Dekktrykk for stisykling, hva kjører du?

det der vil jo bero mye på dekk og felg kombinsjon samt hvor hardt du kjører på.
hvis du gønner på må du jo opp med trykket for å unngå å slå igjennom og derved få snakebite og/eller ødelagt felg

Hjulstørrelse: 27,5"
Innvendig felgbredde: 31mm
Gaffel vandring: 160mm
Bakdemper vandring: 160mm
Dekk: Magic Mary 2,35" TS f+b (SG bak, SS foran)
Oppsett: Vanlig slangeløst
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: 85-86
Dekktrykk fremme: 19-22
Dekktrykk bak: 25-27

Blir noe høyere trykk ved bikeparkbesøk, mest av frykt for å sprenge felgene. Etter litt prøv+feil fant jeg ut jeg måtte opp en del i trykk i bakdekk for å unngå brekkasje. Kjører også litt høyere trykk hvis det er veldig steinete underlag.

Kan skru meg grønn på gaffel og demper men føler at jeg får mye mer utslag ved å justere dekktrykk.

Skjønner ikke så mange relativt tunge ryttere kan slippe unna med så lav trykk en del av dere oppgir. De fleste har jo 160mm demping og vil tro mye av stivalgene deres "matcher" dette.


Ser også at folk jeg veit kjører hard og fort har nesten 30psi på breie felger, noe som stemmer med mine erfaringer om hva som må til.

Gmbn anbefaler jo å starte på en 28psi for rytter på 75kgish, mere desto tyngre mann er

Har dessverre ikke helt nøyaktige målinger.

Er vel sterk sammenheng mellom hvor hardt man kjører nedover og hvor høyt/lavt trykk man kan slippe unna med. Selv har jeg vært nede i rundt 15 PSI med brede felger og procore. Men så er det sjelden jeg kommer veldig mye over 20km/t på sti overhodet. Er for feig.

Har mye med kjørestil også å gjøre. Jeg er ikke blant de feigeste, ikke blant de absolutt raskeste, men kommer unna med lavere trykk enn flere på samme vekt som meg -mye p.g.a. at jeg tydeligvis kjører smooth og ikke smeller hjulet i hver stein og rot jeg finner.

Tenkte akkurat det samme. Om man har smoothe linjer, god teknikk og ikke moser inni eller over hver en stein og rot slipper man nok unna med lavere trykk.
Skal ikke legge skjul på at jeg hadde flere gjennomslag på helgas ritt, men ingen av de var så ille at jeg fikk hull i dekka. Synes også flyten er bedre når dekka ikke er så harde, krever mindre å rulle over hindringer når både dempere og dekk jobber sammen.

Hjulstørrelse: 27,5"
Normalt breie felger, har ikke mål
Gaffel vandring: 160mm
Bakdemper vandring: 150mm
Dekk: Highroller II exo foran (2.4), Butcher Grid bak(2.3)
Oppsett: Vanlig slangeløst
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: ~75kg
Dekktrykk fremme: 21-23
Dekktrykk bak: 23-26

Slenger inn litt ekstra på enduroritt og om det skal perses nedover for da blir det alltid mere smeller her og der, og også om stiene er hårda. Kjører også noe mindre på rittsykkelen (120/100 29") for da kjøres det ofte mindre hardt. Hadde mindre luft tidligere(ned mot 17-18 med slanger), men har jobbet meg oppover de senere årene når farten på sti har økt.

Hjulstørrelse: 29"
Innvendig felgbredde: 30mm
Gaffel vandring: 100mm
Bakdemper vandring: 0mm
Dekk: ChunkyMonkey 2.4 TrailExtreme
Oppsett: Slangeløst
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: 90ish? (84 netto)
Dekktrykk fremme: 18 PSI
Dekktrykk bak: 21 PSI

Litt flåsete svar kanskje?

Hvor mye må til før det blir så trangt at det fungere som en reduksjonsventil?

Det skjer jo ingen luftgjennomstrømning eller trykkfall i ventilen når målingen gjøres, så absolutt ingenting, så lenge trykket i pumpa/måleren kommuniserer med trykket i dekket/slangen. ...Og det gjør det når ventilen er åpen.

Hjulstørrelse: 27,5"
Felgbredde: 21mm (indre bredde)
Gaffel vandring: 100mm
Bakdemper vandring: 0 (Hardtail)
Dekk: Nobby Nic 650Bx2,35. Trailstar + snakeskin.
Oppsett: Vanlig slangeløst
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: 120
Dekktrykk fremme: 22
Dekktrykk bak: 25

Når du måler trykket så er det statisk trykk, og ikke bevegelse på luftstrømmen så trykket er det samme uavhengig av størrelsen på ventilen. Når du slipper ut luft derimot så vil hastigheten øke hvis du reduserer arealet, men også gi trykkfall som reduserer volumstrømmen.

Bytta fra RoRo 2.25 og Nobby 2.25 til Ardent 2.40 og Minion DHR 2.30 i går. Prøvde meg på samme dekktrykk i Maxxis dekka som jeg har kjørt med på Schwalbe. Her var det stor forskjell. For meg virker det som jeg må ha mye lavere trykk i Maxxis dekka enn i Schwalbe for å få samme følelse. Hoppa og spratt mye mer i går, som at dekka er mindre føyelig og stivere.
Kjørte 16-17psi foran og 19psi bak.

Hjulstørrelse: 29
Felgbredde: 25mm (indre bredde)
Gaffel vandring: 140mm
Bakdemper vandring: 140
Dekk: Conti Trail King, Black Chili
Oppsett: Vanlig slangeløst
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: 100
Dekktrykk fremme: 23ish
Dekktrykk bak: 25ish

edit: dette var oppsettet i Fjørå med vekt på nedoverkjøring på tildels grov sti. I Østmarka kjører jeg noe lavere trykk - men måler sjelden. Dekka skal føles som en moden appelsin og så er det meste ok.

Hjulstørrelse: 27,5
Felgbredde: 28mm (indre bredde)
Gaffel vandring: 160mm
Bakdemper vandring: 150 el 135
Dekk: Conti Trail King 2.4, Black Chili
Oppsett: Tubeless
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: 90
Dekktrykk fremme: 16-20
Dekktrykk bak: 22-26

Hjulstørrelse: 29
Felgbredde: 26mm (indre bredde)
Gaffel vandring: 140mm
Bakdemper vandring: 140
Dekk: MM foran / HD bak, begge 2.35 Trailstar gummi
Oppsett: Tubeless
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: 90
Dekktrykk fremme: 18-20
Dekktrykk bak: 24-26

Verdiløst å skrive om trykk uten dekkstørrelse.

Hjulstørrelse: 27,5
Innvendig bredde: 25mm
Gaffel vandring: 170
Bakdemper vandring: 160
Dekk: magic mary snakeskin trailstar foran og hans dampf snakeskin trailstar bak
Oppsett: Procore
Din vekt inkl. klær, hjelm, sekk, etc.: ca 95
Dekktrykk fremme: 14,5 psi
Dekktrykk bak: 16,5 psi

Fikk første tur på procore i går. Kjørte rimelig hardt ned noen rockgardens uten antydning til at felgen kunne ta skade. Kjørte oppover med 14,5 bake også. Grepet var upåklagelig, men det føltes ganske uvant nedover med så lavt trykk. Litt svampete, men så har jeg jo bare 25mm felg da.