Grus-sykling

Er jeg den eneste på hele forumet som storkoser meg med grus-sykling?

Kanskje det er landeveisyklisten i meg som gjør det, men folket er er liksom så innmari negative til grus-sykling. Men jeg er enig i at det ikke kan kalles terrengsykling, altså. Det er bare et hyggelig og tryggere alternativ til landeveisyklingen uten 1,5 tonns drapsmaskiner fremført av mennesker som enten hater deg, har fokus på alt annet enn veien eller har glemt alle trafikkregler de noensinne har lært.

Trives bedre på grus enn landevei av samme årsak som du nevner, ingen rabiate sjåfører å bekymre seg for. Men finner ingen glede i å bare sitter der å tråkke i timesvis, da er det mer morro med teknisk sti, dropp, hopp og alt det andre som hører med.

http://www.aftenposten.no/meninger/sid/F...du-7972536.html

Sykler kun grus. Har vurdert å prøve meg på sti, men er redd jeg blir en evig grusgamper. Men jeg koser meg skikkelig likevel på lange turer i Nordmarka

Sykler gjerne grus, men helst en blanding. Derfor fant jeg ut at CX er feil redskap for meg. Har skaffet hslvdemoer for sesongen.

Jeg syns grus er ålreit!

For å sitere meg selv fra en annen tråd:

Vet at grus er uhipt her på forumet der alle er mestre i å sykle terreng, men underlig nok må ha størst mulig hjul for å komme seg over den minste lille hindring og demping både foran og bak for å sitte trygt på setet hele veien

...men det var mest sagt på fleip, altså, i et forsvar av CX. Grusturer er fint, men jeg skulle gjerne vært flinkere på sti selv.

For øvrig er jeg helt enig med Raskall om grusturer som et trivelig alternativ til trafikkert vei

Tja, vet ikke om det er å "uhipt" jeg, tror nok de fleste her sykler mer grus enn sti. Største forskjellen er nok at de fleste medlemmene på forumet skriver fint lite. Så da blir det stifolket som skriver mest.

Sykler øde veier selv, være seg det er grus, asfalt, traktorvei eller what.no - noen terrengsyklist (sti) blir jeg nok aldri, til det er jeg for gammal og feig.

Nå har jeg for tredje år forsøkt å kjøpe meg en FS, den skal ut for salg da den ikke blir brukt.

Om jeg skal ha noe annet enn racer og HT i fremtiden så blir det en CX for min del.

Er ikke kjempeglad i grusveier, men jeg begynte med terrengsykling på Trondheims grusbelagte stier, altså stier uten teknisk knot, bare en og annen skarp sving. Jeg har i ettertid syklet flere av de på landeveissykkel, og det er fortsatt fantastisk gøy å sykle disse stiene hvor bremsen kun behøves før svinger.
Grusveier må jeg innrømme jeg ikke blir helt venn med, men jeg er enig i at det ofte slår landeveissykling.

Grusveier er greit, men jeg har et stort problem med dem og det er at jeg aldri blir komfortabel med utforkjøringer på grus. Har etterhvert begynt å få feelingen med når det sitter og når det slipper på sti og asfalt, men grusunderlaget fortsetter å være et mysterium.

Ja, enig - grus kan være et utfordrende underlag. Og grus er så mangt, fra den fineste, kornete grus langs rolige skogsveier til den groveste og skarpeste i røff topografi. Krappe svinger nedover på grov grus er ganske så nervepirrende på sykkelkross og ikke uproblematisk på terrengsykkel heller.

Jeg synes grusbanking kan være gøy, med 29 HT eller CX, men jeg ville egentlig bare si at landeveien er bedre enn sitt rykte. Retorikken med drapsmaskiner og hat synes jeg vi kan slutte med.

+1

De siste to gangene jeg har prøvd å kjøpe landeveissykkel har jeg kastet inn håndkleet fordi jeg har følt meg som et slags trakassert fritt vilt, så det er ikke så lett. Kanskje du er heldigere med dine lokale bilføreres trafikkultur.

Ikke sant. Her i distriktet er det en garanti for at man blir utsatt for sneiinger, horn og febrilsk gestikulering fra biler når man tilbringer mer enn 10 minutter på veien. Det har blitt så mye at jeg skygger unna "bilveien" så mye som mulig. Men noen steder må man bare ut på veien.

