Tips til armbåndsur av god kvalitet

[quote=johanhs]
Kan du få en 60-talls Seamaster for under 10k da? Har selv et arveklenodie av en Seamaster De Ville i originalt skikk (den som ble produsert mellom 63 og 67) som er framme en gang eller to i året, ellers ligger den i safe. Da jeg hadde den inne hos urmaker for mange år siden for service mente han at den var verdt vesentlig mer enn 10k. Min klokke må trekkes opp og har kasse av gull.

Nå har jo størrelsen på urskiver vokst betraktelig på seg, særlig de siste 10 årene, og en slik vintage klokke blir ganske liten på armen sett i forhold.

Uoriginale deler senker verdien drastisk. Selv bytte av slitedeler til servicedeler senker verdien.

Smalt og sært marked.

De fleste som samler ønsker klokker i ubrukt/original stand (Mint). Kommer selvfølgelig litt an på tilgang og modell. Det er litt som med veteranbiler (dog ikke like brutalt.).

[...] Speedmasteren fra Omega ble konstruert for å bla tåle trykket ifbm sin første tur til månen i 1962 (og har sett lik ut siden...) Den er ikke konstruert for terrengsykling. Den tåler ikke mye vann, støt, søle og sand. [...]

When NASA received the watches, they were subjected to a series of tests and pre-selection processes called the “Qualification Test Procedures”. Only three watches out of six chronographs successfully survived this arduous pre-selection phase. The finalists were then subjected to 11 different tests - the most rigorous trials endured in the history of horology:
1. High temperature: 48 hours at a temperature of 160°F (71°C) followed by 30 minutes at 200°F (93°C).
2. Low temperature: 4 hours at a temperature of 0°F (-18°C).
3. Temperature-Pressure: 15 cycles of heating to 71°C for 45 minutes, followed by cooling to -18°C for 45 minutes at 10−6 atm.
4. Relative humidity: 240 hours at temperatures varying between 68°F and 160°F (20°C and 71°C) in a relative humidity of at least 95%.
5. Oxygen atmosphere: 48 hours in an atmosphere of 100% oxygen at a pressure of 0.35 atm.
6. Shock: Six shocks of 40 G, each 11 milliseconds in duration, in six different directions.
7. Acceleration: From 1 G to 7.25 G within 333 seconds, along an axis parallel to the longitudinal spacecraft axis.
8. Decompression: 90 minutes in a vacuum of 10-6 atm at a temperature of 160°F (71°C) and 30 minutes at 200°F (93°C).
9. High pressure: 1.6 atm for a minimum period of one hour.
10. Vibration: Three cycles of 30 minutes vibration varying from 5 to 2000 Hz.
11. Acoustic noise: 130 db over a frequency range of 40 to 10,000 Hz, duration 30 minutes.

On March 1, 1965, the test results were completed and only the Omega Speedmaster passed. At the time, NASA’s testers wrote, "Operational and environmental tests of the three selected chronographs have been completed; and, as a result of the test, Omega chronographs have been calibrated and issued to three members of the Gemini Titan III crews."

Da spørs det hva du mener med "de som samler". Jeg kjenner et par som liker en type ur og har div varianter over samme tema, gjerne flere i bruksstand og kanskje en "holy grale" eller to liggende i en safe. Jeg samler ikke men liker chronographer fra Omega og Heuer tom 60 tallet og har noen men ingen i mint. "Heldigvis" har jeg små hender, det har skjedd noe med størrelsene jeg ikke liker spesielt godt. Jeg er ikke så opptatt av å ha en tilnærmet ny sveitser til hverdags og går enten med garmin eller et eldre ur. Litt mye babling fra meg i denne tråden men ellers snakker jeg aldri "ur" med noen som ikke er mer enn middels interessert.

En kompis av min sveitsiske far har spesialisert seg på svenneprøver fra lærlinger, så mye smalt man kan interessere seg for...

[

LarsB

Skulle vel holde til en og annen stiruren det vel?

Strengt tatt ble speedmaster konstruert for å ta tiden på racerbiler i 1957. Derav navnet. Så ble den testet av NASA sammen med en del andre ur og funnet brukbar til romferder i 1965.


Det er synd at mine knoklete håndledd ikke egner seg særlig til klokker over 38 mm. Eller hadde jeg hatt en eller annen Speedmaster Professional. LarsB

"Mulig" jeg har bidratt til å trekke i feil ende av tråden og gjør et forsøk rett fra hofta å linke til noen sveitsere med automat som ikke er helt hinsides i pris fra flere merker... og som jeg synes er fine. Alle er fra www.urverket.no et nettsted jeg ikke har handlet fra men som har en enkel oversikt, mange modeller, fine bilder og pris (veiledende pris før rabatt er sikkert som i sportsbransjen, dvs villedende). Skulle jeg handlet ville jeg antageligvis brukt bla denne siden som prisindikator og forsøkt å få omtrent samme pris hos en lokal urmaker (men det er en stund siden jeg kjøpte nytt ur med unntak slikt man kjøper på XXL og Bikeshop)..

http://www.urverket.no/certina-ds-1-gra-laer-o40-mm-p-80488.html
http://www.urverket.no/tissot-prc-200-hvit-laer-o44-mm-p-24224.html
http://www.urverket.no/bulova-mechanical-gra-laer-o41-mm-p-285348.html
http://www.urverket.no/victorinox-airboss-hvit-laer-o42-mm-p-28695.html
http://www.urverket.no/oris-aviation-gra-laer-o45-mm-p-287179.html
http://www.urverket.no/tag-heuer-tag-heuer-formula-1-sort-gummi-o41-mm-p-56225.html
http://www.urverket.no/tag-heuer-carrera-gra-laer-o39-mm-p-47132.html

...og et lite tillegg enhver chronograph eier bør kunne bittelitt om. Har den Tachymetere (den ringen rundt med tall opp til for eksempel 500) kan du med litt gnaging i denne linken finne ut hvordan du måler hastighet og avstand i tillegg til stoppeklokke funksjonen. Dette var gøyale greier for sports-bil-entusiasten før elektronikken tok overhånd.

Nå har jeg denne kronografen i stedet, og det er ikke ille det heller

..... ohhhh, den er nydelig (og blir om mulig enda flottere men skinnrem synes jeg)

Jøss. Den var artig. Har du virkelig en som er solgt i brasil?
Vintage Heuer har jo tatt av som en rakett de siste årene.

Og takk for pene ord om Ollech&Wajs.

LarsB

Min er mest sannsynlig fra 1950.

Inspirert av denne tråden har jeg nå bestilt meg en Seiko 5-serie (SNZG15), som min første automatiske (rimelige) klokke.