Noen prøvd Pepi's tire noodle (dekk innlegg...)

Ny HT er under bygging og tenker å prøve en form for innlegg i bakhjulet. Cush Core blir for tungt og dyrt synes jeg. Nukeproof ARD ser bra ut, men nå skal jeg bestille noe annet fra Bike24 og kom over Pepi's Tire Noodle (Rokkline utgaven). Noen som har prøvd den eller vil synse? Overspriset rørisolasjon eller genuin ingeniørkunst verdt prisen?

https://www.bikesuspension.com/catalog/E...on-valvole.html

Jeg hadde det på ISP i vinter. Funker fint, helt til du skal bytte dekk. Jeg var på nippet til bare klippe av dekket. Men fikk det av til slutt...

Ja, har skjønt at det er utfordrende å få både av og på sånne greier. Ser jo at Vittoria Airliner ikke blir veldig mye dyrere, antar at det er for et sett til to dekk sim Bikeshop tar ca 700 kr for: https://bikeshop.no/sykkelkomponenter/de...7bx-p0000179533

Edit: det er vel 700 kr per stykk... Da like dyrt som cush core...

Det ser ut som traktorbike.no er Nukeproof-importør. Hjemmesiden deres er elendig, men det kan være verdt å ta kontakt for å høre om de har ARD.

Det skal jeg gjøre. Nå er de jo greie å bestille fra CRC/Wiggle også, men er ofte(st) utsolgt ser det ut til. Så at noen som rapporterte at ARD trekker seg sammen (og strekker seg i lengden?) slik at det blir liggende løst inni dekket og riste. Dersom det er tilfellet så står jeg over.

Jeg har kjørt med ARD i hele år og jeg syns det er utrolig digg. Kjører med litt mindre luft og det har en viss dempende effekt i tillegg til gjennomslagsbeskyttelsen. Har riktignok blitt brukt i kombinasjon med MM Super Gravity, så litt overkill kanskje, men har ikke punka til nå i alle fall

Tok av bakdekket her om dagen og ARD'en har kun ett lite hakk i den ene "vingen". Kan ikke sammenlignes med Huck Norris, som later til å bli brukt opp fortere.

Har ikke merka noe til at de strekker seg og mye risting/bråk. Her opplever jeg Huck Norris som mye mer bråkete. Bruker Huck på et annet hjulsett.

Jeg vurderte ard, men droppet det etter denne testen.

https://singletrackworld.com/2019/03/review-nukeproof-ard-tubeless-inserts/

Syns det ser ut som at ørene dekker for lite ut til siden, og ikke vil beskytte kanten alltid.

Jeg har både Race Line og ROKKLINE. Begge deler fungerer utmerket. Har så langt ikke hatt noe problemer med tanke på å få av/på dekk heller

Ser ut til at det ikke var så dumt å prøve et par nudler:
https://www.vitalmtb.com/news/press-release/Shootout-Tire-Inserts-Tested-by-Independent-Lab,2899

Men også at Cush Core er det som gjelder når det virkelig gjelder. Har ikke sjekket koblingene mellom disse finnene og Cush Core...

Antar at det er bestillingsverk, men slik jeg oppfatter Cush Core som selskap, så er de ikke ute etter å skreddersy tester for å se best ut, men heller å få fakta på bordet. De ble jo heller ikke funnet opp for å beskytte mot punkteringer heller. Primært var det jo for å få bedre demping av dekkene.

Er ikke Huck Norris fra Finland?
De må virkerlig ha fallt ut med testerene!

Men Pepis gul er veien å gå?
Har nå knertet 2 felger på grunn av at jeg ikke har klart å bestemme meg for hva jeg skal putte i...


Har hatt huck, den var full av hakk, men felgen har kun fått småbulker, nå når jeg har kjørt uten har det ikke gått mange turene, selv med mer luft før det har blitt heftige deformeringer!

Hva med ProCore (hvis du ikke har karbonhjul, vel og merke)? Det fungerer jo helt nydelig så lenge du topper opp med luft i blant. Ikke blir de spist opp av slag heller. Og du kan kjøre idiotisk lave dekktrykk, om du liker denslags.

