremsing og dårlig flyt. Lå i hovedsporet og hadde fullt fokus på å ikke kjøre i mannen foran.

Så fikk jeg det for meg at jeg var bra nok teknisk til at Ballettbakken burde gå greit. Bestemte meg før rittet at dette skulle gå bra, jeg skulle glede meg til Ballettbakken (det er jo tross alt en utforbakke der man stort sett slipper å tråkke), og at jeg skulle kjøre forbi minst én rytter nedover bakken. Opplevelsen ble en helt annen! Jeg dro på over kulen, og raste nedover i grusen utenfor hovedsporet, og passerte tre eller fire andre ryttere. Supert! Eneste lille hake var at jeg ikke klarte venstresvingen nederst, og nesten kjørte i merketeipen. Mens jeg strevde med å få ned farten og komme rundt svingen ble jeg passert av et par av dem jeg akkurat hadde syklet forbi, men jeg var så fornøyd med måten jeg hadde kjørt bakken på at det ikke spilte så stor rolle.

Innstillingen har alt å si!

Øivind