Birkebeinerrittet 2014

Gitt værmelding sånn den ser ut nå (og at jeg starter rett etter 8, og at jeg er satt opp med lite innebygd isolasjon)
- vanlige sykkelbukser (men ikke den tynneste)
- kortermet super under, en ganske tettvevd en som tåler mye vind (Falke)
- kortermet trøye
- løse ermer, ganske tynne, kan enkelt pelles av i fart
- vanlige sokker i skoa, men de er forholdsvis varme i utgangspunktet
Erfaringen min er at _min_ kropp yter dårlig når den blir for kald

Kaldere så byttes ermer og kortermet under med en langermet under som gjør samme jobben, knær og ullsokker vurderes.
Varmere så blir det nettingundertrøye istedenfor og uten løse ermer

Vindjakke klar i sekken i alle tilfeller

Blir det regn må jeg ha noe polypropylen-ish under (Brynje eller lignende) og kanskje tenke på noe litt mer vindtett

(Hvorvidt en jakke er klam og/eller blafrer kommer jo an på jakka da...)
(Å ha "påkledde" knær inntil 20 grader synes selv jeg høres drøyt ut)

På fredag er det vel alltid sol så går for kort/kort, regner med at påkledningen blir den minste utfordringen for en debutant i år.

Men har noen spørsmål:
Der det noen som har eksakte avstander fra start til de viktigste punktene eller kan man stole på det man finner på nett?

http://www.birkebeiner.no/Global/Kart/L%C3%B8ypeprofiler/Sykkel/L%C3%B8ypeprofil%20Birkebeinerrittet%20og%20FredagsBirken%20sykkel%20-%20ny.pdf

Er bakken opp til Skramstad jevn "bratt" eller er det partier der man kan/må trå på litt ekstra?
Har som mål å komme under 40 min hit.

Starter som sagt på fredag ( pulje 3 under 4 timer) og har da kun 2 puljer foran som er sub 3:30, så regner ikke med den helt store køen. Ser heller at utfordringen blir å finne riktig fart da det er ca 50% førstereise gutter og jenter i pulja. Har som mål en tid på rundt 3:45. Har helt klart styrken i de flatere partier da jeg er en 95kg fyr som sykler mest landevei. Hadde 3:12 på Trysilrittet og 2:30 på Kongerittet i år hvis det kan sammenlignes...

Det er jevnt "halvbratt" opp til Skramstad, og egentlig aldri noen veldig bratte bakker (men noen få kneiker). Du har noen korte partier hvor det er ganske flatt, men stort sett vil jeg karakterisere turen opp dit som "småkupert med jevn stigning".

Jeg syklet Trysilrittet på 3.41 i 2012, og samme året brukte jeg 4.10 på Birken. Det året var Trysilrittet bløtere og dermed litt tyngre enn i år. I år syklet jeg Trysilrittet på 3.32, men fikk vesentlig dårligere uttelling på rittrankinga sammenlignet med 2012.

Jeg er langt fra noen ekspert, men om jeg skal gjette: 3.45 på Birken kan gå, om du har dagen, om du får noen å kjøre sammen med - og om du har trent godt siden du besøkte Trysil

Så hvis min start går 0740, så holder det med 0500 bussen fra Lillehammer?

Du kan jo sammenligne de offisielle avstandene mot et knippe Strava-segmenter:

Rena - Skramstadsæter - 13.1km
Rena - Skramstadtoppen - 15.5km
Skramstadtoppen - Djuposet - 4.6km
Rena - Bringusæter - 26.5km
Rena - Kvarstadsæter - 48.5km
Rena - Storåsen - 67.9km

Stigningen til Skramstadtoppen(det er et par km ekstra fra passeringspunktet til toppen) har følgende profil:

Jeg har startet 7.10 og 7.15 de siste årene, tatt første buss fra Lillehammer (det er vel kl 0400). Det holder akkurat for meg, ville ikke tatt 0500.

Takk for tipset da er det bare å legge sammen 2+2 :-)

Har fått trent endel ja, så formen er nok like god/dårlig som under Trysilrittet, håper at det er flere som ønsker å kjøre da gruppen tross alt heter under 4 timer:-)

Det er 3/4 (små) kneiker opp til setra. Den første rett før du er ferdig med asfalten ved Skog gård grusen-kanskje den hardeste syns jeg for da er det bra fart i feltet. Den varer et lite minutt- man bruker fra 7 min (elite) og oppover fra krysset nede ved Åsbygdveien. Jeg kjører opp på 42 x 30/32 oppover der. (29")

Nr.2 rett etterpå-ca 500 meter etter at du er inne på grusen- den bratteste og korteste- litt over 100 meter bare, men jeg kommer akkurat opp den på storskiva 42 x 34 bak, deretter et par gir tyngre i ca 400 meter før du må ned et gir i en liten kneik på 100 meter, så ett/to gir tyngre fram til siste kneika på 2-300 meter , girer ned til 42 x 34 opp der før det flater ut. Jeg kjørte på 3.23 i fjor- klarer et gir tyngre år, så måle under 3.20.

