Canyon har lagt ut 2014 modellene:)

Mye fint der nå!
www.canyon.com

Nice! Skal ha meg en fullkarbon-sykkel til neste år og det kan godt bli Canyon.. Ultimate CF SL 8.0 eller 9.0 blir det nok, mest lyst på Shimano-giring og vet ikke hvordan Campa Athena 11s er kontra Ultegra. Noen med info? Er det tommelskifting på Campa?

CF SL 9.0:



CF SL 8.0:



Beauties...

Blir en Ultimate CF SL 9.0 eller 9.0 SL på meg. Er litt lei Sram etter flere år med Red, men de sier jo at de nye gruppene er mye bedre. Og usikker på om hjulene og gruppa er verdt de ekstra 300euroene.

Hvordan Campa Athena er vet jeg ikke, men tipper campa leverer varene der også!

http://sykkelnytt.no/Utstyr/Produktomtale/Canyon-–-nye-modeller-klare-for-2014-13376

Cube er også ute med 2014-årgangen. Stiller opp med fullblods stisykkel med el-motor fra Bosch (sic!).

Har både Ultegra og Campa Centaur/Veloce. Ultegra er fjellstøtt, men har ikke Campasjarmen med den kontante giringen og den varme støyen. Akkurat som man føler ett godt hjulsett på sykkelen, så føler man mer til gruppesettet til Campa. Men Ultegra, bevare meg vel, bra saker!

Tommelskifte på min, men om det er slik i dag, er jeg hæren fløtte meg ikke sikker på.

Det er tommelskift ja.

Jeg skal komme med det uberteite spørsmålet som alle stiller.

105 vs. Ultegra. Er det noen forskjell for Ola Nordmann i praksis? Har lest rundt og noen siter at det girer smoothere mens de fleste sier at 105 er mer durabel og ca 200gr tyngre. Så det er ca 5000 forskjell mellom Ultimate CF SL 9.0 og 7.0, og forskjellen er hjulsettet (Ksyrium vs Aksium) og Ultegra/105 og vekten (6.95 vs 7.65). Hjulsettet skal jeg ikke ha siden jeg har Fulcrum Racing 3 som skal flyttes over.

Min erfaring er at det er bedre kvalitet på skifterne. Hvertfall følelse. Ultegra er vel 11-delt? Tar ikke kranken "alle" drev også?

Ultegraen er 11-delt ja. Om jeg trenger det ekstra giret eller ikke er også et spørsmål..

Hadde egentlig sett meg ut SLX 7.0 med Ultegra Di2, om det blir noen hundre euro rabatt på 2013-modellen er det ikke store prisforskjellen fra SL 9.0. Oppsett ellers er stort sett identiske, Di2 10-delt vs. 11 manuell, men SLX har da i følge beskrivelsene en bedre ramme, uten at jeg ser de store forskjellene.

Uhm.. Én stor forskjell er vel 10.000 NOK?

Vet ikke helt hvor stort avslag man kan forvente hos Canyon, men si de slår av 15 %, da er differansen 6.000 kr. Differansen er fortsatt i største laget, enig med det. Slår de av 20 % er den 4.000...

Godt mulig, vet ikke hvilken policy Canyon kjører på rabatt på fjorårssykler.

Det meste jeg har sett av rabatt på Canyon sine fjorårssykler er ikke mer enn 25% og det er som regel de dem har mange igjen av. SLX modellen har jo vært veldig populær så ikke sikkert det blir så mye å hente..

Det er stort sett sykler igjen i alle modeller og størrelser i SLX, og da det er nye 11-speed grupper for de fleste utgaver vil jeg tro det er behov for å få solgt ut en del...

Edit: Var stort sett 11sp på alle SLX 2013-modellene, her har jeg blingsa litt...

Hvordan gjør dere det med moms og toll ved bestilling fra utlandet? Tenkte at en mulighet var å bestille "Poste Restante" ved Strømstad postkontor og hente hente pakken der. Men i følge
http://www.posterestantestromstad.no/sporsmal-og-svar.html
så må bestillingen være under 6000 kr for å slippe toll og avgifter. Selv om du får mye sykkel for pengene hos Canyon så blir det ikke rare sykkelen for denne prisen....

For Canyon må man røffly gange europrisen med 10, da har du et greit estimat for prisen levert på døra fra Tyskland, alle kostnader inkludert. Om det kan omgås slik du håper vet jeg ikke.

Skattesvindel har vært diskutert før! SIden du ikke gidder betale avgifter, gidder ikke jeg finne link til tråden.

Mange meninger, men selv håper jeg alle som prøver blir tatt!

Om jeg ikke tar helt feil er prisene du får oppgitt fra Canyon når du besøker sida fra en norsk IP uten tysk moms. Om du skal sende den innenfor EU (altså til Sverige for eksempel) blir den lagt til. Momsen deres er vel på 19% for øyeblikket, så det er heller lite å hente på å snike den inn fra Sverige. Og da risikerer du jo å få hele greia beslaglagt også om du blir tatt.
Gjør du det på den korrekte måten må du jo momse den inn i Norge uansett, og da tjener du ihvertfall ingenting på det.

Ellers ser 2014-modellene rimelig strøkne ut. Hadde egentlig sett meg ut en Aeroad 2013 med Force, men den ble utsolgt, og det er jo kanskje like greit når årets modell får 11sp. Usikker på hvor kompatible hjulene er med kombinasjonen tjukkas og dårlig vei, men i verste fall får jeg vel bare ta av noen kilo.

Tommy D; Jeg hadde ikke svindel i tankene når jeg tok opp temaet. Men jeg ser at tanken på det fort kan streife en når man leser innlegget mitt. "Poste Restante" er så vidt jeg kan skjønne lovlig å benytte, men siden bestillingen måtte være på under 6000 kr så var jo ikke det noe poeng. Jeg lurte bare på om det var andre lovlige muligheter å spare moms og avgifter på. Hadde jeg villet jukse så kunne jeg jeg vel sendt sykkelen til bekjente i Sverige og derfra fått den inn i Norge. Men greit, vi lar temaet ligge. :-)

Takk for oppklarende svar, Lxirn.

Da har salget startet hos Canyon.

Det står "opptil 50%", men de syklene jeg kikker på har maks 200 euro i avslag. Er det noe jeg ikke skjønner?

+1