Formulalufteproblem (oro)

Marta uten H faktisk.

Fare for at du ender opp med Rapid Rise?

Martin

Mere i retning low normal. Uten bottom swing.


Ole.

Beklager min uvitenhet, men jeg klarer ikke å skjønne hvorfor DOT 5.1 bremsevæske skal kunne være skadelig..? La forresten merke til at det i manualen til The One har blitt oppdatert fra DOT4 til DOT4 eller DOT5.1

Det er blandingen av Dot 4 og 5.1 som kan være skadelig. Selv blanding av to forskjellige fabrikater av samme Dot er ikke anbefalt.


Ole.

Det er jeg med på. Har selv brukt DOT5.1 på alt av bremser i åresvis, men alltid vært nøye med å flushe systemet skikkelig ved bytte fra DOT4 for å få ut all gammel bremsevæske.

Da tar jeg opp denne tråden igjen!

Jeg har Formula Oro K18-bremser, og disse kom satt opp i engelsk stil på sykkelen min, altså frambremsen på høyre side og bakbremsen på venstre. Når jeg skrudde hendlene av styret for å bytte plass, så jeg at det kom bittelitt bremseveske ut fra et hull på innsiden av klemma på den ene hendelen, altså en del av bremsen som vender inn mot styret. Jeg hadde verken luftesett eller bremseveske, så jeg skrudde bremsen raskt på styret og tenkte at bremsen sikkert ville ta litt lengre inne, men at det ikke ville bli noe problem på en stund. Det var rett, men nå har problemet meldt seg. Hendelen har alt for lang vandring før bremsen tar, og den kjennes litt svampete (men ikke mye). Jeg må nok lufte.

Det jeg da lurer på er: Er det vanlig at det lekker bremseveske ut fra innsiden av hendelklemmen når man tar hendelen av styret? Jeg tror ikke jeg kom i skade for å klemme hendelen inn når bremsen var demontert, men jeg vet jo ikke. I så fall, hvordan skal man få luftet bremsene hvis man må ta hendelen av styret for å få luftehullet til å peke oppover? Luftehullet ligger jo på siden av hendelen til høyre, slik at man må legge sykkelen sidelengs for å eventuelt få luftehullet opp, hvis dere skjønner hva jeg mener. Hvis jeg må ta bremsen av styret, vil jo bremsevesken sannsynligvis lekke ut av hullet bak klemma igjen når jeg skal sette den på styret igjen.

Og forresten, hvis noen har et luftesett som funker til disse bremsene til salgs, si gjerne i fra:)

Du er sikker på at det var bremseveske som var der?
Det er ikkje uvanleg at det samlar seg fukt mellom styret og klemma, slik at det er fuktig der når du plukker av hendelen.

Når det er sagt, så kan ein skru opp reservoaret frå den sida ved å skru av hendelklemmedelen frå undersida. Mellom der ligg det ein belg som skal halde tett, samt ta opp variasjonar i volumet i systemet. Det er sjølvsagt muulig at det er lekkasje der, men spesielt vanleg er det ikkje (så vidt eg veit).

Å skru av hendelen har ingenting å seie for ein slik lekkasje -det vil ikkje lekke meir eller mindre med den av altså...

Jeg har ikke vært borti at noe slikt har skjedd, men det minner meg på noe morsomt (og slitsomt) jeg opplevde her om dagen.

En kar kom til meg med sykkelen sin, etter at noen andre hadde tatt på seg å bytte fra engelsk til norsk på ORO K18-bremsene hans.
Problemet var at vedkommende som skulle gjøre jobben ikke hadde fått med seg at det holdt å skru av hendlene og flytte dem til motsatt side, så en større operasjon med slangekobling og lufting var igangsatt. Under denne prosessen hadde vedkommende klart å ødelegge i hvert fall o-ringen som sitter innenfor lufteskruen, og på et eller annet vis sendt partikler av denne inn i hele systemet, med den følge at hele systemet var tettet igjen.

En lengre prosess senere, med fullstendig demontering, vask, trykkluft, montering og lufting i flere omganger for å få ut all luft var bremsen klar og en takknemlig syklist på vei ut døra med regning for å gi til mekanikeren sin

Moralen er: hvis du ikke vet hvordan ting gjøres; hold deg unna så fremt du ikke vet hvordan du fikser det du føkker til.

Desse o-ringane har eg ødelagt/mista mange av, gitt
Tåpelig patent, spør du meg

Jess, det må ha vært bremseveske, sykkelen var nettopp tatt ut av esken. Jeg våget ikke legge ut på en eneste tur før denne livsfarlige plasseringen av hendler var fiksa! Vi får se ved neste lufting hva som skjer, jeg finner vel ut av det. Bruker dere forresten å ta hendelen av styret ved lufting?

Spør jeg deg, så spør du meg

Det største problemet er jo mangelen på tilgjengelige O-ringer uten å måtte kjøpe helt rep.sett. Akkurat det er et patent som Formula godt kunne spart seg å fortsette med etter B4.

Du kan jo sjekke om skruene nr 5 på bildet nedom er lause.. IKKJE stram hardt til, då godset i hendelen ikkje tåler stort.
Du kan jo evnt skru av heile greia og så skru det saman igjen og satse på at det blir tettare.
Om du skulle gjere dette, må du lufte etterpå. Du bør også vere forsiktig med søl, då bremseveske ikkje er noko særleg å få nokon stad eigentleg. Vask hendelen og anna godt med vatn etterpå.



Du bør sørge for at lufteskruen er øverste punktet i systemet og øverste punktet på reservoaret. Dette oppnår du ved å vri hendelen på styret slik at den står rett opp. Det kan i tillegg vere greit å bikke den litt bakover, slik at lufteskruhullet peiker litt oppover. Då renn det mindre ut når du fjernar luftenippelen/slangen

Veldig gammel tråd jeg tar opp, men jeg har en veldig gammel sykkel ;(

Jeg skulle lufte mine Formula ORO K18 i dag. Når jeg luftet frembremsen opplevde jeg nettop det som er beskrevet over - det "boblet" bremseveske ut av dette hullet som normalt er inn mot styret.
1: Er det noen som har tips til hvordan dette fikes?
2: Er det noen som har tips til bremser som eventuelt kan erstatte Formula ORO K18 (sitter på en 07 Nakamura Platinum HT).

Du kan prøve å løsne de hule skruene der styreklemmeskruene går inn, fette opp gjengene, og skru til igjen. Gir ikke det ønsket effekt, må reservoir-gummien bak lokket som holdes fast av de hule skruene byttes.

Takker - får ta en tur ut å forsøke dette. Antar det er skruene merket 5 i sprengskissen over?

Om noen har pent brukte bremser å selge som passer på min sykkel er det bare å sende meg en PM. Jeg har 160 mm skiver, mn kan gjerne sette på større om noen har riktig konverter.
Bilde: Lekasjen
Bilde: Ny bakbrems skal erstatte denne

Alternativ løsning: Ønskes kjøpt - nye bremser