Ultrabirken 2015

Enig med egbl. Men jeg mener også at dersom du har gode erfaringer med noen produkter/merker så hold deg til de. Det siste du vil er å ha 100km igjen og sur mage pga "feil" sportsdrikk. Det er heller ikke sikkert at det er den nye sportsdrikken som har skylda, men den blir uansett syndebukken. På en så lang øvelse som 6-9 timer så trenger du en velfungerende mage. Man bruker antakeligvis 10tusen på dette rittet (nye deler, påmelding, transport, mat +++) så hvorfor kjipe inn på gratis drikke på stasjonene?

Jeg drikker alltid vann på stasjoner + fyller opp det jeg har av flasker etc. Har med meg gel, sportsdrikk tar jeg før konkurransen, ikke under. Ved harde konkurranser kjører jeg gel (liker High5 Isogel best) hver halvtime, konsekvent. Men på dette rittet kan man ikke knipse 15+ gelposer. Det nytter bare ikke. Banan synes jeg sjelden fungerer, krever for mye å svelge. Brødskiver, og nøttebarer er gull. nøttebarer med hele nøtter synes jeg er lettere enn sånne som er kvernet.

Og som Juffe påpekte så riktig; tåler du Maxim, så har du ingenting å bekymre deg for, - da tåler du alt..

Jeg satser på småknasking av barer, noe gel, og brød med salami eller brunost.

Lykke til!

Noen ringrever som kan gi en passe subjektiv og kvalifisert sammenligning av hvor teknisk og hardt dette blir sammenlignet med Furusjøen rundt NC/pathfinder, sånn helt generelt?

Til de av dere som er kjent i området.

Med betraktning i værmeldingen og løypekartet, er det behov for å kjøre på litt grovere dekk. Jeg hadde landet på Rocket Ron foran og bak før jeg så værmeldingen. Men nå er jeg i tvil.

Hilsen Førstereisgutt

- Erik -

Er ikke kjent på akkurat stiene som løypa går, men er lokal og synes at stiene generelt tørker fort opp. Jeg kjører RaRa foran og bak uansett hva været vil bringe. Det får bare stå til:-)

Furusjøen er jo knallhard, egentlig den hardeste trasen jeg vet om, men den er jo 5 mil kortere en UB, og i sykkeltid 1.5-2 timer kortere for de fleste. Høydemetre er den derimot ganske nær. Begge ritt er 2 delte, dvs en halvdelen er et grusritt og andre halvdelen er et stiritt. UB er grusritt først og Furusjøen er stiritt først. Terrengmessig så har Furusjøen mer lange klatringer og ditto nedkjøringer (mest siden en starter oppe på fjellet og ender nede i Kvam). UB er mer småkuppert. Tenker også at UB har litt mer flytstier (har dog ikke syklet det partiet mellom Rensfjell og Hitfjell som skal være knot/teknisk og en del andre parti har jeg bare syklet en gang, men klart det er en del knot der også, feks Moksjølia og opp Nevelfjell må jeg gå litt iallefall. Utforkjøringene ned til Kvam har ikke UB noe i nærheten av, og klatringen opp fra Kvam har heller ikke UB/Birken noe i nærheten av. For å si det sånn så er Rosinbakken ganske slak i forhold.

RoRo foran og RaRa (evt RoRo hvis jeg sykler stisykkelen) bak på meg. Har bestemt meg for en stund siden og gidder ikke å bruke så mye mer energi på det. Liker de godt, men vil sykle med litt lavere trykk en vanlig hvis det blir vått. RoRo griper bedre i gjørme en RaRa, ellers ikke så stor forskjell på dekkene syntes jeg. Helt sikkert dekk som er bedre på fjellet, men når de gjelder kombo grus/grovt terreng syntes jeg dette er bra! Mulig jeg mener noe annet på Lillehammer fredag ettermiddag he he.

Har sykla FR to ganger og UB fire. Enkelt sagt er Ultraen en lek kontra Furusjøen, synes jeg. På fredag sitter du i en fin gruppe på grus de to første timene. Hvordan FR er i starten vet du, bratt, teknisk og eksponert. Stipartiene i UB er enklere og har få lange stigninger, unntaket er Nevelfjell, spar litt krefter til den. Inn mot mål er det småseigt, mest fordi du har vært ute lenge, ikke fordi du har sykla opp den monstrøse Leinebakken.

Egentlig skulle vi hatt et Wassberg-triks (han som rev av teipen med festesmøring da han kom til punktet i løypa etter hvilket det var lov å skøyte), for det hadde nok vært fint med forskjellige dekk fra start til Rosinbakken og fra Rosinbakken til mål.

Til tross for tvil (kunne det ikke vært bra med grovere dekk?), holder jeg på mitt valg om å sykle med Fast Trak. Det blir tross alt uansett ikke like sleip på fjellet som jeg er vant til fra skogsområdene i lavlandet.

