Canyon Ultimate Str

Jeg sitter og vurderer om jeg skal ha ny sykkel, og Ultimate er en sykkel jeg vurderer sterkt. Men, så var det dette med str da. Instinktet mitt sier jeg skal ha M, men når jeg ser på geometrien ser jeg at jeg fint får setet på riktig høyde også på en S. Jeg har prøvd en i M (med 120mm stem), og det funka jo forsåvidt greit, men stemmet må jeg ha kortere (100 eller 110). Spørsmålet da er om jeg heller burde gå for en i S, og ha et lengre stem. For ordens skyld: jeg er 183 cm på strømpelesten, og rimelig normalt proposjonert. Noen tanker?

Jeg har et par uker på leid Ultimate str S/53 med 100 mm stem, er 178 cm med 80 cm innside lår (dvs korte ben). Det satt som et skudd. Til vanlig har jeg Supersix i M/54. Vanvittig bra sykkel, riktignok dyre mavic hjul som sikkert dro opp inntrykket på den jeg prøvde.

Medium kommer jo med 100 mm stem og passer nok deg perfekt. En i klubben kjøpte akkurat medium og mente den var perfekt, han er 183 eller 184 cm, husker ikke helt. Selv er jeg 187 cm og har medium med 120 mm stem.

Grunnen til at jeg vurderer en S med lengre stem er at jeg på min nåværende Trek Madone 56 må ha et stem på 80 mm for å sitte nogen lunde komfortabelt. Derfor ønsker jeg på en ny sykkel å ha et stem på 110 mm eller mer for få en sykkel som kjennes mer stabil. Setet mitt må jeg ha på ca 77 cm, og da går det jo akkurat innenfor målene til S på Ultimaten.

Jeg er 183 med 87 innside lår. Bestilte nettopp str M, og bytter fra 10 til 12 cm stem.

Til referanse bruker jeg str 56 fra Cannondale (CAAD og SuperSix) med 11 cm stem.

Supert! Da veit jeg hvilken størrelse jeg og skal ha.

Da går vi for en M, og satser på at det blir bra

Tør eg spørje kva modell du går for og vurderinga bak? Vurderar ein ultimate sjølv, men klarer ikkje å bestemme meg for modell.

Gikk for en CF SLX 8.0 DI2. Vurderte med skiver, men når den veier 1 kg mer enn den uten blei det fort uaktuelt. Eneste kravet var at det var DI2. Kunne selvsagt ha vært ekstravagant og gått for em SLX 9.0 DI2, men føler ikke at den relativt store prisfoskjellen var verdt det

Canyon var sponsor for Nove Colli i Cesenatico på søndag og på standen deres ble jeg målt til størrelse M for Ultimate. Jeg ble målt til 179 høy og 85 i skrittlengde. De øvrige målene husker jeg ikke, men kan finne dem frem om det er interessant.

1 kg mer? Det høres jo helt latterlig ut!

###

Grattis, flott sykkel og mye for pengene :-)

Én kilos forskjell er det ikke nødvendigvis, men om du ser på Ultimate CF SLX 9.0 og tilsvarende med disc (SRAM eTap + Zipp 404) så er forskjellen 700 gram. Syklene foruten hjulene tilsynelatende helt like i oppsett. Se https://www.canyon.com/no/tools/bike-comparison/#biketype=1&bike1=4086&bike2=4016.

Jeg gjorde også samme vurdering, og landet på at vekt var viktigere enn bremsekraft slik at det ble konvensjonelle felgbremser på meg (jeg er uansett så treg i nedoverbakkene at jeg knapt hadde trengt bremser).

Vurderte også Ultimate'n med Campa Super Record, men da jeg la til hvor mye ekstra jeg må ut med for verktøy + driftskostnader på Campa så falt avgjørelsen på et Shimano-oppsett.

Har vært litt i tenkeboksen på ny sykkel, og om jeg skulle kjøre med disc eller ikke.

Virker liksom ikke som discen tar helt av, samtidig er man redd for å gå glipp av det dersom toget går. Snakket med flere selgere som for et år siden ikke ville anbefalt noe annet enn disc, men nå er de usikker. Virker som felgbrems blir en liten stund til.

Jeg er så ubesluttsom. Ultimate CF SLX 8.0 DI2 virker dog som et safeste valget.

Gleden ved å slippe å skrubbe bremsebanen og ergre seg over slitasjen etter en langtur på fuktig føre må ikke undervurderes...;-) tviler sterkt på at jeg kjøper en sykkel i fremtiden UTEN disc og di2... Fremtiden er her.

Venter på en Ultimate CF SL 9.0 Di2 Disc. I år blir det endelig slangeløst, elektronisk og disc. Har troen på hjulsettet, DT PR1400DB.

Valgte forøvrig str S, da jeg sitter godt på SuperSix i 54, Bianchi 55, som har omtrent samme stack/reach mål. 178/86 inseam.

Motor må heller ikke undervurderes

Sant nok, kjøper neppe en bil i fremtiden UTEN motor;-)