Spesielt på Lislebyveien er det ille. Det er ingen andre alternativ, 40-grense og uoversiktlige svinger og bakketopper. Jeg har begynt å kjøre omvei der også om jeg har god tid men når jeg somler litt for mye om morran rekker jeg ikke toget om jeg drar ned på Glommastien.

Jeg synes grus er greit som en avveksling, men her i Bergen er det ikke så veldig mye grusveier, det er konsentrert på Fløyen og tilstøtende byfjell + noen skogsområder rundt omkring i bydelene, og på disse pleier det være veldig mange som går til fots, naturlig nok. Men etter at jeg kjøpte CX sist høst har jeg også begynt å lage meg noen kombinerte grus/asfaltruter som går via noen skiløyper litt lenger vekk fra sentrum.

Men jeg synes det er er gøyere både å sykle sti, og å sykle landevei
Bergen og nærmeste nabokommuner er egentlig en ganske fint område for landeveissykling. Er borti noen ubehagelige episoder av og til på landeveien, men sett i forhold til antall mil tilbakelagt er det ikke noe problem. Bruker stort sett gang/sykkelveier der det finnes, de som går langs landeveien litt ut i periferien pleier ikke ha så mange fotgjengere.

Kanskje trafikkulturen er litt mer røff på Østlandet enn på Vestlandet?

Grus er greit det, sykler en del grus sammen med datteren min på halvannet år.

Angående landeveissykling så syklet jeg 9 mil i dag med 2 i bredden og ble passert av toppen 20 biler, har sine fordeler å legge turen til Gjemnes kommune.

Jeg deler helt trådstarters oppfatning av trafikkulturen i Fredrikstad. Veiene er befolka av de mest rånete aggressive og bøllete bilførererne du kan tenke deg hvis du besøker byen som syklist. Jeg har flere dårlige opplevelser som syklist der, både alene og i gruppe (klubb) Latterlig at de kaller seg sykkelby

Tja, jeg sykler mye asfalt i Fredrikstad og omegn. Har ikke så store problemer, en og annen idiot er det jo. Jeg kjører og mye bil i Fredrikstad og omegn og kan bare si at det er mange på sykkel som bør ta en liten oppfriskning av trafikkreglene.

Synes grus kan være moro, endel fine grusveier i Elingårdskogen. Det er mange fine steder å sykle asfalt i Fredrikstad, men med start på Lisleby er det nok litt utfordrende. 109 veien sykler jeg aldri lenger, for mye trafikk.

Jeg starter på Rolvsøy. Men det er nesten like ille. Man skulle tro f. eks. Solliveien er fin å sykle på. Der passerer det ca. 5 biler i timen på søndag. Men av disse 5 bilene kan du banne på at minst 3 av dem sneier deg. Men der fungerer jo gang- og sykkelveien ganske greit. Ingen store syklistfeller der, kanskje med unntak av et par sideveier med hekk som dekker sikten.

Jeg tar fremdeles noen turer på asfalten, altså, men netto-sykkelgleden (når frykt, feller og idioter er trukket fra) er så utrolig mye større på grusen.

Noen som vet hvordan kulturen er i Hole/Hønefoss-traktene ? Skal tilbringe 10 uker der nå og det hadde vært fint å kunne ta seg noen lange, gode asfalt-turer.

Ellers er jeg enig med deg. Det er fint i Elingårdskogen. Jeg storkoser meg også på asfalten ute på Onsøy-landet og Larkollen. Men for å komme meg dit må jeg sykle fra Rolvsøy til Gressvik, noe som fungerer helt greit på GS-vei og sykkelfelt men det er ikke spesielt koselig med tynne hjul.

Anbefaler å ta terrengsykkelen i bilen, og sykle fra f.eks Rygge rådhus, til Carlberg gård, videre mot Ekeby og Fuglevik. Deretter grusveiene mot Evje og Larkollen. Følg så kyststien mot Larkollen camping og forbi campingen.

Ta så nogenlunde samme vei tilbake, og dra gjennom Husebyskogens enkle stier til Festelandet og kjør gjennom Carlbergskogen tilbake.

Fantastisk tur på grus og minimalt med asfalt.
De små stipartiene som finnes er kjempelette å sykle.