Helleberg Trygg Winner i hus!

Hei

Jeg har fått kjøpt meg en forhåpentligvis god gammel sykkel.
Som tittelen sier er det en Trygg Winner. Produsert av P.T. Helleberg i Lillehammer.

Har prøvd å søke frem litt informasjon om den, men har ikke funnet noe. Er det noen som kjenner til modellen og har litt informasjon å dele? Lurer for eksempel på hvor gammel den egentlig er.

Den har for det meste stått inne helt siden den var ny, og har nesten ikke blitt brukt. Alle delene er orginaldeler. Det er så vidt man kan se tegn til slitasje på dekkene. Det er ingen tegn til rust og kromen ser veldig fin ut.

Kunne tenkt meg å bruke denne som jobb- butikk- tursykkel. Jeg tenker jeg må bytte ut dekk, slanger, kjede, vire og styretape. Er det noe annet som det er noe hensikt å gjøre noe med?

Slipper nok ikke unna at den etterhvert blir satt opp som ss/fixie

Det må du (IMNSHO) ikke finne på! Sett den på et trygt sted og ta godt vare på den! Hvis ikke må du selge den til noen som vil ta vare på den slik den er. Så strøkne Winnere finnes jo rett og slett ikke.

Seriøst: Du må'kke finne på å bruke opp eller modifisere "i stykker" den der!

Enig med Stein. Særlig siden winner generelt er en drittsykkel. Et prima eksempel på 70-tidlig 80 talls turracer.

Bremser som ikke gjør mye mer enn å senke farten beskjedent, i regnvær skjer det ingen ting overhodet om du prøver å bremse. Sikkerhetsbremsehendler som kommer til å slarke og treffe styret. Motvillige gir, vondt seter og bagasjebrett som bøyer seg om du lar jenter sitte på.

Takk far og mor for at jeg ikke fikk Winner men Golden Flash med navbrems , tregirs torpedonav og skikkelig "bagge"

Winner er solgt under mange navn, DBS, Trygg og en del andre. Lillehammerutgaven er sikkert ikke særlig vanlig spar på den i stedet for å modde. Det er nok av stygge winnere å fikse opp om det er drømmen din.

Jeg fikk en femgirs "Touring" (i "guttestørrelse" 48cm med 26" hjul), der foreldrene hadde fått byttet ut bukkehornstyret (som ble erklært livsfarlig) med et rett gubbestyre i stedet. Det var tider, det!

Jeg hadde sølvfarget touring etter Golden Flashen. Det var et sorgens kapittel jeg helst vil glemme.

Jeg hadde det fint med min, jeg, helt til jeg fikk en Offroad 500 i 1986-1987.

Håh!

Jeg ser din Offroad 500 og høyner med en Offroad 500Z, som var den første girsykkelen jeg fikk. Sikkert 1991 eller '92. Den hadde Positron-gir. (Og på tross av dette er jeg fortsatt ganske glad i Shimano-komponenter)


Fun fact: Vi får fortsatt tre-fire forespørsler etter "pianotråden" til PPS-girspakene i året, så disse syklene er imponerende slitesterke..

/Peter
Nostalgisk

Hehe, jeg har nok ingen drøm om å fikse opp en winner larsb! Men har vært på jakt etter en commuter en stund nå, og når en kar rett borti gata la ut denne på finn.no slo jeg til.

Hvis det er som dere sier så er det vel best at jeg selger den videre. Jeg har dessverre ikke plass til å bare ha den stående :/

Ut fra bildene ser jo sykkelen ut til å være i nærmest mint condition..

Jeg ville tatt kontakt med Einar Bowitz/Rustne Eike og forhørt meg om han trengte noe slikt til sykkelmuseet sitt (For alt jeg vet kan hende det ordnes en byttedeal med et mer høvelig emne til ss/caféracer/fixie-bruke?)

http://www.denrustneeike.no/

Det var et meget godt tips! Skal ta kontakt med han senere i dag og høre. Takk skal du ha

Positron! The horror! The Horror! Aaaargh!

Har arvet en Trygg Winner, visstnok en litt spesiell italiensk modell som ble solgt kun ett år med bl.a. litt lettere ramme enn, fra min far nå. Stammer fra rundt tidlig 80-tall. Noen som har noe erfaring eller husker noe om slike sykler?

Jeg ønsker å kjøpe nye dekk til den. Er det noen her som aner hvilke dimensjoner man bør ha til den? På felgen står det Araya 700C. Hvilke dekk bør jeg kjøpe? Er det det samme om jeg kjøper 700 x 23 eller 700 x 28? Vil begge typer passe?

Så i et annet forum at det er forskjell på hvilke ventiler man har osv. Jeg må ha både dekk og slange (eventuelt slangeløst), har det da noe å si hvilken ventil jeg har? Blir ikke alt slikt skiftet da?

Håper noen har hukommelsen i orden, og kan fortelle meg litt om dette klenodiet av en sykkel.

Lars-Thomas.

Det var da vitterligen Trygg som også produserte sparkstøttinger. Kan det være de samme? Logoen ligner litt.