Crown race for dummies

Hei,

Jeg holder på å fikse opp en 2013-modell Niner EMD 9 alu-ramme og har i den forbindlse byttet styrelager og kjøpt ny gaffel.
Før jeg får ødelagt noe trenger jeg en liten be- eller avkreftelse på, at jeg ikke er helt på bærtur her
Har kjøpt dette styrelager:
https://bikeshop.no/pro/prhs0060/pro-nedre-styrelager-zs56-40-nedre-lager-m-sk%c3%a5l-56-mm-1-5https://bikeshop.no/pro/prhs0060/pro-nedre-styrelager-zs56-40-nedre-lager-m-sk%c3%a5l-56-mm-1-5
Der det fulgte med 3 deler, kopp + lager + det jeg antar er crown race.
Koppen har jeg fått presset inn i rammen og lageret passer selvsagt inn dér.
Den siste delen er jeg usikker på - er dette crown race?
Begynte å montere i går, men synes det går svært trangt.

Har lagt ved bilde som viser hvor langt jeg fikk den uten større problemer, men før jeg går videre hadde det vært fint med en be- eller avkreftelse på, at den siste delen i styrelageret faktisk ER crown race'n

Det ser ut som en crown race. Den må dyttes ned den siste cm.

Det finnes verktøy for jobben, men jeg har alltid kakket forsiktig i ring rundt kanten med en liten hammer for å få den ned.

Lag ditt eget verktøy:

Kjøp et egnet VVS-rør i plast (jeg dro på Biltema). Tre over og slå forsiktig med slegge.

Eventuelt sjekk ut YouTube for lignende opplegg. Ville ikke slått direkte på lageret.

Takk for svar - har googlet og sett div. youtube-videoer og følte meg kanskje 95% sikker, men ikke helt nok til at jeg turte å begynne å kakke hardere!
Har lagt ved bilde som kanskje viser selve delen bedre.

Du må ha den banket helt ned på gaffelen ja.
Det skal være tight, men vanskelig å se her om det er rett str... men antar det.

Er klar over at den må bankes helt på plass - men som sakt; var usikker på OM det her faktisk var crown race'n, og ville forsikre meg før jeg banket noe feil ned, som jeg aldri får av igjen!
Har ikke montert crown race før, men det skal vel bare være to muligheter for innvendig diameter, enten for rett eller konisk styrerør, eller kan det være flere muligheter enn det?

Det er også en mulighet å kappe ringen med baufil. Da går den lett på, og av igjen. Har gjort det på noen sykler. (Ikke prøv med gamle lager med løse kuler.)

Dette ser veldig riktig ut. Ringen sitter der den skal når koninga på gaffelrøret begynner. Deretter må du som nevnt over finne eit rør som optimalt sett akkurat har samme dimensjon som den flate delen på ringen, og kakke forsiktig. Følg med på at ringen beveget seg beint nedover.

Ser at du har putta på noko feitt på gaffelrøret. Dette er i utgangspunktet riktig, men om du har tatt på "carbonpasta" fordi du har gaffelrør i karbon, er nok ikkje dette så smart. Dette kan gjere at den blir vanskelegare å montere, sidan denne pastaen aukar friksjonen. Du vil ha minst mulig friksjon. Dropp feitt, eller bruk vanlig grease.