forskjell på 03 og 07 XTR krank

Er det noen funksjonell forskjell på 03 og 07 xtr kranken? Leser at det ikke følger med spesialverktøy til å montere 07 varianten. Jeg har verktøyet til 03 kranken, holder det for å montere 07 varianten?

Hvordan er Truvativ stylo team carbon Mtb til sammenlikning?

For og være ærlig ville jeg ikke kjøpt 07 kranken. Jeg syntes den er tungvinn og brei. Men stiv er den da.

Hva er det som gjør en krank tungvind? De fleste kranksett jeg har prøvd snurrer rundt hvis man klikker seg inn i pedalene og gjør sirkelbevegelser med føttene. Hva er spesielt her?

07 kranken er skikkelig sexy i allefall! Ville nok gått for den selv.

Tror olechr mener at den er tungvind å montere. Det kan jeg skrive under på, etter å ha montert en i går.

Kanskje tungvind som i "tung å vinde rundt"? (pga treige eksterne lager)

Jeg også tolker Ole Ole dithen at han mener 07 XTR er klønete å montere, men jeg leser mellom linjene og leter etter beste logiske mening, helt uten å tenke over det. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Personlig har jeg nå Cannondale SI-krank som er veldig lett å ha med å gjøre på alle måter.

Cobalt fra Crank Brothers er på vei til en testsykkel.

I'm not an arrogant prick, but I play one on the Internet =)

Jeg skjønte at det enten var monteringen eller giringen som var klønete, men følte for å dra Ole litt i halen siden han godt kunne ha sagt det når han først skulle gi gode råd.

Jeg har montert både 07 kranken (970) og 960 kranken. Du må spesialverktøyet TL-FC32 til å montere lagerene på begge typer, på 960 må du i tillegg ha verktøyet TL-FC16. Forskjellen på krankene er at på 970 så strammer man sideveis dødgang med en "mutter" som sitter plassert på innsiden av venstre krankarm, på 960 strammer man dette med en skrue som sitter i enden/ytterst på venstre krankarm, dessuten har 960 2 stk bolter på venstre krankarm som klemmer armen fast til akslingen, på 970 er det ingen bolter her presses armen med kraft inn på akslingen, for da og demontere 970 så følger det med spesialverktøy for å tvinge armen av akslingen.
Synes selv at begge krankene er fine og at det er positivt at man kan justere bort dødgang sideveis for på RF Deus kranken jeg selv har kjøp er det ingen justering sideveis her må man shimse opp med skiver. Et krankhus som skal måle 68mm kan for være litt over eller under 68mm med tanke på fresing.
Jepp så du har det verktøyet du trenger!
Men husk å bruk momentnøkkel!

He he. Jepp monteringen er det jeg mener. Men som de som har lest det jeg skriver før så er det ikke alltid like lett og skjønne. He he bra jeg er syklist og ikke forfatter for DA ville jeg ikke hatt sukker til grøten engang.

Likte den forgje kranken bedre, selv syntes jeg den var stilligere også. Men det er jo øye som ser. Men den fungerer knall.

Det heter vel SALT til grøten eller? Eller missa jeg en understatement her kanskje? <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Eller som jeg sier når folk spør om det blir noe penger av Dogstar-virksomheten: Joda, det blir til salt i såret.


Ole.

He he det heter egentlig salt ja. Men jeg syntes sukker er bedre ;-)

Synes ikke monteringen av 970 kranken er noe mer tungvind, det er faktisk en skrue mindere å skru!! Men det jeg ikke skjønner er hvordan man skal få til momentet på skiven/mutteren som strammer sideveis dødgang, det er ikke noe momentverktøy som passer her, jeg mener at dette er et viktig punkt med tanke på lagerholdbarhet, stram i hverfall ikke for mye da tror jeg at lagerene ikke holder lenge!

Er det ikke slik at 970 har std. boltsirkeldiameter?

Du skal jo bare ha 1Nm på den skiva - fikses greit med litt solide never.

