Hjelp til vektjustering av karbonfelger!?...

Jeg trenger litt hjelp og setter ett innlegg her - om noen kan hjelpe med et råd hadde jeg satt pris på det! :-)

Problemet er: Jeg har et karbon hjulsett (58mm) med pariserdekk. Ventilforlengeren legger såpass mye vekt på den ene siden av hjulet at det kjennes ut som om jeg har kast i hjulet når jeg sykler på det. Ikke all verdens, men nok til at det er ubehagelig.

Søkte litt på nett, men klarte ikke finne noe. Jeg er usikker på om løsningen er å skaffe en annen ventilforlenger (som kanskje er lettere?..), eller om det er å feste en motvekt på den andre siden av hjulet for å kompensere?

Er det noen som har noen erfaringer her?

Du kan prøve med en magnet til computer på motsatt side?

Tror nok at det kanskje er at dekket ikke er skikkelig ned trykkt rundt ventilen, i stedet for at det er vekten på selve ventil forlengeren, har ikke lest så mye om dette, men mener å sett det nevnt at noen drar en kraftig teip over dekket rett etter at dekket er limt der hvor ventilen sitter, slik at dekket kommer skikkelig nedi felgen for å ungå at du får en kul på dekket der

Jeg tror også at det er høydekast i dekket du merker. Ikke søren at vekta av ventilforlengeren merkes under sykling. Prøv trikset som Statham nevnte neste gang du limer. Eventuelt kan du gjøre det slik: Strekk dekket jevnt på plass, pump til 20 psi, rett sideveis, og ta en en runde der du trykker dekket hardt mot gulvet, med spesiell oppmerksomhet på området rundt ventilen, før du pumper opp skikkelig.

Jeg har opplevd det samme. Av "alle de få innleggene" kan det se ut som folk ikke bryr seg. Jeg synes det er lite åleit med ubalanse på raceren. Og mest ubalanse synes jeg det er i 30-40 kmt.

Lettere ventilforlenger hjelper noe. Jeg tenkte å legge epoxylim på motsatt side. Men om klumpen løsner er h...... løs.

så en gang at mekanikeren til et profflag hadde festet et lite blylodd på høyprofilhjulene ( på motsatt side av ventilen).
klarer ikke å huske hvilket lag.
er ikke Fulcrum Zero balansert med litt ekstra materiale på den måten ?

Jeg sliter også med det samme på et carbonhjulsett. Hjulet er tyngre på "ventilsiden", selv uten slange/ventilforlenger. Med forlenger merker jeg klart ubalanse under sykling.

Noen som vet om de store, blanke hjulmagnetene som Polar har levert kan skaffes fortsatt? De veide jo noen gram.

Takk for gode svar. Jeg er faktisk ganske sikker på at dette ikke er fordi dekket ikke er skikkelig limt hvor ventilen går inn, men skal dobbelsjekke dette imorgen.

Jeg skjekket Fulcrum Zero, og det stemmer faktisk: De har noe som heter "Dynamic Balance" hvor det er mere vekt på den andre siden av felgen. Se linken her http://onixbikesonline.com/2012-Fulcrum-Racing-Zero-Dark-Label-Wheelset,Clincher-P1999210.aspx

Jeg tror at løsningen er å finne en lettere ventilforlenger og/eller feste et lodd på motsatt side - skal forsøke å sjekke/fikse til uken.

Mine Ksyrium elite hjul har litt ekstra materiale på motsatt side av ventilen.

Er ikke ventilen midt på felgen?

En oppskrift jeg har lest er å balansere med plastelina, veie plastelinaen og deretter lage en blanding av sand og epoxylim som legges i eikehullet på motsatt side av ventilen.

Hvor er midt på en sirkel? Ikke midt i, men på.

Shit, merker dere forskjell på det??
Glad jeg ikke har så lette hjul.

For å avslutte denne tråden som jeg startet for en stund tilbake - her er oppsummeringen av hvordan dette løste seg:

- Det var ikke noe tvil om at det faktisk var vekten av ventil & ventilforlenger som skapte ubalansen. Dette fant jeg ut etter at jeg la til vekt på den andre siden og den ble etterhvert helt borte.
- Etter litt research på ventilforlengere så kan det legges til at det finnes to typer. Hvilken man bruker er avhengig ventilen. Men etter å ha undersøkt to forskjellige sett så er det ganske stor forskjell på vekt på disse (prosentvis iallefall!). Mine er av den tunge varianten, som jeg fortsatt bruker - men neste gang jeg kjøper dekk skal jeg passe på å kunne bruke den lettere sorten!
- Motvekten jeg brukte havnet tilslutt på å brette sammen aluminiumsfolie som jeg tape'et rundt på innsiden av felgen på motsatt side. Etterhvert som jeg la til vekt så ble som sagt ubalansen fullstendig borte. Dette så man veldig enkelt da jeg hadde sykkelen i mekkestativ - "gjyngingen" i sykkelen ble gradvis borte. Løsningen er ikke spesielt pent, og det blir litt klumpete - så det er sikkert bedre løsninger, men dette har iallefall fungert bra for mitt vedkommende. Nå ruller de helt supert!

Gammel tråd, men prøver; tror dere at slik kast som her blir nevnt også virker negativt på rullehastigheten? Har et par nye høyprofildekk som ruller mistenkelig dårlig. Har fått utelukket lagrene.

Ser ut til at flere bruker noen blyvekter kjøpt på en golf-shop. Her er en utregnig på ubalansen.
https://www.youtube.com/watch?v=FubJV2N9dyY

Her ser du effekten av ubalansen og korrigeringen.
https://www.youtube.com/watch?v=dcgiUcbS64c&t=2s

Forestill deg hva som skjer i rullemønsteret til ett dekk som er i så stor ubalanse at det er merkbart for deg som rytter. Hver gang den tyngste delen av dekket passerer toppen av rullebanen, så forsvinner mye av presset som holder dekket ned i asfalten, slik at dekket "løftes" ørlitegrann fra bakken (hvis ikke hadde du neppe vært i stand til å kjenne dette fenomenet).

Så i stedenfor ett dekk som "ruller", så får du ett dekk som "hopper". For hver gang dekket "presses" ned igjen i asfalten, skapes friksjon, som vil være negativt for rullemotstanden. Ved 40km/t vil dette skje litt over 5 ganger per sekund.

Så ja, det påvirker rullehastighet. Men om det påvirker det i merkbar grad (i motsetning til "målbar" grad) aner jeg ikke. Det spørs nok i stor grad på hvor ubalansert hjulet er. Men siden du er i stand til å kjenne ubalansen, høres det ganske ille ut.