Pungtering og slangeløse dekk

Har punga med slangeløse dekk. Schwalbe Racing Raph. De sitter på et par American classics- felger som egentlig ikke er laget for slangeløse dekk, men som er fylt med en guffe/tape eller noe for å kunne fungere med slangeløse. Men da jeg gikk ut i garasjen i dag var det helt flatt. Hva gjør jeg? Kan jeg fylle opp med spray-guffe for å lappe slik som nødløsningen på bil/MC?
Klar for tips!

Hvis det er guffe igjen i dekket, er det bare å pumpe opp. Hvis ikke bør du fylle opp med 60ml guffe. Bruk Stan's eller Joe's guffe. Er det lenge siden det er lagt i guffe, er den sikkert tørket ut. Fyll i guffe. Hvis du ikke er komfortabel med eller har lyst til å lære dette med guffe. Sett i slange.

Betyr guffe å spraye inn gjennom ventilen for deretter å sykle avgårde? Hva gjør jeg hvis jeg punger underveis med slangeløse dekk?

Da pumper du opp dekket, dersom det ikke er for stort hull i det.
Er hullet stort, setter du i en slange som du selvfølgelig hadde i sekken :-D

Hvis du har verktøy for å skru ut ventilinnmaten så gjør du det og heller inn guffe der, ellers lirker du av dekksiden og heller inn der. Så pumper du opp og håper at det tetter.

Er du sikker på at du har punga? Min erfaring er at det stort sett tar noen turer og oppumpinger før hjula er 99 % tette.

Sist dekk jeg monterte slangeløst måtte jeg virkelig slite for å få tett, da hjalp det å legge hjulet vannrett på gulvet etter jeg hadde etterfylt litt guffe og spinne det litt rundt (det lakk voldsomt i felgkanten), men etter en kveld med snuing frem og tilbake innmellom annen mekking ble det noenlunde tett.

Har du punktert og guffa ikke tetter funker det som regel med å klippe til en slangebit fra en gammel slange og lime den på der hullet er, evt kjøpe nytt dekk;)

Jeg har for øvrig alltid med meg slange på tur, typiske smårifter i dekksiden som kommer i bevegelse ved svinging etc tar hvertfall ikke guffa mi...

Og noen dekk er lettere å få tette med guffe enn andre. RaRa er ikke de jeg synes er enklest. De som er laget for å kjøre slangeløst er generelt enklere å sette opp, synes jeg (men blant dem finnes det også dekk som kan være gjenstridige å få tette). Når du først har fått det tett (kan ta en kveld med risting og et par-tre turer), er det som regel tett og fint - inntil du punkterer... :-)

Takk for gode svar. Det viste seg at jeg ikke hadde punga. Det var lekkasjer ved ventilen. Skrudde til alt og det ble tett igjen. Ihvertfall bortimot. Må si det frister litt å ha i slanger. Virker som en del knot med dette slangeløse opplegget. Ihvertfall for en fersking som meg. Men om jeg vil ha inn slanger må jeg vel fjerne ventilen som er montert i felgen, er det grei skuring da?

Om det er ønskelig å ha inn slange igjen er det bare å skru av ventilmutteren, ta ut ventilen og putte inn slange som vanlig.

Neida, er ikke noe knott når du har gjordt det noen ganger.
Jeg har 3 sett med dekk og 2 sett med felger. Bytter en del gjennom sesongen og når teknikken er inne er det ikke mye fuss.

Bruker litt guffe dog... gjennom sesongen.
Det viktigste trikset for meg å ha nok zalovann på felg/sideveggene på dekken. Da blir de sjelden ikke tette nok til å blåst de opp mot max trykk og jobber litt med tettingen derifra. Max 10 minutter på et sett

Så lenge dekk er tette og holder seg på felgen er slangeløst mye enklere å ha med å gjøre enn slange. Da jeg syklet med slange punkterte jeg mange ganger i løpet av sesongen. Etter at jeg fikk opp slangeløst med dekk som satt bra har jeg ikke punktert på to sesonger, selv om jeg er tung og kjører relativt lavt trykk.

Det er helt klart litt mer styr å sette opp, så om du synes det er plunder og ikke punkterer så ofte er det jo bare å sette i en slange.

OK da forsøker jeg litt til. Knall forum forresten.

Enig med jens fredrik. Slangeløst er saken. Jeg har punktert med slangeløst, også - noen ganger, men jeg kjører en del sti og da må jeg ha lavt trykk. Med slange blir det for mange punkteringer.

Mon to om Notubes lanserer ei gulvpumpe med mulighet for å fylle på guffe, det hadde vært tøft.

Istedenfor å slenge ut slikt kan man si at man foretrekker. For jeg har god erfaring med Joe's og ikke med stans.

