Cinelli Zydeco: italiensk, fine farger og ja!

Mens jeg satt her og vurderte om jeg skal skaffe inn en "all-road" som erstatning for mine to nåværende sykler, så kom jeg over denne italienske skjønnheten på Bikeshop:

https://bikeshop.no/cinelli/041zrbgx560/cinelli-zydeco-grussykkel-chasing-after-rainbows-str-l

Må si den ser helt fantastisk ut, men mulig det er litt "acquired taste"...

Uansett: er det noen eksperter som kan si noe vettugt om denne (ja, Sepeda, jeg ser på deg!)...? Jeg har en Votec nå, som jeg ikke kan klage så mye på, annet enn at den ikke har klaring til så mye mer enn 35 mm. Opp mot 40 hadde gjort seg hvis jeg skal fortsette med egen sykkel til Marka. Det har visst denne Cinellien da. Ellers er jeg solgt på at den er italiensk og at den har todelt Shimano. Selv om jeg setter pris på 1-delt Sram, så kan jeg savne litt flere valg girmessig, spesielt på asfalten til og fra skauen.

Kul! Løp og kjøp.

Liker konsise råd!!!

(Fristelsen er STOR! Eller molto grande, burde jeg kanskje si!)

Hvilket år kan du få den levert?

Godt spørsmål! Det ymtes fra forhandler om at de kan være på vei inn i løpet av våren.

+1



Så lekker!

Både profil og farger fører tankene hen til klassisk sykkelkross, og Zydeco kom da også til verden som en krossykkel.

Men siden den gang har Zinellli altså gjort den lengre, slakkere og lavere, les: mer stabil, og utstyrt den med siste standarder og de fleste festepunkter man kan ønske seg.




Om du på Bike Insights sammenlikner Votec VRX (i hvitt) med Zydeco (i svart), vil du se at Cinelli likevel har videreført noen trekk som tydelig viser den klassiske opprinnelsen.

Kjedestagene er lange - 440 mm - noe som gir dekklaring og stabilitet i massevis, foruten å redusere fare for hæloverlapp med sidevesker, som den faktisk har fester for. Jeg har samme kjedestagslengde på min vinter- og langturssykkel Kinesis Tripster AT. Det er behagelig, men du får gjerne ikke den helt samme responsen i tråkket som med kortere kjedestag.

Jeg kjenner meg altså godt igjen i det Russ Roca sier om kjedestagslengde her:



En annen forskjell som avspeiler det klassiske opphavet, er tilnærmet horisontalt overrør. Det ser helt riktig ut, men gir på Zydeco både lavere front og lengre seterør.

Den lavere fronten kan enkelt kompenseres med styreoppsett som du måtte foretrekke, men lengre seterør betyr kortere setepinne, som igjen betyr redusert vibrasjonsdemping.

En solid aluminiumsramme bygget for å tåle tung bikepacking, uten senkede setestag, med høyt møtepunkt mellom overrør og setestag og forholdsvis kort setepinne, tilsier at den muligens kan føles en smule hard. Igjen har jeg akkurat det samme på min Tripster, og har kompensert med fleksende setepinne. Den solide dimensjonen på setepinne på Zydeco - 31,6 mm - kan dessverre i seg selv redusere vibrasjonsdemping, men det er rimelig bredt utvalg pinner.

La meg understreke at ingenting av det ovennevnte er grunn til å velge bort sykkelen! Jeg skriver det kun for å vise noen forskjeller mellom denne og en sykkel du allerede har.

Slep/trail ligger nær VRX, så styreresponsen vil trolig være rimelig lik.

Alt tyder på at med Zydeco får du en stabil og pålitelig følgesvenn - med klassisk profil og rålekker, fargesprakende lakk som viser opphavet som krossykkel.

Jeg syns fremdeles Cinelli'en ser fantastisk kul ut. Ser poenget til Sepeda angående setepinnen. Da kan jo ALAN være et alternativ med mer moderne overrør som gir lengre setepinne. Har en kompis som bygde sykkel av denne rammen. Den ble ekstremt lekkert. Alu, men "handmade in Italy".

Kanskje Cinelli'en har kulere farger likevel?

Tusen takk for innspill Sepeda! Som vanlig veldig informativt og noe å tenke på. Det med rett topp-rør hadde jeg ikke tenkt på så klart, men det er noe å ta i betraktning. Å sitte veldig aggressivt i skauen er jeg ikke så interessert i.

Men, som sun flyer hinter til, så er fargene veldig fine! Og den er italiensk... Skal i hvert fall dra og se på Bikeshop, tenker jeg, hvis de får den inn og det er mulig med en titt.

Jeg ville tenkt mer på lengde på kjedestag og setepinne, som ikke kan endres på samme måte som du kan endre styreoppsett. Sittestilling finner du nok ut av, det er bare et spørsmål om tilpasning

Og la meg igjen understreke at jeg kun ville vise noen forskjeller mellom en sykkel du har og en sykkel du vurderer, ikke fraråde deg å anskaffe denne skjønnheten!

Er ikke så bekymret for det med respons, er uansett i ferd med å bli gammel og treg. Det blir stadig mer turfart og mindre treningsfart, spesielt i Marka. Det med komfort er allikevel et viktig punkt. Der skårer Votec veldig bra, synes jeg.

Ikke undervurder det med kjedestagslengde. Selv for meg som ikke sykler spesielt fort fikk jeg en emmen traktorfølelse på den sykkelen jeg har hatt med 440mm.
Lysten til å leke ble liksom dempet.
Det har ikke noe å gjøre med hverken alder eller treghet - lek er gøy uansett!

Men, se på de fargene og mønsteret da mann! Dette er lekent
Tydlig inspirasjon fra Mondrian sitt klassiske design, men ikke en kopi.

Lekker denne! Hadde lyst på denne selv jeg...Men den var finere for et par år siden. Da UTEN gul farge....

Ja, meget lekker! Så får vi se om det er noe å ta inn eller om det blir å fortsette på en litt dølt utseende tysker...