Vestmarkrittet

Ja, det hadde vært supert. Ønsker helst å sykle med RaceKing, men etter gårsdagens erfaring, frykter jeg at de blir for glatte etter min smak hvis det skulle være litt fuktig i løypa.

Vanskelig å si så mye om været 4. juni ennå..

Det var fordi du snek deg inn i en for tidlig pulje, pluss at du så en kar i grønn drakt foran deg som du absolutt skulle ta igjen

Ja, hva er lurest hvis man plutselig skulle bli angrepet av lav selvtillit og får lyst til å seede seg selv nedover?
Er det et bra triks å bare legge seg bakerst i den gruppa der man er seedet? Det er vel der de som har vurdert å seede seg nedover samles, og de bør jo holde omtrent samme nivå

Eller er dette en dårlig ide fordi det blir ekstra kø og styr i første terrengparti?

Det er mattestart så det er bare å vente når starten går. Vips og du får alle stier alene.

Joa, klart man kan velge å starte i "ingenmannsland", men er det noe bedre enn å henge seg på halen av pulja si?

Hvor kan jeg parkere bilen ifm gjennomkjøring idag?

Ok, så med andre ord blir det garantert kø hvis man ligger på halen av startfeltet, takker for info

Da får jeg først prøve å legge meg langt foran, og hvis ikke det går vet jeg hva som er plan B

På andre siden av gata for innkjøringen til Føyka går en vei forbi en grønnsakshandel. I bakgården der mener jeg det er gratis etter kl 18.
Det er også mulig å parkere på Føyka, men der er det betaling hele døgnet.

For meg ser det ut til at det er 2,5 km oppover på asfalt først. Vil ikke det føre til nødvendig strekk i feltet før terrengpartiet da?

Definitivt ikke, er min erfaring.

Det er dessuten ingen sammenheng mellom å være god oppover på asfalt og å være god på stiene. Der er jeg selv det beste eksempelet, det er ikke noe problem for meg å ta teten i pulja på asfaltstrekket, men jeg vil likevel være den som lager mest kø i stipartiet. Derfor velger jeg (til beste for meg selv og andre) å starte i ingenmannsland og kose meg gjennom løypa

Min erfaring er at feltet strekker seg ganske bra før Borgenskogen.
Terrengpartiet som dere møter der er heller ikke så teknisk at det blir særlig kløning før enden av en smal sti gjennom et hogstfelt, kanskje. Bort dit er det ytterligere en km på sti som er mer enn bred nok til å passere på.

Edit: Hehe - to mann, to erfaringer

Enig med Gabriel, men de årene jeg har kjørt har det likevel blitt knoting pga det jeg refererer til over. Men dette varierer sikkert fra pulje til pulje. Mer risiko i de bakre puljer som jeg representerer

...er det kanskje mulig å betale litt de siste minuttene før 18:00, slik at jeg får tid til å gjøre meg klar før syklingen kl.18:00? Til parkeringen bak grønnsakshandelen altså.

Det er det nok.
Må bemerke at dette er slik det var i fjor. Det kan være endret for alt jeg vet.

Edit: Betaling fram til kl 19 var det, gitt. 20 kroner for den som måtte lure på neste tirsdag.

Har bare syklet grenserittet og birken et par ganger, og det er særs lite teknisk... vet vel ikke stort om hva teknisk er heller, men skal hoppe ut i vestmarkrittet. Og tror det går bra, men har bare tynne små fisedekk og kjøre med.

Fungerer RACEKING 2.0 for en liten sprett på 60 kg bra i den løypa?

Har kjørt maxxis maxxlite 310 i alle ritt jeg har kjørt før, og det har gått bra:)

310-dekkene må av til fordel for RaceKing, uansett føreforhold, etter min mening. 310 har for stor punkteringsrisiko i den steinete traseen.

Forøvrig artig med mange oppmøtte til felles gjennomkjøring i dag. Talte ikke, men det var sikkert 50-60 stk.
Traseen er tørr og fin, men de fleste syklet utenom stien ved Myggheim for å spare den litt.