Min erfaring er at guffa til Joe's tetter bedre enn Stans. Med Stans måtte jeg stadig pumpe luft, men det trenger jeg ikke med Joe's.

Tilfeldigheter kanskje, men det er erfaringen etter to sesonger - sommer som vinter.

Jeg har bare prøvd Bontrager guffa og har bare gode erfaringer med den. Den virker riktignok litt mer tyktflytende enn Stans sin, men det er vel bare synsing fra min side. Hvis man skal dømme utifra hvordan guffa kjennes ut når du får den i ansiktet er den god og seig hverfall

Dagens smell

Byttet dekk igår og seff slangeløst. Rutinen min er alltid å fylle luft opp mot max trykk i dekket for så å senke det til ca 40 PSI i løpet av noen timer.
Dette glemte jeg igår og idag er sykkelen med på jobb for sykling i Vestmarka i ettermiddag.

Den er fortsatt ikke syklet på siden jeg byttet dekk.
Da en kollega kom innom kontoret og så at det var en FS klarte han ikke å dy seg, så han la hele vekten på setet...

BANG!!! og guffe føyk vegge mellom. Noe som skvatt...
Ble vist litt høyere trykk enn det dekkveggene klarte å holde på gitt...

Jeg har frem til nå sett at Joe`s holder tett iallefall. Funket så bra at jeg ikke fikk til å klemme det uta v doseringsflaska som forevist...

Satte på dekk og pumpet opp til det "poppet" på felgen. Lirket så en liten åpning mellom dekk og felg på en side og tømte i en solid dose guffe. Pumpet opp igjen, ristet og var fornøyd.

Har ikke punktert på tur ennå, men det kommer vel. Da blir det sikkert søl, bannskap og ny slange :-)

Hadde min første "pungtering" med slangeløst i morges. Dvs. dekket, RK2.2SS, glapp fra felgen å slapp ut luft. Dette skjedde i en teknisk klatring der bakhjulet sklei sideveis av en stein.

Litt pumping, så var det bare å tråkke videre:-)

MEN: Hva om dette hadde skjedd i stor fart i en sving på asfalt eller hard grus? Jeg vil tro sidekreftene er vel så store da!

Liker ikke tanken så dekktrykket økes fra nå! Hadde ca 27psi i dag, men det blir nok 30 eller mer i morgen!

Det du opplevde var en klassisk dekkrap.

Var disse dekka nylig satt opp slangeløst? Og var du nøye med å få dekket helt innpå felgkanten (jevn indikasjonsstripe langs felgkanten).

På mine (RK SS 2.2) blir dekket som limt mot dekkanten og det er atskilligere vanskeligere å løsne dekket (tomt for luft) enn om jeg har slange i dekket.

Spørs hva nylig er - men tipper det bakdekket har gått ca 15 mil i variert terreng etter at det ble satt opp slangeløst for en uke siden.

Virker som det ikke er tett der ventilen er festet i felgen. Løsner jeg bittelitt på nederste ringen (Presta) siver det ut i strie strømmer. Er det guffe som skal til? Og hva anbefales egentlig av guffe (et korrekt navn hadde vært kult)?

Du kan eventuelt prøve med litt teip rundt ventilen for å tette. lag et lite hull i teipen og før ventilen gjennom. eventuelt kan noen cm gammel slange gjøre det samme.

Monterte nylig min første guffe. ff på stans 355 felg. Litt lekk første døgnet. Tok ut luft og smurte litt guffe på felgvegg og dekksiden. Tett og fint nå.

Mange vanlige dekk hart tynne porøse dekkvegger som om de ikke forsegles godt med guffe, vil slippe luft gjennom. Typisk: nesten flatt dekk i løpet av døgnet etter det ble pumpet opp.

Tips for å unngå dette: Når du har satt opp hjulet med guffe på vanlig måte, inkl. risting som anvist, legg hjulet flatt på toppen av en bøtte så det ligger helt vannrett. Idéen er at guffa da fordeler seg rundt hele dekket, og ligger nedi dekkveggen. La det ligge f.eks. natta over på én side, før du snur det og lar det ligge gjennom arbeidsdagen på andre siden. Da har guffa "satt seg" i porene, og som oftest er helt tett deretter. Da er det god tur ett døgn etter at du satte opp hjulene!

Dette har i hvert fall jeg meget god erfaring med, på Racing Ralph og Maxxis Flyweight 330.

Fulgte disse rådene og helte på mer guffe. Funka som fy! Klarte til og med å fylle luft med fotpumpa mi. Hjalp sikkert med såpevann også.

Det samme gjorde jeg med RaceKing supersonic 2,2. De er så godt som helt tette nå. Ser at mange har hatt problemer med å kjøre disse slangeløst, men med litt innsats så blir det tett

Noen som har prøvd slangeløst på Ellsworth XC 26" hjulsett ?