27.5+ kvikk nok til grusgamping?

Jeg pendler 16-17 km på grus - enkelte partier med mye grov grusvei (Movatn-Snippen), og bittelitt sti.

Er en hardtail med 27.5+ noen god ide, eller blir det ikke kvikt nok?

Noen meninger om dette? (har ikke tid til å lese hele halvfeit-tråden....)

Synes min Krampus med Knard ikke er så ille på GRUSomme veier.

Jeg vil vel heller snu på det og spørre hvor og når du ser for deg at du har noen fordel med 27.5+ for den bruken du skisserer. For det kan vel ikke være tvil om at et 27.5+ har større rullemotstand og er tyngre enn et godt 29" dekke for nettopp grusvei? Og at 27.5+ dekk er dyrere og at det er langt mindre utvalg.

Allsidighet i form av større bruksområde utenfor jobbsykling, og kulhetsfaktor.

Pendleruten min går gjennom marka, så det er mulighet for all verdens omveier på sti. Allsidighet er definitivt målet her.

Hva er "kvikt nok"? Hvor kvikt må det være?

Jeg hadde aldri valgt + dersom det skulle være "kvikt", men vet at mange er uenige med meg om dette.

Hvorfor det?

Kommer litt an på hvordan du vender på tingene:

Hvis du først og fremst skal ha en sykkel til "16-17 km på grus" villle jeg ikke valgt 2X+.
Hvis du vil sykle variert sti, og ønsker å bruke den samme sykkelen til "16-17 km på grus", kan det tenkes at 2X+ kan funke...

Jeg har en 26(nesten)+ stående. Den ville jeg definitivt IKKE brukt til kilometervis med grus. Den har Dirt Wizzard framme og Trail King bak, begge på 40mm felg. Dette oppstettet har vanvittig grep på sti, men triller ikke spesielt godt. Noe i retning av Rocket Ron blir fort en annen sykkel.

Hva med en 27.5+ og et 29er hjulsett i tilegg så kan du bytte på etter bruk/lyst? Ole Brumm løsning jeg skal ha neste år :-)

En halvstiv feit en skal du ikke kimse av. Dekk som eks 650bx3.0 Specialized Ground Control på en Specialized Fuze 6F gir en meget rask og kapabel sykkel som absolutt er et alternativ til både en rittfulldemper og en kapabel hard tail. Min arbeidsgiver på Lysaker har en Fuse i butikk, og den er rask selv på asfalt. Fuse'n er langt mer tilgivende og komfortabel enn en vanlig HT, og langt rimeligere/lettere/mindre vedlikeholdskrevende enn en fulldemper. Selv sykler jeg Stumpjumper FSR 6F med 3.0-dekk, og den er også rask i fremdrift både med Purgatory og Ground Control og en mix av disse.

Slik jeg husker området du beskriver tror jeg du ville treffe innertier med det du spør om, forutsatt riktig sykkel og riktige dekk.

http://www.specialized.com/no/en/bikes/mountain/fuse

Null problem å bruke det til pendling. Den er jo ikke så kvikk, men hvor mye spurter etc driver du med på veien til jobb? Skal man ha en allsidig sykkel til lek/moro og det ikke spiller noen rolle om du bruker et par min mer til jobb kjør på med pluss.

I følge andre tråder her inne, som til og med er kommentert av ekte ingeniører hvor jeg siterer Stein på forumet:"Kontaktflaten er bare avhengig av masse og lufttrykk. Ikke dekkbredde."

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1000195

Så det kan virke som at trådstarter først og fremst skal finne en sykkeltype som passer til grussykling, fremfor å bekymre seg for om +dekk skulle gi en tregere sykkel. Slik jeg har forstått det har nemlig ikke dette noe å si.

Kan jo ta med litt flere sitater fra Stein når vi først er i gang da...



Bedre grep er jo et av argumentene FOR +, så da rimer det dårlig at man må pumpe de så fulle av luft at de har lik/mindre rullemotstand enn "vanlige" dekk siden det gir dårligere grep. Ergo: Skal man utnytte +, får man større rullemotstand på kjøpet.

