"Riktig" kjedelengde til 1x9......?

Jeg holder på å bygge om en av syklene mine til 1x9 oppsett og lurer i den forbindelse på om det er noen "triks" for å finne rett kjedelengde uten for mye knot? Jeg trenger jo ikke finne opp kruttet på nytt om det allerede finnes..

På 2x9 og 3x9 har jeg lagt kjedet rundt største drev foran og bak og lagt til ca 2 ledd. Men jeg regner med at jeg kan kjøre en del kortere kjede nå som det ikke skal ha den samme "vandringen" i front, eller tenker jeg heeelt feil?

PS! I forbindelse med denne konverteringen havner det en del pent brukte XTR deler og en Extralite Octaramps Gara 42/27 til salgs.....legger ut annonse etter hvert som nye deler kommer og de "gamle" plukkes av og finvaskes! I praksis vil det være komplett gruppe uten krankarmer..

Du tenker litt feil, det er fremdeles største største som gjelder, resterende slakk i kjedet ved to og tre-drevs oppsett forran taes jo opp av girarmen på bakgiret (long og med. cage).

jaja.. Da fikk jeg jo svar med en gang.. Takker for det! Sånn er det når en skal prøve noe nytt...kan jo ikke vite alt fra før!

Dumt spm fra sidelinja da:

Når man måler største - største, skal da kjedet gå gjennom girarmen først?

Nei, korteste vei - og legg til to ledd:)

Jeg har aldri brydd meg om denne metoden. Jeg setter kjedet på minste/minste og kapper så kort/langt at girarmen akkurat klarer å holde kjedet unna kassett/girtrinser.

Ja, slik gjorde jeg det i går iallefall. Minste bak (1x9) og strammet kjedet til det så "pent" ut.

Da sørger du jo bare for å ha så langt og slapt kjede som overhode mulig. På 3 delt er vel ikke forskjellen så stor, men på 2 og 1 blir det alt for slapt.

Njeei, hvorfor det? Kapper man kortere enn det vil vel girarmen på største giret bli strukket alt for langt frem?

Nei, hvorfor det? Når man legger på største/største og legger til to ledd er det jo nettopp for å hindre at girarmen strekkes for langt frem.

Det må da være bedre å sikre at bomgiring ikke ødelegger ting, enn at bomgiring gir for slapt kjede? Derfor mener jeg at største/største pluss to er den beste metoden.

Men det gir ikke for slapt kjede. Jeg sa jo tvert i mot at jeg kapper slik at girarmen tar opp slakken. Tipper helle kjedet blir litt kortere på min måte.

Kanskje med 3x9, men neppe med 1x9. Du skriver jo "kapper så kort/langt at girarmen akkurat klarer å holde kjedet unna kassett/girtrinser", da er det vel så langt som mulig uten å være slapt. Med 1x9 kan det være strammere enn som så, vil jeg tro.

Det kan definitivt være kortere med 1x9 og 2x9, og sikkert bittelitt kortere med 3x9. Når jeg sier slapt mener jeg ikke slapt for å unngå at giret tar i kransen. Det er snakk om holde det strammest mulig for å begrense kjedehopping når det blir rufsete.

For ikke snakke om den meningsløse vekta fra et kjede som er lengre enn strengt tatt nødvendig.

Så enig, så enig.

Hvor langt frem kan girarmen tåle å strekkes på letteste gir?

På "kjøpesykler" står den så vidt jeg kan se rimelig rett ned?
Min har vesentlig fremoverstuk...

Bruk største-største-metoden. En annen metode jeg lærte var at på største foran-minste bak skulle girarmen være vertikal. Dette var dog på nittitallet da alt var feil

Rett fram. Giret tar ikke opp noe kjedelengde i seg selv. På en hardtail eller fulldemper med fast kjedelengde, trengs vel egentlig ikke de ekstra to leddene en gang, så lenge kjedet ikke er veldig stramt på største/største.

På enkelte fulldempere med stor endring i kjedelengde gjennom vandringen, kan det dog tenkes at to ekstra ledd blir for lite.

Jeg har et "idiotspørsmål" som jeg tror passer inn litt her. Hvis jeg skal bytte til to klinger foran. Rotor eller Gara klinger på XTR krank, skal jeg da kappe kjedet? Og kan jeg fortsatt bruke Long Cage giret, eller blir det overflødig slik at jeg bør skaffe et Medium?

Jeg tror jeg tar utgangspunkt i de to største og forsøker å droppe ekstraleddene..

Hvis du går fra 44-32-22 til Gara kan du fint droppe et ledd eller to, det funket i hvert fall fint for meg. Det går også finfint å kjøre longcage, men det funker like fint med medium.. Da får du jo litt mer "bakkeklaring".. Hvis du vurderer Gara så send meg en PM så kan du få en kanonpris på en som er kjørt ca 25 mil..

Dersom du hadde behov for ekstraleddene med 2x9 vil du ha akkurat like mye behov for dem med 1x9. Er det fulldempet sykkel det er snakk om?

Nei, det er ikke fulldemper, og i grunn så har jeg ikke testet om jeg kunne klart meg uten ekstraleddene med 2x9.. :-)

Takker for svar. Høres like enkelt ut å bytte som jeg hadde håpet på PM er forresten sendt!

Jeg hadde litt knot med justering av frontgiret, men ikke mer enn at det tok 25-30 minutter fra jeg begynte til jeg var ute og syklet.. :-)

Ja, jo... Det har du nok rett i.