For den som evt. lurte vil jeg bare få si at dette dashbordet er noe smalere enn det det egentlig var. Det var nok ca 2 cm bredere på hver side, og hadde hull for montering av blingbling-stæsj. Jeg hadde vippebryter for frontlyset montert i dette panelet..
En ekstra "bonus" var jo at man satt farlig langt bak slik at det ble meget lett å steile (som vi kalte det)på disse. Hadde vel neppe blitt tillatt solgt i dag, men så finnes det jo eu direktiv på huske-underlag-sand-densitet også nå. Sånntno hadde vi ikke før.
Nøtteknekkergiret hadde vel også kjapt blitt underkjent.
Jeg hadde ingen av disse, men en lekker, blå Puch med elegant buede ekstra "støttearmer" fra overrøret ned til underrøret <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> . Prøvde å google frem bilde av den, men fant ikke noe <img src="/forum/arena/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Øystein
Re: Apache eller Tomahawk?
[Re: okl]
#31670018/08/200609:48
<img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gammel? tja..., vil heller kalle det "vintage". Fordelen er jo at du slipper å konkurrere med guttungene på Birken...
Min Crossmaster var nok noe nyere, den ble arvet pent brukt, vil anta det var rundt '70 (det var i allefall mens avløseren, Apache, stod i vinduet i sportsbutikken i Frognerveien).
Setet var rødt/hvitt og bortimot 10cm bredt der du sitter (derav begrepet "gnagsårsete"). Det hadde ikke naglene vi ser på bildet. 3-girs Sturmey Archer(?) med frinav og "balleknuserskifter" på ramma. Apache hadde vel Torpedo med pedalbrems? Mener å huske at forskjermen ikke hadde den gamle "vingen" på bildet.
Klassekameraten hadde ny Tomahawk, han hadde ikke sjanse til å henge på...
Uansett, den forsvant under flytting og ble erstattet av en Golden Flash og senere en Winner (for den var jo "anbefalt av Knut Knutsen")
Re: Apache eller Tomahawk?
[Re: ]
#31670618/08/200620:13
Åh! Nå ble jeg våt i øyekroken... Det var som å se igjen sin første kjærlighet, og registrere at hun bare har blitt finere siden sist....
Mine sterkeste sykkelopplevelser er fysisk knyttet til til Apache. Aldri har jeg syklet så fort, hoppet så høyt, dratt'n så langt på bakhjulet, imponert jentene, fått så fine skrubbsår, slått balla så klokkerent og punga så ofte... Herregud! Det var den gangen sykling virkelig var pur glede, i fullstendig uvitenhet om Chris King og alt annet som koster mer enn det smaker.
Plutselig fikk jeg lyst til å klippe opp en melkekartong, finne fram en klesklype, lage meg en skikkelig rå vrooom-vrooom, og dra på hjulet i gata her...
Om lengselen blir for sterk for deg Raske Roger, kan du stikke innom Den rustne eike i Oscars gate. Der står både Apache og Tomahawk til utstilling. Jeg arvet Apache av naboen, med den legendariske "automatgirspaken" på ramma. Da startet også terrengsyklingen i nabolagets skogholt. Husker fortsatt lyden av en kjedekasse som knuses mot en stubbe, vrenges til siden og et kranktannhjul som plantes i det døde treverket så sykkelen måtte rives løs. Bråstopp, og kun millimetre fra en genital katastrofe. Ble ikke disse girskifterne forbudt?
Hei! Det er en stund siden siste innlegg på denne tråden nå,men jeg tenkte jeg kunne bidra med et bilde av meg selv på min nye Crossmaster tatt på midten av 60-tallet en gang.Dette var ikke DBS.Denne het "Trygg Crossmaster" og kom vel også fra Jonas Øglænd. Hilsen John.
Etter hva jeg kan skjønne gjelder dette for syklene også, og dermed er Crossmasteren din en lisensiert DBS, solgt gjennom P.T. Helleberg på Lillehammer (noe som burde stemme bra med at du holder til på Vinstra) <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
En annen oversikt jeg har funnet sier at Svithun var G-sport sine DBS-utgaver og at Vello ble solgt på Samvirkelaget.
Jada,utstyret måtte være i orden.Det var ikke mange av disse syklene her omkring.Nabogutten hadde også en,men ellers husker jeg ikke flere.Jeg husker godt at jeg ettermonterte et VDO-speedometer og diverse annet ekstrautstyr.Ellers så fikk min yngre bror Apachesykkel noen år etterpå.Denne ble heller ikke tatt vare på,desverre.