Øh? Det er jo også sånn at lavere trykk gir mindre rullemotstand på ujevnt underlag.

Jepp.
Ifølge Schwalbe gir 2.8'' plussdekkene deres (Nobby Nic og Rocket Ron) pumpet til 1 bar (14.5psi) kun 1% mer rullemotstand enn tilsvarende 2.25'' pumpet til 1.7bar (24.7psi).
Dette sannsynligvis målt på jevn rulle, så på ujevnt underlag vil 2.8 dekket rulle lettere enn 2.25 dekket.

Dette her ser man også på noen Fatbike dekk at det ruller like bra på grus som 29 mtb. Det er selvfølgelig tyngre å holde farten oppe på flater og oppover. Pga mer rullende vekt.
Dette vil kanskje være litt forskjell på + og vanlig også.

Jeg har sykla mye grus med min 29+ i sommer. Det funker helt supert, knapt merkbar forskjell fra min hylslanka 29er hardtail. Merker vekta litt oppover, uten at jeg tror det betyr noe særlig. Rullemotstanden er i alle fall ikke større, snarere i favør av pluss-dekka.

sv

Feite dekk ruller overraskende godt har jeg erfart. Er vel fullt mulig å pumpe i litt ekstra når man skal gruspendle uten at det bør gå på æren løs.

Er ikke kong fatbikeracer Morten S på forumet og kan forklare oss dette Svegar ; ) ?

Feite dekk kan rulle bra, ja:
https://www.youtube.com/watch?v=tSdetweL-a8

Hvis du forutsetter samme lufttrykk og samme dekk så stemmer det muligens, men for å få noe demping av dekkene på en stiv fatbike så blir det jo å kjøre på lavt lufttrykk, og normalbruken tilsier jo også ganske grove dekk, og det ruller IKKE bra på min iallfall. Sier ikke at en ikke skal sammenligne epler og epler her, men normaloppsettet teller jo litt. Har ikke prøvd +, men antar det er normalt å sykle med lavere lufttrykk og grove dekk der og..

Morten leser ALT av innlegg men tør ikke skrive noen sjøl, Sturla, så vi må bekrefte for ham :-)

Men det er helt klart en myte at dette ikke ruller godt på vei, i alle fall på grus. Merkbart tyngre på asfalt etter min mening, men langt fra håpløst. Det er for eksempel mye bedre på asfalt enn grove og myke "vanlige" terrengdekk. Og det er heller ikke sånn at standardoppsettet for 27+ trenger å være så grove dekk. Jeg har sykla mye på sti, også nå i høst, med Chupacabra 29x3.0. Dette har jeg brukt både på fulldempa sykkel og hardtail, og det sitter helt supert selv om mønsteret er nokså Racing Ralph-aktig.

sv

Ikke vet jeg, jeg refererte bare til det Stein hadde skrevet i en annen tråd:


Men det er mulig at økt kontaktflate ikke betyr økt rullemotstand? Det rimer i så fall bra med at lavere trykk ruller bedre.

På jevnt underlag betyr lavt trykk stor deformasjon av dekksider og knotter. Dette er rullemotstanden du merker. I terrenget absorberes ujevnheter istedenfor å virke bremsende eller sprette sykkelen oppover. Derfor er lavt trykk gunstig for rulleegenskapene i terrenget.

Med lavt trykk kommer også mer grep, noe de fleste jo vil ha. Nøkkelen til å kjøre lavt trykk er dekk med mye volum.

Har du prøvd Jumbo Jim? Bare jeg blåser de opp til 8-10 psi såruller de veldig bra på grus. De ruller fortsatt bra på 4-5 psi. Det var disse dekkene jeg siktet til. da jeg skrev noen fatbike dekk. Tror de nye kendaene er noe av det samme.

For å si det slik. Jeg setter ikke på noe annet av dekk før jeg må. Prøvde meg på flowbeist og dunder beist. Solgte de etter en 3 timers tur.

Fikk prøvd ht 27.5+ på torget i Lysaker. Ikke nok til å ha noen mening, men jeg følger interessert med på utviklingen.