Pudderski på 2 kg?

Finnes de? Har gått et par år på dynafit stoke og vil ha noe mer kjørerettet, som også er litt bredere. Digger vekten, men det er også alt. Synes den er tungkjørt uten å være trygg. Jeg vil altså ha en ski i kategorien 106-119 bredde som har gode allroundegenskaper. Litt leken, litt stabil. Men alle skiene ser ut til å veie 2,2-2,4 kg i ca 185. Er der noen alternativer på rundt 2 kg eller litt mindre?

Sjekk siste fri flyt (muligens ikke i butikk enda), der er det tester av 110 mm+-, står også vekt der. Hva med Völkl Katana K-Werk ? dyr men lett og ganske stiv (hvistnok).

Ellers har jeg Stoke selv og syntes de er lettkjørte, og helt grei trygghetsmessig. Men vet også at det er andre som ikke liker de.

Katana ja. Det er kanskje en mulighet, men det er vel litt sånn derre bombeski...?

Har vølkl pluteselig begynt å lage lette ski nå....Ill be damned

Ikke den K-Werk versjonen. Karbon og greier, toppturski men som skal være ganske stive. Har ikke sett de selv (og da selvsagt ikke prøvd), men senest i dag snakket jeg med en kompis som hadde sett på de og tatt på de (he he, kjørte den klassiske teste hvor stiv i butikken testen). Han var overrasket hvor stiv (og lett de var).

Jeg har planer om V-Werks Katana, karbon. Ifølge Oslo Sportslager sine sider skal den veie 1800gr i 184-lengden.
"Product of the year" på ISPO 2013 ifølge den samme nettsiden.

Jeg kjøper nok mine hos Jesting Sport, hvor jeg også handlet mine Gotama og Shiro.

Har også tatt butikk-testen ved flere anledninger og skien virker svært interessant, i den grad noe slikt kan vektlegges i det hele tatt

Ikke bestemt meg for bindinger, mulig det blir Marker Tour EPF, men vurderer kanskje å titte en annen retning enn Marker for en gangs skyld.

K2 coomback er ute med en oppgradert modell som skal sitte bedre npr det blir hardt enn tidligere modeller. Paret kommer på rundt 3.7 kg ikke dårlig for en solid toppturski.
Farter rundt på noen som er noen år gamle og det eneste jeg savner er bedre grep når det blir skikkelig hardt, noe de altså sier at de har gjort noe med ved hjelp av litt carbon her og der.
De flyter fint i pow er lette å gå med, fellesystemet til K2 gjør hele greia enklere og kjennes solide og trygge i høy fart på nordsjø kartong......den eneste ulempen (tatt høyde for at en toppturski er en haug av kompromisser)jeg har funnet så langt, bortsett fra isgrepet, er at den store og relativt stive bakskia styrer fælt i tung slusj når man har behov for kortere svinger, nå kjører jeg med 189 riktignok og tipper at en kortere variant ikke vil gjøre dette like mye. Fare for at jeg ender opp med et par nye selv om jeg ikke hadde tenkt å kjøpe nye randoski i år.

Hmm... Takk for info, men tror jeg liker korte svinger best. Da er vel katana bortevekk. K2 coomback blir litt for lange eller litt for korte, tror jeg. Er 183 selv.

NOen med erfaringer med dynastar cham 107 high mountain?

Stoke fungerte veldig dårlig for meg også, jeg byttet dem ut med Fatypus D-sender som veier akkurat 2 kg i 184. De er noe helt annet enn Stoke. Kommer til å montere et par Salomon STH med inserts eller plater denne sesongen så jeg får brukt dem til mer enn kun topptur, det er en veldig fin allround ski (112 på midten, litt rocker og litt spenn).

Jeg ville også tatt en titt på Liberty Helix og kanskje DPS Wailer. Eller Moonlight fra Burfjord Sport? Alle veier rett rundt 2 kg i 182-186, har trekjerne og virker som solide ski (har ikke prøvd noen av dem).

Jeg har selv DPS Wailer 112 RP som jeg veide inn til 1870g per ski uten binding (190cm lengde). Veldig leken, veldig allsidig. Ulempen er prisen, veiledende bikker Pure-modellen 10 000 før du ser på bindinger og feller. Dog synes jeg de er verdt det.

K2 måler skia litt annerledes, mine på K2 coom på 189 er like lange som noen vølkl på 194 (mener å huske at det var katana el gotama)

Whitedot Redeemer finnes i karbonutgave på ca 2kg. Har bare testet den vanlige versjonen, men det er gode saker.

http://gb.whitedotskis.com/redeemer-carbonlite/

Ta en titt på down skis CD2 eller CD7.

Har CD2 selv, og det er veldig morsomme ski som funker til det meste.
Akkurat vekten du ønsker deg med 2kg pr ski i 190.
Snur på en femøring i det meste av fører og tåler godt med fart også

Hyggelig å bli nevnt i diskusjonen!

