Proffsesongen 2021

Hvor mange ganger kan man endre et trøyedesign i løpet av en sesong?

Det er vel også lov å ha ett trenings-kit og et ritt-kit? Jfr Trek-Segafredo sine gule treningsdrakter.

Jeg tviler på at Sagan og Alaphilippe ønsker å kjøre på noe de ikke er fornøyd med. Uansett digg for mekanikerne å slippe å kline med lim og guffe:)

Alaphillipe har jo testa de, vellykket og sådan.. https://cyclingtips.com/2020/08/tubed-clinchers-just-won-their-first-tour-de-france-stage/
Selv har jeg trua, slangeløst er pes, tubular gidder jeg hvertfall ikke mer av..
Så de nye Rapide hjula på 1400 gram med 18 eiker på framhjulet er egentlig helt perfekt til meg..

However, Roval is clear that tubeless road isn’t going away, but rather hints that the technology may not yet be ready for prime time. “From the Roval side, we recognize the potential of tubeless road tires,” a company representative said. “We evaluate everything in a holistic perspective in the light of what’s best for the rider we’re aiming to serve.

“For now the performance balance tips in favor of tube-type wheel/tire systems for the performance road rider (unless you have a team mechanic to glue on tubulars and a follow car with a spare wheel in case you puncture). We will continue working to realize the benefits of tubeless road systems while reducing the drawbacks.”

I samme TDF var han tilbake på Tubular ikke lenge etterpå. Tar jeg ikke feil syklet han på Tubular i VM også (?).

For de fleste er slanger greit, men dette "stuntet" fra Roval virker rart. Specialized har pushet at tubeless er så sjukt bra før de nå plutselig mener slange er best. Jeg tipper det tar en sesong eller 2 så kommer de tilbake med at tubeless er så bra :-P Etter hva jeg har skjønt er det mangelen på skikkelig standard på tubeless dekk og felg som er litt problematisk for fabrikkene.

Supertuck blir forbudt. Jeg synes det er litt ullent. Jeg hadde heller sett et påbud om å holde i styret på en måte hvor bremsene er tilgjengelig i situasjoner hvor det går fort. Altså ikke holde på toppen inn mot styrefremspringet i utforkjøringer og ikke legge underarmene over styret når man tauer feltet i 60, eventuelt bare forby fake tempostilling en gang for alle. Og gjerne et forbud mot å tråkke når man sitter på stanga også fordi det ser så teit ut. Det Higuita driver med her er er dønn stabilt men det øker jo hastigheten og dermed også risikoen.



https://cyclingtips.com/2021/02/the-uci-is-banning-the-super-tuck/

For et idiotisk forbud. Sporten er jo dritfarlig i seg selv. De lager spurter i 70 kmt der Stavanger topper med fartshump på oppløpet, man kjører i 110 ned et fjell i trusa med litt isopor på hodet, de lager løp som varer i syv timer i snø der folk er så nedkjølt at de ikke vet hva de heter mens de subber side om side... Men nå - plutselig: sånn kan du ikke sykle!

Er det mulig at rammeleverandører har tatt initiativ til dette? Vet at det også er et aspekt at rammen ikke tåler dette. Jeg synes det er en stabil stilling så lenge man holder i bukken og ikke på tops, slik som sønnen til René her viser over.

"Alle" rapporterer om varmeskader med DT Swiss-rotorer og klosser. Dersom de eneste skivegreiene Froome har prøvd er dette i DA-kalipere er det kanskje ikke så rart at han ikke er helt fornøyd.

Spinachi!



De ble forbudt av samme grunn som det nå blir forbudt å sykle med underarmene hvilende på toppen av styret. Lurer på hva som skjer med det rare smale nederlandske styret nå.