Bilist mot syklist konflikter i media.

Greit nok at man ikke skal angripe folk, men det er som regel ikke uprovosert når slike ting skjer. Offeret er sjelden så uskyldig som en skal ha det til i slike saker. Særlig når man bare får skildret den ene siden av saken.

Denne setningen må jeg si jeg ikke skjønner mye av.

Hun viste fyren hvordan han hadde slått henne?
- Fikk han ikke med seg at han slo henne?

Hun var nær hjelmen hans?
- Var dette når hun viste hvordan han hadde slått? Hvorfor er dette relevant? Mener syklisten at hun slo han?

Det vil være umåtelig spennende å få frem en førstehåndsforklaring fra "den andre part" i en del av de situasjonene som kommer i media. En som står frem (om så under psevdonym) og fortalte sier "joda - jeg klinte til på bakgrunn av xxx"

Vi andre kan jo reflektere på hvorfor "den andre part" - det være seg om det er sykliste eller bilisten som har handlet overilt sjelden står fram.

Kanskje fordi man i ettertid ser at "dette ikke var veldig reflektert"? Jeg har mange ganger hatt lyst til å hive sykkelen i frontruta på bilister jeg, men det er noe med å GJØRE det da. Man kliner ikke til damer fordi de har tutet på deg. Ei heller kjører man på syklister fordi de sinker i en motbakke.

Jeg både sykler og kjører i byen, og det er nå ganske 50/50 på hendelser. I dag har jeg nesten blitt påkjørt av en moped som ikke holdt vikeplikten, to syklister har tatt manøvre rett foran meg som man burde ha vært synsk for å forutse, samt noen vanlige "feltskift uten blinklys" fra bilister. En ganske oridnær dag egentlig. Om jeg har syklet eller kjørt bil i dag? Egentlig helt uvesentlig, problemene hadde nok vært der uansett, det er strengt tatt ingen som tar hensyn til noen uansett.

biffo

Hvis han har slått henne, er det selvsagt utilgivelig. Men det skulle vært interessant å vite hva som egentlig skjedde.

Det er i hvert fall på det rene at bilisten gikk ut av bilen for å diskutere med syklisten etterpå. Det tyder heldigvis på at de angivelige "slagene mot hodet" ikke var noen alvorlig og fryktinngytende voldshandling.

Kirkeveien på denne strekningen er bred nok til at bilister kan kjøre forbi når det er klart i motgående kjørefelt. Og den er smal nok til at man må vente til motgående kjørefelt er klart. Å "gi signal for å få syklisten til å legge seg mer til høyre" er helt på trynet, for bilisten må uansett vente til det ikke kommer trafikk imot.

Kunne det tenkes at "signalet" i realiteten var en trussel om å pelle seg over på fortauet?

Skulle forresten gjerne visst hvilket "signal" bilisten brukte. Var det "bare" tuting, eller kanskje litt nærgående kjøring attpå? Forsøk på å presse seg forbi ved innsnevringen/midtrabatten før Presteveien, kanskje? Det var der syklisten fikk nok, ser det ut til.

At en mann slår en dame, er en grov ugjerning. At en dame med bil angriper en mann på sykkel likeså.

Vi får håpe noen troverdige vitner melder seg.

Takk.

Akk... til tross for at kommentarfeltet modereres, kan man lese dette:

Jeg syns faktisk innsatsen til nettredaktør Johansen er svært god i det aktuelle kommentarfeltet.

Han er forøvrig også ivrig syklist, og har bruker her på forumet :-)

Østlendingen (Elverum): Syklist påkjørt i fotgjengerfeltet

Og politiet kommer med vranglære, slik at folket har noe å ta med seg videre i de amøbeaktige nettdebattene:

Var en sjåfør fra Topås og Haug som kjørte meg ned i Hønefoss i fjor. Han hadde vikeplikt men valgte å ikke benytte seg av den.....

Nå er det Harstad tidende som er ute med syklist vs bilist artikkel. Politiet i Harstad har forsket på reglene, og funnet ut at syklister skal ligge utenfor eller på hvitstripa om mulig

http://www.ht.no/incoming/article555872.ece

Så sant som det er sagt.

Men et godt eksempel på dette er dessverre fagkoordinator Per Erik Rynning selv.


Nei, Rynning. Det er ikke det som står i trafikkreglene. Det står (§ 5.1) at kjøretøy så langt forholdene tillater det skal føres på høyre side av vegen. Det står ikke "så langt ute til høyre som mulig".

Og så står det at sykkel kan kjøres på vegens høyre skulder. "Kan". Ikke "skal".

Jeg foreslår at vi tar en aksjon for å lære disse politifolka det regelverket de er satt til å håndheve.

