Sti sykkel til ritt og rittsykkel til sti?

Hallao.

Jeg skal kjøpe meg en sykkel i vår og har et dilemma. Jeg skal ha 1 stk sykkel og liker mer enn en ting. Dvs at jeg liker ritt og skal sykle for eksempel Birken og Skarverittet. Men jeg sykler stort sett sti og teknisk.

Har tenkt på og mulighet til å kjøpe en Scott Genius og lurer på om det er noen erfarne ringrever innpå her som har noen sterke meninger for eller mot.

Jeg liker definitivt best lek og sti og kommer ikke til å kjempe i teten på rittene, men mot meg selv og venner. Er et moment at bakdemperen kan låses og fordemperen kan justeres i vandring og motstand...

Takker for svar.

Den skal brukes til

Enig med mye av det som står over. Men hva menes med forskjellige kranker, holder ikke en og samme krank til både sti og ritt?

Stisykkel til ritt. Kjøp sykkel til det du sykler. Noen timer rittsykling i året bør ikke være beslutningsgrunnlag mener jeg.
http://terrengsykkel.no/index.php?id=3092

Det har blitt syklet fort i ritt på både Ibis Mojo, 140mm stisykkel, og på Genius, så det at man har mye vandring trenger ikke bety at sykkelen går sakte. Kjøp sykkel som passer til det du synes er morsomst og så får du heller "plages" de få gangene du skulle ønsket deg noe med litt mer snert.

Sjekk rittfulldempertesten som kommer i Terrengsykkel 24 som er en uke unna.
Flere av syklene der er veldig fine til leken stisykling også.

Blir det Skarveritt i 2010?

Jeg er uenig, og synes du gjør det vanskeligere enn nødvendig. En og samme krank kan da finfint brukes til både ritt og til leik på sti, og man "må" slett ikke fjerne storskiva for å sykle på sti.

Skal man bytte krank, blir det unødvendig mye jobb, og dermed kan terskelen for å delta i ritt muligens bli høyere.

Jeg vil mene at trådstarter kan se seg om etter en såkalt maratonfulldemper eller sportslig, fulldempa stisykkel. Slike har typisk 120-130 mm vandring, og veier gjerne 11-12 kg. I stimodus/hverdagsoppsett kan sykkelen ha et litt kort styreframspring og et sett grove dekk.

Eksempler på sånne sykler er Ghost AMR, Cube Sting, Trek Fuel EX og nye Yeti ASR5.

Til ritt kan den enkelt modifiseres med et litt lengre framspring for å få litt mer aggressiv strekk på overkroppen for å få utnytta buk- og ryggmuskulatur i sterke tråkk. I tillegg kan de grove dekka byttes til noe lettere og raskere. Denne operasjonen kan ta et kvarters tid, og krever bare noen hundrelapper i tilleggsutgifter.

Skal trådstarter flotte seg litt, kan han vurdere et lettere ritthjulsett som kan stå klart, men da blir det dyrere.

Jeg var i samme dilemma, en sykkel til alt. Liker også tekninsk sykling best, men det blir alltid noe grus og mindre tekniske turer. Jeg endte med en FS på 120mm, og synes det er helt utmerket. 140mm vil kanskje passe deg hvis det er veldig rufsete terreng.

Tror ikke du bør tenke på å kunne låse bakdemperen, en effektiv FS gynger veldig lite! Pro pedal funksonen til fox fungerer også veldig bra.

Ellers er vel Specialized sin brain demper fin, den er jo låst og åpner seg ved behov, men jeg hadde testet dette før du eventuellt kjøper det. Delte meninger om dette systemet, jeg likte det ikke, riktig nok noen år siden jeg testet det.

Nei, men det er ingen automatikk i at storklinga blir herpa ved stisykling. Min erfaring er at det ikke er så himla farlig om det knekker et par tenner på storklinga, så lenge man går over med ei fil og sørger for at det ikke er store skeivheter eller skarpe kanter ute og går. Det er langt verre med knekte tenner på mellom- eller minsteklinga. Når kjedet ligger på storklinga er det mye jevnere og snillere belastning enn ved stående krafttråkk opp f.eks. tekniske kneiker med kjedet på mellom- eller minsteklinga.

Noen av oss ville vel kalle det fravær av stil. Alternativt urafinnert kjøring.



Gaute har tatt frem fornuftstrompeten og spiller slik en fager melodi.

Truls

Hallo.

Takker for svar og initiativ. Ser at diskusjonen blir litt vridd på tampen, men det er trivelig. Droppet Geniusen.

Tenker meg en Merida Ninety Six 3000-D.

Tror den kommert til å trives godt i mitt selskap. Syklet på hardtail tidligere, så vandringen er mer enn nok til mitt bruk. Skal nok klare å leke mye med den.

Hehey

Vil vel ikke akkurat si at en Merida ninety-six med sin stup-over-styret-geometri er spesielt godt egnet til bergensstier. Det er ikke mengden vandring det kommer ann på (vanlig misoppfatning), men geometrien.
t

enig, har selv store problemer med å leke meg i sti med høy krank og bratt styrevinkel..

Merida 96 har jo en av bransjens laveste kranker da.

Så det er derfor foten min blei slått ut av pedalene så fort jeg passerte en stein i går? Eller kan det ha noe med elendig teknikk å gjøre?

Stemmer på det siste. Men det henger litt sammen.

Bare gå å kjøp Geniusen din du. Jeg backer deg opp på den.
Geniusen er en fantastisk sykkel som lett både kan brukes i teknisk ritt og til morsom stisykling. Så lenge du ikke sykler for å stå på pallen. Har vært ute 2 timer
med Genius i dag, og er allerede overbevist. Med twinlock på er sykkelen stiv som en hardtail, og fungerer ypperlig på grusvei etc.
Med demperen på maks vandring foran og bak, spiser den like gjerne rufsete terreng også.
Eneste ulempen er at den er litt kostbar.
Anbefaler deg å prøve den ihvertfall.

Frischknecht vant vel Maraton VM (tror jeg) på Genius, året før den kom ut, så den er sikkert rask nok. Med et litt lett hjulsett osv. går den nok som bare f