Evige vekt spørsmålet på sykkel

Satt opp hardtailen slangeløst og tok en rask vekt runde etterpå.
Den klokket inn på 9,5 kg med demper.

Bør panikken få den ned på 9 kg til birken? Og hvor kan jeg hente vekt?

For ordens skyld.
Scott scale rc 900 wc 2018.

Stort sett original. Bortsett fra sete (Specialized power carbon) og stem (alu).

Hvor henter man gram enkelt på en sånn hvis man velger å ha dempegaffel?

Tenker styre, stem, holker og setepinne kan være gode valg.
Hvor mye kan utskiftninger der utgjøre i vekt? Mindre enn det smaker?

Jeg tenker du har tatt av der det er mulig å hente ut gram. Er dette med eller uten drikkeflaske? Kanskje det er enklere å gå ned en kilo i kroppsvekt?

Dette er uten flasker.
1 kg vekt kan nok gå. Kommer an på hva høstsesongen på landevei har å tilby. Ønsker ikke miste trykk der.

Bluker du slanger i dekkene?

Jeg hadde ikke brydd meg med å slanke den mer. Men jeg er på ganske lavt nivå osv.

Jeg tror både styre og setepinne er syncro 1.0 så 'toppspekka' sånn sett.

Stem er syncro xr 1.5 og veier vel 120 gram, kan spare 30 gram der for ca 500 kroner f eks procraft prc st2 som veier 90

Holkene er billig besparelse, får vel sånne esi skum holker på 12 gram (eller hva det er)

Største besparelsen kan være hjulsettet, xr1825 veier 1700 gram, der kan du oppgradere til karbon bygg (custom eller ferdig) og både spare 300 gram og få en litt raffere kjøreopplevelse, men det koster jo litt så da skal du virkelig mene det

Slangeløst ja.

Gode tilbakemeldinger Espen.
Er grei konklusjon å vurdere hjulsett og la det bli med det.
Spare 30 ish gram på et stem koster mer enn det smaker.
Byttet syncros stemet med et standard stem her også for øvrig.

Hjulsett til 13-15k for å spare 3-400 gram er dyre sekunder.

Jeg liker å snu logikken og ikke tenke sekunder. Dersom en litt lettere sykkel eller et bedre hjulsett gjør at du følger gruppa di med 1-2 slag under terskelpuls snarere enn å ligge 1-2 slag over, så blir det en gangske annen sykkeltur hvor du er vesentelig lettere med. Selvsagt litt på spissen, men situasjonen kan oppstå.

Det billigste å spare på er vel holker og sete, men grammene er ikke mange.

Du veier sikkert også sykkelen din med pedaler, mens normalen er å veie uten.

Dogstar har bygget seg et hjulsett til rundbane som er under 1000g nå i år.
Så mulig å spare mer enn 700g på hjulene.
Hva slags kassett har du? Skiller ganske mye på de forskjellige der også.

Hadde latt den være. Skulle jeg ha gjort noe hadde det blitt hjulene. Summen av stem, styre o.l blir noen gram, men er ikke merkbart. Kvikt og lett hjulsett derimot merker man (men da flyr pengene)

Siden ingen har spurt, gjør jeg det.
Hvilke dekk har du?

LarsB

Støttes. Vurderer hjul hvis finansene lar meg prioritere.


Rocket ron og thunder burt TL. 2.25.
Montert i går #box fresh.

Da hadde jeg latt sykkelen være som den er til du får lyst til å kline til med ekstra lette hjul en gang.
Vekta er uansett veldig bra.

LarsB

Supert. Da styrer jeg ikke mer med det nå.
Vurderer Molde Challenge i Juli med en del høydemetere. Kan gjøre opp status etter den..

Det skulle ikke forbause meg om Skogmann har kontroll på de greiene der.
Så spørsmålet om oppgradering av sykkel er like aktuelt.

LarsB

Var ute på hardtailen i ettermiddag. Diamant Apex 29 LTD, 8.6 kg med pedaler, slanger, TB foran og RaceKIng bak, flaskeholder, DT SWiss XMM 100 demper. XX1 11 delt gir, xtr bremser, xtr krank. Karbonhjul på ca 1200 gram. Brukt på hardtailen siden 2018 uten problemer.

Kona har en Scott Scale satt opp med samme utstyr, denne havner også på 8.6 kg.

Kan skaffe tilsvarende hjulsett for ca 6000,- fra fabrikk jeg har handlet med siden 2016.

Fornøyd med hjulene utover vekten? TL ready? 6000 for 500 gram kan man nesten vurdere.
Bortsett fra at jeg har DT240 nav og er veldig fornøyd med det.

DT nav er selvsagt bra. Navene her er Novatec D411/412. Vi har dette navet både på terrenghjulene og landevei, både gjennomgående aksling og hurtigkobling. (har adapter/kit så kan bytte om ved behov). Har snaue 1000 mil hittil i år på sykkel, mesteparten med hjul som har disse navene. På rittene jeg har kjørt i år er det ihvertfall ingen som har trillet fra meg, snarere tvert imot. Vil tippe jeg har mellom 4 og 5000 mil med hjul fra fabrikken siden 2016 og meget godt fornøyd med kvaliteten på felgene. Byggingen av dem har vært bra og tror jeg bare har etterstrammet noen få eiker en 3-4 ganger.
Lett å få tak i lager om det skulle være behov, uten at jeg har hatt behov for det. Har byttet et boss siden 2016, det er alt.
Kjører med slanger så har ikke sjekket om de er TL ready.