Conti Race King Supersonic 2.2 med Guffe???

Jeg har ZTR Olympic felger klargjort for slangeløst, og vurderer Continental Race King Supersonic 2.2 til Grenserittet. Er det noen som har erfaring med dette dekket slangeløst(med stans guffe)? Har hørt at det er vanskelig å sette på? Er det trygt å kjøre dette dekket med guffe, og gir det god beskyttelse mot punktering? Tips??
Som alternativ vurderes The Raven 2.0, men er redd dekket er for tynt til Grenserittet??

Jeg har flere kompiser som kjører dette slangeløst, fungerer utmerket. Men la det stå over natten med slange og en del luft, da er det lettere å få tett.

Selv kjører jeg Raven 2.0 slangeløst, supert dekk!

Et tips som har vært nevnt er å skrubbe det innvendig med litt såpevann for å få vekk eventuelle belegg fra produksjon. Belegget kan gjøre at guffa tetter dårligere enn vanlig.

Øivind

Det funker ikke å kjøre race king med guffe. Problemet er at guffa siger ut på dekksidene. Dekksidene på race kingen er for tynne for å holde på guffa.
Vet om et par som har prøvd, men det går ikke desverre

Jeg var optimist lenge, men mista sinnsykt mye luft i Farrisrunden og måtte etterfylle to ganger. Neste ritt med slanga ble det pungtering, så Race King er lagt på hylla for denne gang. Kjipt...

Kommer jo ann på hvilken verson du har av Race King vel..
Men er det SuperSonic så er veggene for tynne dessverre..

Terrengsykkel brukte supersonic slangeløst under birken i fjor:

"På grunn av den lave vekten og den stive ramma brukte vi denne sykkelen i årets Birkebeinerritt. Dekkene ble da byttet ut med Continentals Race King Supersonic i 2,2 versjon. Disse satt vi opp uten slanger på de tette Mavic-felgene. Dette gikk enkelt og greit, som det ofte gjør på felger som er laget for slangeløse dekk."

http://terrengsykkel.no/index.php?id=2565

Hvis du leser det som er skrevet om disse dekkene tidligere i år, så er det noen som får det til, andre som ikke får det til. Å si at de ikke funker blir feil. Men at de ikke er blant de enkleste å få til slangeløst er nok ganske klart.

Øivind

Joda, klar over at mange har hatt slitt med disse dekkene og slangeløst. Ville bare få frem at det fungerer for noen, men det visste kanskje alle fra før:)

Noen som har fått Race King 2.0 til å sitte slangeløst med guffe på ZTR Olympic felger?
Har hatt gode erfaringer med RR både i 2.1 og 2.25 med guffe, men med Race King får jeg det bare ikke til å fungere, lekker luft mellom felg og dekk. Når jeg pumper opp så savner jeg "smellet" som var på RR når dekket festet seg i felgkanten Satt opp med slange med godt trykk i flere dager i forveien også. gummien virker rett og slett for myk.
(Derfor jeg ikke har valgt 2.2 er pga trangt om plassen nedi ramma)

Jeg kjører 2.2 supersonic. Tett som bare det, men sleit litt i starten. Vanskeligere å få til ja, men umulig nei. Nå er det tett som bare det, kjørt flere ritt med det om mange mil trening. Null problem.

Anerz: På ZTR felgene har du en veldig markert kant inne i felgen hvor dekket skal hvile på. Bruk en dekkspak for å legge den ene dekksiden der. Når du da nærmer deg en runde skal det bli tyngre å dra dekkspaken rundt. Når dette er gjort har du trolig fått festet ene dekksiden godt, vær bare forsiktig slik at det ikke slipper kanten igjen. Fyll så i guffe, og jobb deg rundt på samme måte med dekkspak. Jobb dekket opp på kanten i felgen. Dette klarer du ikke hele veien nå, men endel. Så er det bare å gyve løs med trykkluft:)

At det siver litt guffe ut gjennom småhull i sideveggene på dekket er normalt. Rist og spre guffe rundt over der det siver, dette må trolig gjøres flere ganger, men du får det nok til:)

Får se om jeg får tid til å prøve en tredje gang før avreise grenserittet, ellers blir det med slange.
Irriterendes å måtte bruke tid på dette når jeg setter opp racing ralph slangeløst med guffe på noen få minutter...
Kanskje bare stikke å kjøpe et nytt rr dekk istede...
Funka jo fint de dekkene... arrg

Hei

Har holdt på med slangeløst og guffe i flere år, og veldig fornøyd med konseptet så langt. Har innimellom hatt "vanskelige" dekk, men problemet er som regel løst i løpet av noen dager.