Den nasjonale sykkelkonferansen i september skal sette fokus på dette med trafikkregler, og har følgende post på programmet:

På hjul med jusen:
* Trafikkregler med mer; oppfølging av Stortingets vedtak 14. juni 2011 og etatenes NTP-forslag. Samferdselsdepartementet er forespurt.
* Politi mot pedal. Olav Torvund, professor ved Universitetet i Oslo.
* Politiet som medspiller for økt sykling. Jan M. Guttormsen, politiinspektør i Politidirektoratet.

Her er det antakelig mulig å forberede noen spørsmål rettet mot representantene fra politiet. Er man sikker på at man kan sette dem fast er det sikkert mulig å få med seg NRK også.

http://sykkelkonferansen.no/program/parallelle-sesjoner/83-pa-hjul-med-jusen

Hvem ringer Per Erik Rynning? Her bør noen gi politimannen en lekse. Han har nå gitt alle Harstads bilister carte blanche til å bli sinna på syklister som hevder sin rettmessige plass en halvmeter uti veien.

Hvor står det at syklistene har rett på en halvmeter? Sikker på at det ikke er i den samme boka som det står at de skal holde seg på utsiden av den hvite stripa?

Trygg Trafikk mener at syklistene skal ha tre meter for seg selv - eller mer hvis sykkelstyret er bredere enn 50cm.

http://oslosykkel.net/wp-content/uploads/2010/09/screen-shot-2010-09-07-at-10-07-54.png?w=500

Epost-adressen hans er per.erik.rynning@politiet.no

Jeg klarer ikke å spore opp verken telefonnummer eller epostadresse til mannen. Ikke er han på Facebook heller.

Se der, det ordnet Geir.

Joa, og det finnes bilister som mener sykler ikke har noe på en bilvei å gjøre. Hva personer eller organisasjoner mener, er etter min mening ikke særlig relevant. Hvis man skal nagle en politimann til veggen for å ikke vite hvor mye en syklist har krav på, så synes jeg faktisk dette må være et lovmessig krav, ikke bare noe man har lyst på.

EDIT: Fikset quoting

Jeg mener veitrafikkloven sier kjørende skal holde seg godt innenfor sitt kjørefelt. Hvis ikke det betyr at man bør holde seg i midten så vet ikke jeg. Sitter på telefonen nå, så det er for kronglete å finne link til paragrafen selv.

Takk, mail sendt, med kopi til journalisten ola@ht.no

Det behøver ikke stå noe sted. Poenget er at det ikke står noe sted at syklister ikke kan sykle f.eks. en halvmeter ut i veien.

Derfor er det tillatt - ergo, det er vår "rettmessige plass" som Øyvind kaller det.

Det er § 5.1 det også.

Her om dagen kunne en på jobben fortelle meg at det var forbudt å krysse gangfelt på sykkel. Han hadde spurt en politimann i Bardu om det, og fått beskjed fra politimannen at hvis han ser en syklist som sykler over gangfelt så gir han 500 kr i bot. Kollegaen min reagerte med sinne da jeg viste han lovparagrafen som siet at man kan sykle så lenge man tar hensyn til fotgjengere, men at man har vikeplikt. Hvordan politimannen ville reagert vet jeg ikke.

Hater telefonen min nå.

Hvorfor ble han sint?

Torvund er på saken...!
Kreativ og uholdbar lovtolkning fra politiet

Politi: Når du kommer kjørende til et kryss med vei fra høyre, er det ikke lov å kjøre videre. Du må stanse og bli stående, eller snu.
Bilist: Nei, der tar du tar feil. Jeg må bare vike hvis det kommer trafikk fra høyre, og så kan jeg kjøre.
Politi: Jaja, du skjønte vel hva jeg mente!

Politi: Det er forbudt å kjøre ut på en forkjørsvei!
Bilist: Nei, det er det vel ikke! Jeg har bare vikeplikt når jeg skal kjøre ut på forkjørsveien.
Politi: Jaja, du skjønte vel hva jeg mente!

Politi: Det er forbudt å sykle over gangfelt!
Syklist: Nei, det stemmer ikke. Jeg har bare vikeplikt når jeg skal krysse gangfeltet.
Politi: Jaja, du skjønte vel hva jeg mente!

Haha, genialt!

Her mener jeg at Trygg Trafikk som et statlig initiativ står i særstilling sammenlignet med råneren Ronny Hansen fra Bardu som ytrer seg om ting som han ikke har greie på.

Jeg kopierte fylkeslederen for TT i Troms på mitt svar til politiet og HT, og kommer til å FORLANGE at de to førstnevnte kommer med de samme retningslinjene slik at vi har EN anbefaling å komme med.