Er den brei, sier du? (høhø, koffert, høhø)
XTR skal vitterlig ha ganske bra q-faktor, meg bekjent. Eller? <img src="/forum/arena/images/graemlins/monkey.gif" alt="" />

Hvertfall på sykkelen min så skulle den vært smalere. Skal jeg ha riktig kjedelinje blir kranken "skeiv" (stikker mere ut på en side en den andre) og skal jeg ha kranken sentrert i ramma blir kjedelinja feil. Derfor skulle jeg gjerne hatt den smalere.

Dette er spennenede. Har du sett noen oversikt over q-faktor på nyere kranker? Jeg synes jeg sitter som en kåbbåi på nesten alle kranker med eksterne lager.

T

Etter hva jeg klarte å måle meg frem til har XTR 970-kranken q-faktor på 166mm (avstand mellom ytterpunktene på krankarmene)

/Peter
(Shimano-pusher)

XTR 960 har en q-faktor på 168 mm. Synes ikke at dette er så ille, f.eks. sammenlignet med den siste XTR uten utenpålager, 952. Den hadde 163 mm med 112.5 aksling, og 166.5 med 116 aksling. XT761 begynner derimot å bli drøy, med 181.5 mm. XT760 er litt smalere igjen, med 175 mm.

Hva med q-faktoren til Extralite E-bones? Olert?

160mm for 68mm-varianten og 165mm for 73mm står det på hjemmesidene... <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Da har du sikkert en ramme med SI krankhus også?
Taurine?

160mm


Ole.

Taurine SL Team ja. Den får sin debut på Gran Canaria til uka.

9,8 kilo med pedaler, TT-Larsen UST, 2dl Stans i hvert dekk og to flaskeholdere.

Er dette spesielt oppsett for Gran Canaria, eller planlegger du å kombinere UST og guffe uansett forhold? Og hvorfor så mye som 2 dl pr. dekk (Stans anbefaler 0,6 dl pr. for dekk i denne dimensjonen)?

Kanskje ikke 2 dl, men jeg helte en god del guffe inn.

Jeg er ikke så nøye på akkurat det må jeg innrømme.

UST-dekk var det som stod på. Guffe må til hvis UST skal funke der det er mye torner.

Tipper UST med guffe kan bli standardoppsettet så lenge jeg bruker XMax-hjulene i hvertfall.

Henter fram denne tråden igjen, da jeg monterte en 970 krank i stad. Jeg må si jeg plundret mer enn jeg har gjort med f.eks. XT760, XTR960 og Dura-Ace:

1. Lagerskåler: helt ok, som før.

2. Høyre krankarm: var trang å få inn. Ikke noe stort problem, men jeg måtte fram med klubba.

3. Venstre krankarm: veldig trang. Skal den presses på plass ved hjelp av den sølvfargede krankbolten? Dette fikk ikke jeg til i hvert fall. Jeg slo den forsiktig på plass med klubba, for så å stramme krankbolten.

4. Justeringsmutteren på innsiden av venstre krankarm: Skal denne justeres helt inn til lagerskåla, eller skal den helt inntil krankarmen? I bruksanvisningen står det at den skal helt inn til krankarmen ved montering, men så skal man justere helt til slutt. Dette skjønte jeg ikke helt. Er det noe bedre at det er ei lita glippe mellom justeringsmutteren og krankarmen, enn at den samme glippa er mellom mutteren og lagerskåla? Hmm...


Fint hvis noen kan oppklare bruk og funksjon på justeringsmutteren. Kranken fungerer tilsynelatende helt ok, men jeg merket meg at q-faktoren ble ørlitt bredere enn på 960'n. Jeg måtte nemlig justere krankgiret såvidt utover (1-2 mm). Dette gjør meg litt skeptisk, da jeg trodde at 970 skulle være litt smalere (2 mm) enn 960, og ikke omvendt.

Etter å ha gjort litt research, har jeg fått bekreftet at justeringsmutteren skal skrus inntil lagerskåla med liten kraft, omtrent 1 Nm, etter at krankbolten er strammet til. Det var dette jeg gjorde, og alt funker nå bra. Det ble ei ørlita glipe mot venstre krankarm, men slik må det jo bli. Q-faktoren ble, når alt kom til alt, akkurat som på 960'n. Jeg kunne i hvert fall kjøre med samme justering på krankgiret.