Trodde ProCore var litt 2017!?
Eller er det det som gjelder fortsatt?
Er det ikke veldig dyrt, tungt og tungvint?

Peppis gul er helt topp.

Hvor selges/kjøpes nudlene?

Kjøpte mine hos R2bike

Ikke sammenlignet med enkelte skuminnlegg. Noen av dem er heftig priset, noen veier mer enn ProCore, og noen er det mye jobb å installere.

Det jeg synes er det aller største problemet med ProCore er at spesialventilen tettes av guffe, og da må du etterhvert kjøpe ny innerslange. Jeg har opplevd at ventilen blir så tett at jeg ikke fikk tappet ytterdekket for luft, det er temmelig håpløst når det samtidig er en liten lekkasje fra innerslangen til ytterdekket, slik at det blir hardere over tid.

Jeg kjører nå ARD på karbonhjulene, men er fortsatt ikke helt sikker på hva jeg skal gjøre på aluhjulene. ARD er veldig lett å montere (*), men på karbonhjulene sitter sideveggene til dekket så innmari hardt at det er veldig slitsomt å få av dekket. Jeg vet ikke om det er pga ARD eller dekkanten i felgen, men jeg kvier meg for å installere det på et hjul som tåler ProCore.

Jeg syntes også ProCore fungerte minst like bra i bruk. Med høyt trykk i slangen punterte jeg aldri (bare når jeg hadde glemt å etterfylle luft), med ARD har jeg punktert en gang, og jeg kjører litt høyere trykk i dekket nå enn jeg gjorde med ProCore.

Etter å ha bulka to bakfelger med Huck Norris i, vurderer jeg å gå tilbake til ProCore på bakhjulet. Kjører sånn passe lettbeint, men den ene gangen man bommer på linja og drønner inn i en stein så virker det som om HN ikke holder unna godt nok. Har motsatt opplevelse med ProCore.

Har også hatt en ventil som ble delvis tett som Arne_And beskriver, men bortsett fra det opplever jeg ProCore som mer holdbart og idiotsikkert enn Huck Norris. Har ikke prøvd CushCore og andre konkurrenter, men ProCore er ikke spesielt vanskelig å installere.

Har kjørt ca 1/2 sesong på Vittoria Airliner med alt fra 18- 30 psi dekktrykk. Deltok på bla.Telemark enduro, kjørt noen turer i Kjerringåsen, Gressvik-marka, nordmarka og i Funkelia på Kongsberg. Så langt ser det ut til å ha fungert godt. Har (hadde?) en kjørestil som i 2018 førte til 4 dekkhavari der felgen også tilslutt tok kvelden. Har ikke hatt ett eneste hjul-relatert problem hele 2019-sesongen, men har kanskje moderert kjørestilen en smule nå med nytt hjulsett og greier. Enkel installering av 29" Maxxis Shorty DD på felg med 30mm innerbredde om man bare følger instruksen.

Nå har jeg syklet en stund med gul noodle i bakhjulet og det har fungert fint, men når sant skal sies så har jeg vel ikke utsatt hjulet for veldig harde utfordringer. Jeg tror også at jeg er av typen som helst velger de mer forsiktige linjene. Har ikke ødelagt hjul noen gang egentlig. Men psykisk sett finner jeg mye positivt i å vite at jeg har en form for forsikring i bakhjulet. Det er verdt mye for meg. Og jeg får jo mye ut av å tørre å kjøre med 20 psi i bakhjulet på hardtailen.

Må jeg gå for den minste nuddelen på 26mm innerbredde felg? Kjører 2.35 dekk.
Eller bør jeg skvise i den som er tykkere?

Hva med Panzer fra Whyte?
Ridepanzer.com
Noen som har prøvd den? Den veier jo veldig lite og ser ut som den skal beskytte bra. Ikke så bekymret for punktering, men ønsker mest å beskytte karbonfelgen mot generell missbruk.

Ingen som har noen meninger om hvor store disse nudlene er?
Ifølge tabellen dere skal jeg ha S siden innerbredde er mindre enn 27, men klarer jeg å skvise i en M eller blir det bare trangt og fælt?

Det er en stund siden traktorbonden ga seg med Nukeproof, nå er det Trailside i Kragerø som pusher det.

Trailside