XTR 952

Jeg regner meg selv for å være habil på girjustering, men nå trenger jeg hjelp. Jeg har justert fram- og bakgiret på en XTR 952 helt etter boka. Den fungerer flott på mekkestativet, men når jeg tråkker til oppstår følgende problem:

Når kjedet ligger på mellomklinga foran, og på enten største eller neststørste kassettdrev, har kjedet en lei tendens til å hoppe ned til minsteklinga foran. Hvis jeg skal unngå dette, må framgiret subbe inntil kjedet på innsiden, og det er jo ikke særlig stas.

Dette problemet har jeg ikke hatt på de andre krankene mine. Alle disse har utenpåliggende lager, og de funker supert, også i nevnte girkombinasjoner. Jeg har null erfaring med 952, men på meg virker det som hele drevsiden av kranken er montert for langt ut. Er det noen avstandsskiver jeg kan flytte fra drevsiden til ikkedrevsiden, slik at jeg kan oppnå en rettere linje på kjedet?

Det virker som jeg uansett må skifte kranklageret, for det knepper og knirker skikkelig opp gjennom pedalene, også når jeg står og tråkker. Det kan vel også være pedalen(e), men dette skal jeg sjekke litt senere. Giret først.

Sykkelen er forøvrig en Klein Attitude Race som jeg har lovet en kompis at jeg skal forsøke å gi en makeover. I følge kompisen min har han hatt den innom et par verksteder i Oslo, uten at de fant ut av nevnte girproblemer. (Knirk og knepping har kommet senere, antar jeg). Men her gir vi ikke opp såå lett, gjør vi vel?

Sykkelen skal bli 100 %, selv om det skulle komme til å koste en del. Noen som kan hjelpe?

Litt høyttenkning:
Det er jo noen mellomleggsskiver på kranklageret, men om det er mulig å gjøre galt er jeg usikker på. Det skal vel rett og slett være en på hver side for 68mm krnakhus og ingen for 73mm hus. Men det er vel noen forskjellige aksellengder her også, med (svært) gal kjedelinje kan man oppleve det du beskriver. Ellers, hvis det virkelig har vært hobbymekanikere utpå kan man jo tenke seg at kranken er galt skrudd sammen - det er vel noen tynne skiver som skal på ut- eller innsiden av et eller annet drev - se om du finner noen exploded view her http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/explosionszeichungen_archiv/

- en siste mulighet jeg tenker meg er svært slitt midtklinge

Og : nytt lager koster innpå en 1000 lapp forøvrig :-(

Vel, et nytt M952-lager trenger ikke koste sååå mye

http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.fcgi?funk=visa_artikel&artnr=t002r

Kranklageret koster 348 kr, så det er helt OK. Regner med å måtte skifte dette, jfr beskrivelse av ulyder.

Midtklinga er ikke særlig slitt, så årsaken skulle ikke ligge her. Jeg har mer tro på at kjedelinja er såpass langt unna det optimale at det er det som skaper problemene. Håper å se at det er gjort en feil med spacere når jeg etter hvert får demontert. Har ikke verktøy til denne typen lager her hjemme, så jeg får skaffe dette først.

Men takk for tips så langt. Den linken du gav meg er nyttig.

Nei - himlen må vite hvor jeg har fått det fra <img src="/forum/arena/images/graemlins/clown.gif" alt="" />

Noen som veit om man kan bruke Dura Ace kranklager for å få smalere q-faktor med denne kranken? Jeg ønsker ei rettere kjedelinje. Noen som har prøvd?

Ja, det funker finfint
(forutsatt at du har tilstrekkelig klaring mellom mellomskiva og kjedestaget).

Har du prøvd? Har lyst til å prøve det selv, men har lest mye fishy. Klaring er ikke et problem her i gården.

Kjører med Ultegra-lager for tiden på 952 krank. Det fungerer fint. Skal bytte til Dura Ace snarlig. Har noen forskjellige lengder liggende. Har 116mm nå, men skal ned til 109mm. Tipper det blir supert med 2 klinger.

Japp, har problemfritt testet D/A 109mm med 952-krank med to skiver.

Hadde selv ikke nok klaring mellom mellomskiva og kjedestaget til å kunne beholde lilleskiva (en anelse chainsuck på lilleskiva ga full kiling av kjedet).

Fant akkurat ut at vi ikke snakket om samme krank her. Jeg tenkte DA/ultegralager på XTR 960/XT 760.

Jeg må si jeg er i tvil om jeg skal satse på 109 eller 116 mm. Hvor mye klaring trenger man egentlig mot kjedestaget før det blir trøbbel, da? Det er kanskje 116 mm som gjelder hvis man skal beholde alle tre klingene?

Har du sjekket foelgende: at kjedet ikke beveger seg som et hjul med kast i? Jeg hadde denne XTR kranken, og tryna stygt et par ganger, bla. annet i ritt i 99 sesongen. Saa viste det seg, etter aa ha sjekka baade the spider, drevene og en ny krankarm, at det var KRANKARMEN SELV det var noe galt med. Den var rett og slett skeiv!! Watch ur midtskive closely. Det du beskriver var nemlig 100 prosent hva jeg sleit med, forsoekte aa justere giret, men skjoente etterhvert at det ikke kunne vaere det som var tilfellet. Hvis saken smetter ned lenge etter at du har giret, er det nemlig et skikkelig hint om BEVEGELSE.

Hilsen RacingLarva som har taesja en LiveLinuxCD og leker seg litt uten spraakstoette. <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Jeg endte opp med XTR 112,5 på hardtailen og 116 på NRS (annen utforming av bakgaffel), og kommer til å fortsette med det så lenge de gamle XTR-krankene holder.