Litt væravhengig selvsagt, men på tørt føre er det ikke noe problem.

Og kan love at det skal være ganske kaldt i været før man behøver å ha noe særlig med klær på oppover bakkene.

Så hvis min start går 0740, så holder det med 0500 bussen fra Lillehammer?


Jeg har startet 7.10 og 7.15 de siste årene, tatt første buss fra Lillehammer (det er vel kl 0400). Det holder akkurat for meg, ville ikke tatt 0500.

""""Supert, takk for infoen. Herved endret til buss kl 0400"""""

Har start 9:50, hvordan er det å ta bussen fra Lillehammer? Går den fra samme sted som på ski-birken? Leveres sykkel samtidig?

La meg hjelpe deg og lime inn link fra birkebeiner.no !
http://www.birkebeiner.no/no/MainMenu/Arrangement/Sykkel1/Buss/

Personlig har jeg aldri tatt bussen fra Lillehammer, men tok fra Hamar første året jeg sykla og det gikk veldig fint!

Hvordan har du opplevd att dem frakter syklen din?
Er livredd for min så er litt skeptisk til det?

De blir stua sammen på en lastebil, så er du redd for skrammer i lakken så pakker du den i bobleplast e.l.

Hei. Sliter med å velge hjulsett samt dekk til birken. Har følgende å velge imellom: hjulsett Ztr race gold eller DT swiss xr 1501 dekk: fast furius eller s-works rennegade. Skal kjøre med stiv gaffel og slangeløst. Hva annbefaler folket?

I utgangspunktet ja, men i løpet av mine bussturet har jeg opplevd ymse;
- den kan ha kommet før deg, overivrige medsyklister har slengt alle ukjente i en haug
- den kan komme presis, og du får losse den selv
- du kan resikere å vente en halvtime fordi den står innerst på "neste" trailer

Takk for gode tips !!!!!!!!!!!!!

Kan andre bruke en bussbillett enn den som har kjøpt den?
Funker det å overføre?

Evt hvis dette går, og noen trenger, så har jeg en bussbillett fra Hamar. Den står nå til kl 05.00, men jeg kan endre dette.

Ring Birkebeinerkontoret, jeg snakket med de i går, god service!
Fikk svar et 2-3 ring, ingen kø

/Jan

thanx

Hei

Tror dere at det funker med landeveispedaler? Har noen gamle pedaler og sko som jeg ikke bryr meg særlig om, men føler de er mye bedre enn noen halvdårlige terrengsko jeg har.

Tenker først og fremst på dette gåpartiet. Har noen noe erfaringer? Tenkte å teste litt i morgen.

Litt avhengig av pulje, kø og terrengferdigheter, så må du regne med å måtte gå opp i mot en kilometer. Stor sett greit underlag, men en del stein i bakken. Hvis du syns skoa duger til det, så kjør på

Har kjørt med landeveis sko 1 gang i maraton ritt. Aldri igjen. Knakk clatsen i et lite gå parti.

Du kan gjøre det, men ville tatt med reserve cleats. Synes det skal mye mindre til før landeveis-cleatsene nekter å klikke inn etter gåing sammenliknet med MTB cleatsene.

Olechr: Shimano-cleats?

Jeg skulle hatt utrolig dårlige terrengsko om jeg skulle gått for landeveissko. I nødstilfelle hadde jeg til og med teipet terrengskoene til foten om plutselig hempe og borrelåser hadde sluttet å virke. Har bare Look pedaler med tilhørende cleats, men innbiller meg faktisk at de ikke tåler å stampe oppover "mini-steinrøysa" i 1. terrengparti uten å bli herpa.

Var det ikke en av landeveisproffene som brukte landeveissko og pedaler ett år? (LP Nordhaug??)

Han angret hvertfall veldig på det valget..

Kan noen anbefale bars som er mulig å få i seg? Syns det meste er altfor seigt og tungt å tygge opp. Bananer er enklere sånn sett, enkle å få ned.

Har ikke erfaringer med så mange, men jeg syns Enervit barene fyllte seg i munn i fjor. I år sverger jeg til Maxim barer (caramel and choco). Vanskelig å unngå å få litt pusteproblemer når man skal puste og spise med 180 i puls, men syns Maxim funket bra.

Kanskje ikke riktig i flg "reglene", men jeg liker New Energy som kjøpes i butikken. Smaker godt, ikke for seig og ikke for stor. Billig er den også (kr 14,90)