Forskriftsutkast for drone- og modellflyging.

http://www.tu.no/industri/2015/05/05/nye-regler-kan-stoppe-droneflyvning

§ 2 Virkeområde
Forskriften gjelder for all flyging med modellfly eller luftfartøy som ikke har fører om bor

Mine modellfly veier fra 3,6 kg og opp. Det største, som ikke er ferdigbygd, vil veie 11 kg. Ser ut som jeg må selge alle modellflyene mine til noen som har pilotlisens om dette blir innført.

Jeg lurer på hva som gjør en med pilotlisens mer skikket til å fly et radiostyrt fly eller helikopter ...

Protips: Ikke bruk mye energi på utkast. Vent til høringen.

Forståelse av luftrom og trafikk slik at man ikke trykker dronen sin gjennom en CFM56-7B som henger under ett passasjerfly på innflyvning?

Ikke at jeg skal forsvare dette regelverket på noen måte, men jeg regner med at modellflygere på bygda ikke er de man ønsker å regulere, men oppblomstringen av droneflyging kan jo gi noen nye utfordringer ifbm luftfart man gjerne vil stille "forberedt" til.

På tide dronebruken reguleres iallefall, før den blir for allmenn. Artikkelen oppsummerer vel egentlig problematikken godt: den hindrer folk som aldri ville ha satt seg inn i noe som har med luftkontroll å gjøre, å benytte det ufornuftig. Det inkluderer selvfølgelig eiendomsmeklere og andre med utelukkende kommersiell interesse for flyging. Som artikkelen påpeker bør det vel justeres litt, og det bør vel også være mulig å be om dispansasjon, men i det store og hele et fornuftig lovforslag.

Ikke selg helt enda, her tror jeg du har misforstått. Kravene til sertifikat gjelder for RPAS-operatører (RO). Modellfly, definert ut fra formålet (rekreasjon, sport eller konkurranse), regnes ikke som RPAS. Derfor omfattes ikke modellflyging av den foreslåtte sertifikatplikten.

Se eventuelt mer her, særlig nederst i punkt 1, punkt 4 og 6, samt helt øverst i punkt 7.