Hjælp, ny sykkel og tidspress!

Trenger gode råd, mulig en realitetsorientering...

Har en TREK FUEL ex 8, kjøpt ny i vår. Bor i oslo ved marka. Elsker stisykling, men blir mer og mer hypp på enduro. Kjører hardere og fortere, og selvom jeg syns Fuel er vidunderlig så blåses jeg igjennom vandringa oftere og oftere, og får å unngå det går psi opp som gjør at marka terrenget er en slitsom og harsh affære. Uansett, neste år planlegger jeg flere enduro ritt, så på et tidspunkt bør jeg vel oppgradere.

Jeg har reservert en Yeti SB150 C2 til 50k på Antonsport ut dagen i dag. Jeg har demoa den, en helt utrolig sykkel, som jeg likte utrolig godt. Har ikke funnet noen lignende tilbud. Jeg har aldri kjøpt en ny sykkel, så jeg bytter ikke ofte, og har kun plass og økonomi til en sykkel. Sykler mye og utelukkende på sti.

Noen som har gjort en lignende oppgradering, som følte at det virkelig ble noe annet, altså fra short/mid travel til big boi sykkel? Noen meninger om sykkelen og prisen?

På forhånd takk for hjelp og råd

Det var da en veldig bra pris på en ellers dyr sykkel i alle fall.

Det eneste man kan trekke for er kanskje at det nok kan komme en ny utgave av SB150 snart? Og at enkelte direkte-til-forbruker-sykkelmerker muligens kan tilby enda bedre utstyrsnivå for samme pengene?

Ellers er det nok en av de aller raskeste endurosyklene! Har vist seg flere ganger i gruppetester.

SB120,SB140 og SB160 ryktes sluppet i november. Og det er ny importør av Yeti (heldigvis), Ville Sykler i Drammen, så jeg tipper at Anton selger ut det de har.

Ellers er SB150 en av de aller feteste endurosyklene. Har hatt en Yeti SB66, som var første Switch-ramma, og den gjorde at jeg solgte utforsykkelen min. Bare for å ha sagt det. Switch var utrolig bra og tråkkvennlig, mens Switch Infinity bør være bedre. Hadde sykt mye glede av sykkelen, ikke så mye med Sykkeldelisk, som etter salg til Anton sport endte opp som en klesbutikk...

Men ikke få angst av det, sb150 er en veldig god sykkel! Jeg har forløperen og er godt fornøyd med det, og mine venner på sb150 både med 36 og 38-gaffel er veldig glade i sine.

Bare et tips, SB150 C2 ligger til 49k for medlemmer på Anton Sport sine nettsider: Link

Så du kan vel spare en tusenlapp ekstra om du nevner det.

Bytte av importør, det forklarer prisreduksjonen på 20k. Gutta på villesykler er jo veldig ålreite, så det bør jo bli bra. Antonsport har jeg ikke noe erfaring med, annet enn de dyre prisene..

Blir SB150 litt overbiking i marka? Er det bedre med en litt smidigere og mindre sykkel for tech, stein og røtter? kanskje man bare kan pløye nedover med et sånt våpen.

Gx gruppa og dtswiss hjul er bra nok i massevis for meg.

mmh, hva gjør Antonsport med deler og slikt når de sier farvel til yeti...

Jeg syns greia med "overbiked" er overdrevet. Syns ikke det var noe mindre morsomt med Scott Ransom på enkle stier enn med Trek Fuel Ex eller Scott Genuis. Og klatringer gikk på ca samme tid også. Nå har jo Ransom twinlock-systemet, så jeg brukte jo dette mye oppover, men om den er tråkkeeffektiv ser jeg ikke noe problem med en grov sykkel. Sett på lettere, lettrullende dekk til tørr sommerbruk evt.

Siden trådstarter skriver dette:

Så tenker jeg at en endurosykkel er midt i blinken.

For det ene så er den type sykkel bokstavlig talt laget for enduroritt. Og for det andre, selv i Oslomarka kan man søke opp steder hvor du fint får brukt endurosykkelen for alt den er verdt.

Overbiking er litt hva du gjør det til, kjører du hardt nok i stor nok fart så smeller det godt i syklene uansett. Mens samtidig, om du tar hensyn til sykkelens begrensninger så kan du kjøre ned hvilken som helst bakke også med en rundbanesykkel.

Personlig har jeg kjørt en del nedoverstier både med en str for liten Fuel Ex (min kones) og med mine endurosykler. Begge deler går like fint, men når jeg skal prøve å sette en riktig god tid (KOM-forsøk) så kan jeg ikke bremse for dumper og kompresjoner og bunner like gjerne endurosykkelen såpass hardt at det av og til er vanskelig å holde seg på pedalene. Fuel EX bare smeller det i hele veien i sånne run, så da fikk jeg rett og slett litt vondt av den og tenkte at den får bli til tursykling (og tursykling var hakket hyggeligere på den enn på endurosykkelen, er noe med følelsen).

Veldige gode innspill. Jeg syns nok det er litt kjedelig med tursykling, selvom det er super digg i ny og ne. Koker vel ned til pris og bod plass, hadde den kosta 100kr så hadde det vel verdt no brainer.

Enig med overbiking, det er virkelig gøy og fint uansett, ingen skam i å kose seg. Ikke mye moro med rattle fest i nakke og skuldre i tre timer.

Jeg tar rådene og kliner til! Sees på Finn når jeg selgern grunnet skader

Kos deg med sykkelen og i marka!

Dette blir bra!

Rude har sikkert syklet lenge på denne, men nå har pinkbike fått lov til å ta bilde av den https://www.pinkbike.com/news/motor-derailleurs-yeti-ews-crans-montana-2022.html