Jeg tror vi var det motsatte av de fleste. Mener vi sykla der traseen gikk ifjor. Der vi tok "unntak" fra fjorårstraseen var inn i boligfeltet på slutten, og noe vas rundt fotballbanen. Skal traseen gå rundt fotballbanen som ifjor? Hva gjør dere med den grøfta og de noe suspekte broene?

Angående dekk så sykla jeg på Raceking 2.2. Ingen punkteringer og godt grep overalt. Var stort sett tørt, så det var jo ikke uventa. Jeg er ikke noe teknisk vidunder men kjører nok noe hardt på nedover, så jeg mener at dekk med høyt volum er et must i denne traseen.
Sykla forresten 25 minutter raskere på gjennomkjøringa enn jeg hadde som ritt-tid ifjor, så det ligger an til kraftig forbedring i 2011.

Jeg og en annen kom alene, og vi visste ikke at den skulle spares...fant fort ut hvorfor, den er jo kjørt nesten sønder og sammen, så neste uke skal jeg definitivt spare den og kjøre rundt i stedet

Kanskje en trist nødvendighet å utbedre litt? Det blir jo bare progressivt verre de nærmeste ukene, og sikkert verre og verre for hvert år...

Ok, da har jeg prøvd Crossmark 2.25, og under dagens overraskende tørre forhold satt de fjellstøtt overalt. Supermoro å bruke dem nedover og i terrengpartiene, litt mindre moro å bruke dem i de mange og lange oppoverbakkene

Blir det tørt i 1-3 dager før rittet vil jeg bare ønske deg god tur med dine RaceKing, da vil de være helt suverene i 90% av løypa og fullt akseptable i resten. Blir det regn så vil dine Crossmark Exception være tryggere og mindre glatte, men jeg ville ikke brukt "vanlige" Crossmark. Det er flere minutter å hente i O2-bakkene.

Askers opprykk til Adeccoligaen kom visst litt brått på i Asker, så det ble tribunebygging og utbedringer på overtid rundt stadion.
De har visstnok lovet å være ferdig til neste lørdag, så da får vi se...

Nope.
Matten ligger der for å fange opp passeringstiden til NorgesCup-klassene.
Det er bruttotid på Vestmarkrittet 2011.

Ok, så det er like greit å starte sammen med feltet og deretter slippe noe alvorlig opp den første bakken?

Hvis det er viktigere å unngå kø inn i terrengpartiene enn å få best mulig tid i mål høres jo det ut som en god plan..

Er det ikke bedre å rykke fra feltet for å få luke inn i terrengpartiet?

Trodde det var nettotid. Du er jo ganske rå i bakkene så du kan jo ihvertfall kjøre den strategien.

Har ikke syklet dette rittet før, ei heller vært gjennom løypa. Er det fordel eller ulempe med FS sykkel?

Jeg ser det er en del klatring på grus og asfalt, men vet ikke om stipartiene er såpass morsomme at det er noe å tjene på full demping...

Min erfaring er at det går fortest på HT. Ofte tar jeg igjen folk i terrengpartiet, som gjør at jeg må sykle saktere enn jeg ønsker. Og så lenge det er tilfelle, så hjelper det ikke med FS. Her er det sikkert ulike erfaringer ut fra hvor i feltet du starter, men jeg har samme erfaring fra de 3 første puljene.

Min mening/erfaring er: for at det skal lønne seg med FS, må den være så lett at du ikke taper noe oppover.

Hjelper ikke å ha lett sykkel om du sjøl er 5-10 kg for tung, det er ikke personlig ment mot deg da jeg ikke aner hvem du er for en. Det er det vel bedre å ha en sykkel som er 1 kg tyngre å ha det komfertabelt på sykkelen, og heller slange av 5 kg? ;-) Vekthysteriet har vel tatt litt vel mye av, har det ikke?

Sjøl kjører jeg FS og kommer ikke til å gå tilbake til noe HT.

Hva har det noe med saken å gjøre? Det som blir diskutert er hva som er raskest av hardtail og fulldemper i Vestmarkritt-traseen. Da er det ganske relevant at en hardtail veier mindre enn en fulldemper. Er ikke noe vekthysteri det.