I fjor kjøpte jeg derimot Conti RK SS 2.0 for bruk i Birken. Jeg holdt på i 14 dager, og måtte gi meg. Uansett risting, legge på bøtte/snu, så gikk dem tom for luft (sideveggene). Jeg turde derfor ikke bruke dem, og gikk tilbake til Conti Twister SS (som er enda lettere og tynnere!).

I år kjøpte jeg to nye (spesiellt lette!) Crow 2.0 dekk, og fikk samme problem som i fjor. Men denne gangen bestemte jeg meg for å finne ut hva som kunne gjøres. Det virket opplagt at "guffa" ikke inneholdt nok/eller stor nok partikler til å tette hull, så jeg benyttet et stoff som man blander i epoxy for å få en tykkere konsistens. Dette har en felles betegnelse som micro-ballonger, og er akkurat det, samtidig som det er lett som luft! Blandet inn ca 20% volum av dette i forhold til guffe, og schmock, så var det tett!

I forbindelse med Grenserittet, har jeg benyttet kampanjetilbudet hos XXL, og kjøpt inn to Conti RK SS 2.2. Samme prosedyre som med Crow, og "schmokke" tett med en gang!

Min erfaring er at det har ikke bare med dekktykkelsen å gjøre, både Twister og Maxfly 310 er lettere, og relativt enkle å sette opp med guffe, mens noen andre er vanskeligere. Dette har sikkert noe med hvor porøst gummien i dekket er også.

(Micro-Balloons er noe som blir ført av de fleste hobby forretninger)

O2

Fikk tak i en boks med mikroballonger på Biltema og har nå forsøkt å blande dette i guffa. Virker som det tettet bedre, men tett ble det ikke. Hadde forhåpninger et kort øyeblikk da ingen luft virket å komme ut, så tok en testtur på 1time, men måtte inn med mer luft etter 30min. Blir slange på meg i kombinasjon med 2.0 versjonen nå

Kaffelars og jeg fikk opp RK SS 2,2 med Kaffelatex på Shell på Frogner i går. Litt nitidig masering for å få dekksidene ordentlig opp i felgkanten var alt som skulle til. Det bruset og boblet, men tettet seg etterhvert.

Ellers har jeg et bestemt inntrykk av at Stan's NoTubes-guffe tetter litt bedre enn Joe's Noflats (merkelig hvor like navn de skulle velge), trolig pga. større og/eller flere korn i førstnevnte. Joe's er mer tyntflytende. Som nevnt i en annen tråd fikk jeg blåst opp store Fat Albert 2,4"-dekk med åtte år gammel Stan's-guffe her for litt siden.

Mitt problem er at jeg ikke får dekksidene ut mot felgkantene, så jeg er ikke i nærheten av å blåse opp hjulet en gang...

Når man blåser det opp med slange først og tar den ut slik at det fortsatt er helt ut mot dekksiden på ene siden for så å på med trykkluft så går det som regel fint..

... Dæven(!!!) nå dro jeg opp dekket med fotpumpe. En effektiv og hard 10 min kamp. La først inn slange og fikk dekket til å sitte inn under felg"kanten" på en av siden. Tok deretter ut slangen (uten å klippe), og stappa i guffe og ventil. To så en dekkspak og strammet gjennstående kant. Mens denne satt i og strakk dekket, klemte jeg rullekanten ned og trykte resterende side ut mot kanten. Da kom den rett opp med pumpe. Like litt som for Panaracer osv. Konge! Nå får vi håpe dekket tetter seg...