Easton EA90 RT

Vurderer dette hjulsettet da jeg ikke ser ut til å finne noe fornuftig brukt

http://www.chainreactioncycles.com/no/en/easton-ea90-rt-wheelset-dura-ace-freehub-2013/rp-prod119824

Er det verdt det? Skal stå på en Trek 2.1, som har hatt simpleste Bontrager hjul til nå. Det som tiltaler meg ettersom jeg er en tung rytter er at de har ingen ryttervekt. Sykkelen min er ustyrt med 105 linje, og skjønner det slik at 105 kassett ikke duger, men må ha en ultegra 10 spd. Om jeg kjøper det i tillegg og setter på hjulet, vil det fortsatt fungere med resten av drivlinjen?

Visdom del med meg

For den prisen høres det ut som et røverkjøp.

http://www.bikeradar.com/road/gear/categ...elset-13-47242/
http://www.cyclingweekly.co.uk/reviews/wheels/easton-ea90-rt-wheelset

Hvorfor må du ha ultegra-kassett?

Grunnen er vel det som står her

These wheels are 10-speed Dura-Ace deep spline cassette compatible only (6700 and 7900 cassettes). Therefore they will not be compatible with your 105 group.

The 'Dura-Ace freehub' has higher splines than a conventional multi-speed Shimano freehub, and is therefore only compatible with the following cassettes:

Ultegra 6700 (10sp)
Dura Ace 7800 (10sp)
Dura Ace 7900 (10sp)

It is not compatible with the new 6800 or 9000 series 11sp cassettes.

Prisen blir vel en del mer etter mva da

Aah, ok.

Vanligvis skal Ultegra-kassetter gå fint på 105-komponenter.

Ja, jeg mente egentlig at DA, ult og 105 var kompatible, men tydeligvis ikke DA hub

Og, ikke minst er det bra hjul, eller burde man velge noe annet?

For den prisen kan du trygt gå for disse + en ultegrakassett.

Da har jeg stolt på deg pontiff og lagt inn bestililng. Merkelig at for å få med ekstra kasse på dhl ekspress skulle de ha 499, mens for bare hjulsettet 249, synes det var for mye for å få med kassetten, så får kjøpes et annet sted.

Har de selv, de er ok hjul, merket ikke noe vesentlig forskjell fra Mavic Ksyrium Elite bortsett fra at tubeless er langt mer punkteringssikkert (4 punkteringer på 400 mil med clincher i fjor, vs. 0 på 350 mil med tubeless i år).

Måtte ha de på service for smøring og stramming én gang etter en regnværsuke, mistenker at de var litt lite strammet fra fabrikken.

Skal du merke noen ordentlig forskjell tror jeg kanskje det er lette karbonhjul, høyprofil karbonhjul og/eller dyre nav som gjelder. Det var helt latterlig hvor lenge C4-hjulene på min gamle Diamant-racer rullet hvis man satt de i gang med hånden, kunne stå over et minutt og spinne.


Tilbudet hos CRC har vært rimelig fast i et halvt år nå, men det betyr jo ikke at det ikke er bra.

Hehe, litt sent å komme med det nå... men vet ikke helt hvor mange carbon hjul jeg får tak i for samme pris, som tåler vekt på 100+. Jeg har som sagt bare hatt bontrager SSR, kan ikke si de er veldig lette eller fantastiske. Vurderte å kjøpe shimano r501 eller så, men er jo ikke så stor forskjell allikevel, tenkte jeg fikk mer for pengene her. Disse er nok lettere enn de jeg har ihvertfall. Og hvor reell rrp er vet jeg ikke, men er vel en grunn til at de har stått til nesten 8k? dog skjønner jeg jo at det ikke er verdens beste hjul. Men lillehammer - oslo nærmer seg og jeg trenger hjul, så jeg får noen mil i bena. Får jo håpe jeg ikke har blitt skikkelig lurt.