Nesten alle modellene våre ligger i segmentet som nevnes i den første posten, og vi har etterhvert beveget oss i retning av at karbon/glass hybridkonstruksjonen er vår standardlayup nettopp fordi vi bevarer kjøreegenskaper såpass godt på tross av den lave vekta.

Whitedot sin carbonlite og factions superlight series har samme vekt/arealforhold, men bruker andre materialer. Skiene bygges samme sted, og dersom du sammenlikner rockeren til redeemer/candide 3.0/countdown 7, så ser du at de er presset i samme form. Rockeren på 0, 2, 3, 4, 5 og 6 er vi dog alene om og den ligger et sted mellom Katana og renegade for å bruke noen mer kjente eksempler.

Jeg kan svare på alle spørsmål du måtte ha ettersom det er jeg som designer skiene våre og har hovedansvaret for layup og kjøreegenskaper.

Simen Stori
Medeier/sjefsdesigner
Down Skis

Jeg digger 4frnt hoji på 2200g, men om du må ha lettere har jeg litt trua på k2 backdrop.

Det var vel frem til 2011 at k2 målte running length, nå stemmer målene deres ( tip to tail).

Nyttig info.
Beklager for villedende og takker for oppklarende. Tenkte jeg skulle ned i lengde, men da må jeg for all del ikke gjøre det.

Veel, K2 er fortsatt betraktelig lengre enn både armada, line og salomon i like lengder. Men om det er K2 eller de andre som "stemmer" skal jeg ikke si noe om da jeg ikke har målt nøyaktig, bare sammenlignet de med hverandre.

Hei Simen,

Selger dere kun over nett? Ingen norske butikker som tar inn skiene deres?

Det stemmer, vi har ingen norske butikker.

Grunnen til det er at vi ønsker å holde prisene lave (høy pris skyldes at skiene skal gjennom mange ledd fra fabrikk til kunde, ikke primært hva skiene koster å produsere), samt at vi ønsker å ha kontroll over vårt eget merke på en enkel måte.

Vi tester ut et butikkonsept med en butikk i Chamonix i vinter, og hvis vi får dette til å fungere godt kan det åpne for at vi går inn i diverse norske butikker også.

Simen

Farlig nære på at jeg gikk for et par Down7 her, men trekker dere ikke fra noen form for moms når det selges til Norge? Er jo liksom blitt vant til det nå....

Målte et par 2012 K2 Obsethed 189 som står ved siden av pulten min her nå, de er 189.8 cm tip-to-tail.

Hei!

Bruk koden NORWAY for å trekke fra Sveitsisk moms på 8%.

Eventuelt kan du bruke koden downwith15 og få 15% rabatt i stedet (siden vi er hyggelige folk som liker å selge ski).

Beklager sent svar!


Simen

Kjekt å bli nevnt oppi tråden her.
Hva med en Powder ski fra Moonlightskis utviklet i Burfjord?
120 mm bredde under foten i 181 lengde. Leken og artig og under 1700 gram pr ski!
Her ser du skien: http://www.moonlightskis.com/moonlightskis-1-products-1
Video av skien i 191 utgave på vår egenutviklede tele binding ser du her: http://www.youtube.com/watch?v=nbm3uG4PQgA
Som video viser - den takler også frossen snø.
Og er rett og slett gøy å gå på tur med pga den lave vekten.

Har kjørt Dynastar Cham 97, og likte de veldig godt.
Litt sære ski, 133 - 97 - 112, 16m radius og laaang rocker.
High-mountain utgaven veier i underkant ca. 1700g.

Fine ski og enda finere fjell. Får jeg spørre hvor videoen er tatt opp?

Er beskrevet i tidlig toppturer Finnmark og Troms. Friflyt.no
Heter Laslettind.

Jeg tok til sist et valg og endte opp med et par Praxis Wootest. Håper bare de tar med seg snø over atlanteren. Hadde jeg ikke gjort det før vi fikk det hyggelige tilbudet fra Downskis så hadde det nok blitt et par Down7. Se den meget gode omtalen av Down7 i FriFlyt.

Grunnen til at jeg valgte Wootest er at den ser ut til å ha det jeg liker med nytenkende skidesign: Nesten ingen innsving og liten camber og en passelig lav og lang rocker. Wootest ser ut på papiret som en lett versjon av Hjortleifson sine 4front ski og det er den skia som får mest skryt av folk jeg kjenner.

Til dere som designer Burfjord skiene, hva er filosofien bak designet? Er det gjort spesielle grep for å få den trygg på vanskelig føre for gjennomsnittlig gode kjørere? Uten egentlig å ha peiling lurer jeg på om det er litt mye innsving? Mange merker ser jo ut til gå mot veldig lite innsving nå.

Hehe, you snooze, you lose...

Ser de har roet ned rockeren på wootest nå, funker sikkert bedre i variabelt føre. Woo minner jo mest om CD3 eller CD4 fra oss egentlig, med veldig lite innsving, særlig i tailen. Tror du blir fornøyd, Keith og resten av Praxis vet hva de driver med.