Specialized stumpjumper M4

I min iver etter å få ny sykkel til å trene mot Birkebeinerrittet og Grensrittet, kjøpte jeg i dag en Specialized Stumpjumper M4 på Oslo Sportslager (lagersalget). Den kostet 11 000 og hadde tidligere kostet 16 000, og dette er nok helt greit for mitt behov (har aldri syklet ritt før). Problemet er at først da jeg kom hjem, så jeg at det var Shimano Deore LX gir, mens jeg hele tiden trodde det var XT (og fordi jeg stolte på samboeren min som sa det var XT). Tidligere i dag sa en kollega at LX var det dårligste. Kan noen hjelpe meg med en liten forklaring på hva som egentlig er forskjellen, og det viktigste: er LX dårlig? Jeg vurderer å bytte inn sykkelen i morgen, så jeg håper det er noen "nattevandrere" som er våkne <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nei, LX er jo ikke dårlig.

Det kommer ett hakk lengre ned på "stigen" hos Shimano, med XT rett over.

Jeg er ingen stor ekspert, men jeg mener å huske at den egentlige forskjellen er vekten.

takk <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nye LX er en helt fin gruppe og langt fra "dårligst". Den duger helt fint til de rittene du nevner, men om du føler deg snytt, bør du vurdere å bytte.
Det viktigste er jo at du er fornøyd!

edit: der ser du <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hei Camilla!

Gratulerer med en kjempefin sykkel!

Specialized er et av de største, og mest annerkjente sykkelmerkene som selges, og Stumpjumperen er en glimrende modell, som jeg personlig liker godt.

Du har fått en sykkel med en kjempegod ramme, som er lett, stiv og gode kjøreegenskaper, sammen med solide, gode deler ellers.

Shimano lager som du sikkert vet, girustyr. Her finnes det utrolig masse forskjellig, i forskjellig kvalitet. Forskjellene går på vekten på gir-delene, litt på hvor presist det girer, holdbarhet og hvor pent og forseggjort delene er. Ut av i alt kanskje 12-13 forskjellige kvaliteter som Shimano lager på gir, er LX det 3dje beste, og er laget for tøff bruk, trening og konkurranse. LX-utstyret ditt fungerer kjempebra!

Dessverre er det ofte slik at folk som kanskje ikke vet allverden om sykler, henger seg opp i akkurat dette med gir, selv om det ikke er så viktig som man skulle tro, siden det meste av litt kvalitet fungerer veldig bra uansett!

Det du betaler for når du kjøper en litt dyrere sykkel, er en lett og solid sykkel, med god ramme, solide, holdbare hjul og hjullagre, som fremdeles er ganske lett. Det samme gjelder de andre delene også. En skikkelig dempegaffel, som kan stilles inn til deg, og din vekt, og som gjør at sykkelen flyter skikkelig i terrenget, sammen med gode bremser er andre ting som også spiller inn. Og det er dette som er viktig, og det er det du har betalt for!

Gratulerer med ny sykkel, du har gjort et godt kjøp!

Deore-lx-xt-xtr

Lx er omtrent like bra som xtr i funksjonalitet. Eneste som gjør forskjell er vekten. Du må ikke henge deg sånn opp i gir, det er en nybegynnerfeil. Fokuser heller på alt annet som bremser,hjul,ramme,styre, dekk.

Lx er mer enn godt nok! Eneste du taper på å ikke kjøre xt er noen få gram ekstra.

LX er nesten "best" for å si det slik. To hakk fra toppen. Man merker ingen forskjell, og det er klassisk å tillegge bakgiren mer vekt enn den fortjener - i betydningen viktighet.

Stumpjumper M4 er jo en helt legandarisk sykkel, nr 1 på lista mi over sykler jeg alltid hadde lyst på, men aldri kjøpte. Ikke bytt! Fantastisk bra sykkel. Bra kjøp!

-KT

EDIT: wow, fire svar på to minutter, nå er det på tide å legge seg, ja... <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hei

Vektforskjellen er ca 43 gram. Det er en litt stor konvolutt, og ikke noe du vil merke på stien. Jeg har ikke møtt mange som finner store funksjonelle fordeler med XT fremfor LX.

Jeg ville ikke tatt meg bryet med å bytte inn en sykkel du har fått flere tusen kroner avslag på, når en XT bakskifter koster ca 550 kr på postordre (cyclecomponents.com f.eks).

Dersom du sitter bra (dvs sykkelen passer deg) tror jeg du har gjort et bra kjøp her. Det er bare "å-kanskje-har-jeg-gjort-noe-dumt" refleksen som forvirrer deg.

-Arve

Etter å ha brukt xtr og xt, og noen moste gir, har jeg foreløpig gått over til LX. Merker ikke noe forskjell, bortsett fra at de er billigere.
Det er kanskje her det passer å henvise til den berømte artikkelen XT-psykose ?




(Sniker også inn ytterligere et Karl Pilkington-sitat: "Do we need´em?")

Men det virker jo litt underlig at Oslo Sportslager selger Stumpy m LX, da den faktisk standard skal komme m XT. Antar at dette var en 2006 mod, og spesifikasjonene på den finnes her

Bortsett fra det tror jeg jo selvfølgelig også at LX holder så det holder...

Edit: Skal jeg være helt ærlig, ville jeg sjekket at din sykkel faktisk er satt opp med de komponentene som er listet på Specialized.no En sykkel som selges med en "før" pris på 16K, skal bestå av de komponentene den faktisk hadde da den kostet 16K imho

Det har vært ganske mange skrivefeil på specialized.no sidene etter hvert, jeg har mailet de om noen, uten at det har blitt rettet. Så det er ikke umulig at det står feil på specialized.no?

Det er sikkert mulig, men jeg synes ikke det høres veldig sannsynlig ut. Hvis det er en 2006 mod det er snakk om her viser uansett det store bildet av sykkelen at den er satt opp m XT, Det store bildet av 2005 mod klarer ikke jeg å se hva er satt opp med, og 2004 mod kostet 15k, ikke 16, så denne kan det uansett ikke være snakk om.

Min Stumpy Disc '06, også kjøpt på Sportslageret, var satt opp med:
Bak: XTR; krank: LX; sjaltere: LX

<img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/bigsmile.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


Harru LX??? Fytti! det duger jo berre som brekkjern.

Baaare drit det asså
Er jo ikkje laga for å gire i det heile tatt.
Nei, det einaste som klarer å flytte kjedet ditt hakkittihakk opp eller ned er jo XTR. DET er saker det. Alt det andre rælet er designa for å fuskegire!

HAHAHAHA Du har blitt lurt opp i stryyyyy
<img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/veryhappy.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/forum/arena/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Neida. <img src="/forum/arena/images/graemlins/tongue2.gif" alt="" /> Til og med acera er laga for å gire, og klarer det greit.




-Arne som har lx-bakgir, deore framgir, xt krans, middleburn lillekrankhjul, Raceface mellomstekrankhjul (+bash), Stylo krankarmer, og XTR <img src="/forum/arena/images/graemlins/clown.gif" alt="" /> girwire/strømper

Så lenge det funker, så funker det <img src="/forum/arena/images/graemlins/happybunny.gif" alt="" />

Takk for svar. Det oppklarte mye. Etter å ha tittet nærmere på sykkelen ser jeg at det er XT bak... Sykkelen fungerer i alle fall strålende :-)