Hvor er det best å kjøpe kassetter fra i Norge? bs? Eller er det like greit å gå på xxl e.l.?

Har hatt clincher nå, gått sikkert 500 mil om ikke mer uten en eneste punktering, og planen er å kjøre clincher her og

På 5 år har jeg punktert 2 ganger på racer sykkel med clincher. 1. gangen var dekket alt for slitt (brydde meg ikke så mye om hvordan utstyret var) og den 2. gangen kjørte jeg på en spiker.

Kjøpte disse hjula i vår for samme prisen, og har vært fornøyd de første 1500 km. Etter dette har baknavet hatt en tendens til å løsne, slik at det har oppstått sideveis slark. Dette strammes enkelt med en 19 mm konusnøkkel, men hos meg løsner de ganske fort igjen, noe som begynner å bli et irritasjonsmoment. Dette skal visstnok være et kjent problem på r4-navene, men vet ikke hvor utbredt dette er. Jeg vurderer om jeg skal reklamere på dette hvis dette vedvarer.

En annen ting som kan være verdt å vite er at disse hjulene ikke har ventiler med utskiftbar kjerne. Dette er veldig greit å ha når man skal fylle guffe i dekka. Jeg byttet de ut mer et par fra Stan's NoTubes, og det har funka helt fint (selv om disse hjulene ikke var oppført som kompatible i pakken.)

Men du vil si du er fornøyd med kjøpet eller er det slik at jeg burde se om jeg får avbestilt hjulene og se etter noe annet mener du?

Ikke helt sikker på hva du mener med utskiftbar kjerne, har som sagt tenkt til å bruke dekk og slange, ikke tub, ettersom det er det jeg føler meg mest komfortabel med

Ser man bort i fra det med baknavet, har disse hjula vært en stor oppgradering i forhold til de standardhjulene jeg hadde fra før (Shimano rs500), både med tanke på vekt og stivhet. Og etter å ha gått over til tubeless kommer jeg ikke til å gå tilbake til dekk og slange ihvertfall. Veldig enkelt å sette på og komforten med lavere dekktrykk og det at punkteringene "fikser seg selv" er vinn-vinn for meg! Nå vet jeg ikke hvor utbredt problemet med baknavet er. Hadde vært fint å høre andres erfaringer her, men skulle jeg valgt på nytt nå, hadde jeg kanskje gått for et annet tubeless-ready hjulsett. DA c24 kanskje?

DA c24 får jo enormt med skryt, men det er jo en del dyrere igjen. Har allerede sprengt banken og vel så det, men må ha hjul til Styrkeprøven. Føler allikevel det kanskje var like greit å kjøpe nye, sammenlignet med å rette opp standardhjulene...Nå blir det disse, og de skal jeg nok ha et par sesonger ihvertfall

Kjøp deg 19mm konusnøkkel først som sist for å kunne stramme navene selv. Og så ville jeg definitivt vurdert å kjøpe et sett tubeless-dekk som dine neste.

Gratis frakt:
http://www.chainreactioncycles.com/no/en/park-tool-cone-spanner-scw/rp-prod7841

Hei,

Hvilke erfaringer har du gjort deg så langt med de nye hjulene?
Vurderer også et par slike. Har Bontrager SSR i dag, og de føles tunge og "daffe" BLe det oppgarderingen som forventet? Følte du noen forskjell sammenlignet med Bontrager?

Erfarginer så langt, Lillehammer - Oslo, virket mer responsive, bedre/lettere å akselere, og de ruller bedre. Jeg vil si det er god oppgradering, ihvertfall mtp pris, og at de er solide, de virker ihvertfall solide, og ingen ryttervekt begrensning var nok tungen på vektskålen for min del.

Jeg føler rett og slett at det er bedre hjul. De ruller bedre, og vektreduksjonen er og merkbar, ikke i at sykkelen er lettere, men det går lettere rundt. Så jeg er alt i alt meget fornøyd med kjøpet og oppgraderingen.