Mellomtidskalkulatoren, håper den ikkje er heilt realistisk? Eg kan kun sammenligne med mine tider opp til Bringbu i vanlig Birken. Der er min beste passering 1:12.40 (Birkpers 3:27)
På UB stiller eg med 4 kg tyngre sykkel, enda litt bedre kondis, grove dekk osv osv. Realistisk passering ca 1:20? Legger eg det til grunn så blir dagen omtrent slik:
Bringbusætra 1:21:03 19.5 km/t (12.1 miles/hr)
Kvarstad 2:02:54 22.1 km/t (13.7 miles/hr)
Pellestova 6:28:18 11.7 km/t (7.3 miles/hr)
Nybu 8:06:23 12.0 km/t (7.5 miles/hr)
Mål 9:00:00 18.8 km/t (11.7 miles/hr)

Ni timer!!!!??? Snakker om langfredag. Målet/håpet var i utgangspunktet under 7:30. Men ser jo at det kan bli tøft.

(snakk om å bli psyka ut, ouch)

Fast Trak 2.2 Control slangeløst. Hvor lavt går folket ned i lufttrykk?

Jeg har standardisert på 1,9 bar (jeg veier 77 kg og sykler fulldemper). Kunne - på sleipe dager - nok hatt bedre grep med litt lavere trykk, men jeg liker såpass trykk for å være sikker på å unngå å slå felgen nedi.

Tusen takk for tilbakemeldingene, Oddefa og Runermm :-). Dette blir stas.

Jeg ser at tråden er såpass varm nå at jeg prøver igjen... Er det noen som har plass til meg fra Oslo til Rena på torsdag? Jeg er ferdig ca 16:00 på Ullevål, kan flytte meg litt mer beleilig. Jeg har minimal bagasje og ikke sykkel. Har kjørt fire ganger tidligere.... Bidrar gjerne til reisekassa..

Og hva slags solfaktor satser folket på, holder det med 20?

Går for faktor 10, den er feit nok til at støvet fester seg....

Jeg skal oppover og har plass. Jeg skal overnatte hos en kollega på Elverum, men skal til Rena for å hente startnummer. Lemper nok av sykkelen på vei oppover.

Si i fra dersom det er aktuelt.

- Erik -

Passerer Oslo ca 14:30 langs E18/E6. Plannen var å være på Elverum ca. 16 for vidre avreise mot Rena for å hente startnr. Hvis det passer opplegget ditt så send meg en PM.

Wassbergtriksene (MacGyvor-style) for UB er å gjøre følgende modifikasjoner etter Rosinbakken:
1. Ta ut litt luft av dekkene fra grustrykk til stitrykk (30 sekunder)
2. Senke setepinnen noen cm dersom du ikke har senkepinne (20 sekunder)
3. Sette på et mindre drev dersom du kjører 1 x 11 feks. fra 34 til 30 (4 - 6 minutter)
4. Snu stemmet fra negativt til positiv vinkel (litt for mange minutt, 7 skruer!)

Scott Spark: Sette over fra High til Low setting på opphenget bak

Den står jo alltid på Low.

Da setter du den på High først, så over på Low om du vil

Været ser bra ut nå!
Stiller med Canyon Spectral med X-king Protection.

Om jeg ikke husker feil var jeg ganske på felgen på toppen av Hafjell i fjord. Var litt stigning for å komme seg opp. UB er et knallritt som har alle spektre i seg. Det er nettopp det som gjør det kult.

Da har jeg gjort en avtale om skyss til Rena... :-)

Har noen plass Lillehammer - Oslo fredag ettermiddag / kveld? Antatt målgang mellom 15 og 19...

Sett at værmeldingen holder seg (regn denne uken, opphold fredag), hva er antatt vinnertid i år ift i fjor? Prøver å gjette hvor lenge jeg vil sykle.

Har ikke syklet ritt over 2 timer på flere år. Veldig usikker på hvor hardt jeg skal starte. Bør jeg satse på å komme med en god gruppe på grusen, eller spare kreftene til sti? Sistnevnte vil definitivt gi best opplevelse, men tiden blir antakelig bedre med førstnevnte.

Blir det kø på stien for de som er midt i haugen?

Jeg starter i felt C. Ifølge rittranking ville jeg brukt i underkant av 7t i fjor (dårlig datagrunnlag selvsagt). Det betyr isåfall at jeg må ta igjen mange i starten...

Ja det kan skje, men det er lave skuldre hos folk og du slippes fort forbi. Monter ringeklokke


God plass å kjøre forbi folk første 2 timer iallfall

Metall eller resin bremseklosser?

Metall

Jeg vurderer å kjøre til Hamar på torsdag ettermiddag, ta Birken bussen til Rena, så retur til Hamar på fredag.

Er det en farbar vei? Fungerer det med å f.eks ta toget på samme rute?

Kjør opp på morran. Minsre stress det. Du blåser opp på like over 2 timer.