Strava "National Classics" - TRENGER INNSPILL!

Strava skal sette sammen en liste med topp-ti klatringer ("classic climbs") for en rekke land, deriblant Norge. Dette er noe de skal sannsynligvis publisere ila sommeren og har bedt meg gi innspill på hva en topp-ti liste for Norge bør være (med link til Strava segmentet). Først skal de publisere en liste med 52 World Classics, hvor Trollstigen har blitt valgt ut som det norske bidraget, så kommer lande-listene senere med 5-10 klatringer per land.

Foreløbig har de notert følgende segmenter/klatringer (merk dette er navnet på segmentet i Strava nå - de kommer nok til å endre navnet). Hadde satt pris på innspill så det ikke er noen åpenbare som blir utelatt:

- Juvasshytta (http://app.strava.com/segments/617447)

- Lysebotn (http://app.strava.com/segments/621740)

- Klatringen til Tryvann fra Gressbanen (offisiell)

- Kongsveien

- Nibberittet (http://app.strava.com/segments/861093)

- VikingTour 2012 - etappe 6 - Osafjell (http://app.strava.com/segments/1846085)

- Rv55 Climb (http://app.strava.com/segments/687705)

Supert - takk :-)

Korketrekkeren!

Stigningen fra Rjukan og opp mot Gaustatoppen.

http://app.strava.com/segments/697225

Grefsenkollen må vel med? Er ikke mange segmenter som slår den på prestisje, og den er vel den mest kjørte bakken i Norge på Strava?

Ryktene sier at http://app.strava.com/segments/2015349 er bra (husker ikke hvor jeg leste men var en norsk blogg som kåret 10 klatringer man måtte få med seg).

Har uansett tenkt å prøve den om et par-tre uker og kan melde tilbake. Litt utenfor allfarvei er den jo, men tilfeldigvis nærme hytta :-)

Redigering: det var selvsagt Ånnasklubbens kåring av topp 10 det var, som finnes på http://www.ånnas.no/?p=143. Sikkert flere kandidater der.

Denne oversikten krever en nordnorsk bakkeklassiker..

Har ikke hørt om noen som liker å sykle denne bakken. Den er tidvis meget bratt, lang og de som ikke husker den godt vil nok ofte tro at de har nådd toppen før de faktisk har det: http://app.strava.com/segments/4140337

Rognan - Ljøsenhammer (Dugnadsveien)

Stigningen vil bli syklet etter grand depart fra Bodø under høstens Arctic Race of Norway. Det er ikke så mange som har syklet den på Strava, men slik er det altså med de fleste bakkene hvor det ikke bor så mange mennesker :-)

...en annen nordnorsk kandidat: http://app.strava.com/segments/1875089

Den er altså syklet kun to ganger på Strava ;-)

Strekningen inngår i rittet Operasjon Muskeldunder.

Navnet stammer fra det meget dramatiske "Musketoon commando raid" under annen verdenskrig, hvor en gruppe med blant annet medlemmer fra Kompani Linge tok seg til fots fra Bjærangfjorden og over til Glomfjord, blant annet forbi Fykan, på sin vei for å sprenge kraftverket i bygda Glomfjord. En potensiell klassiker?



Strekningen er såvidt jeg vet for det meste belagt med grus, og i rittet arrangert av Meløy ski- og sykkelklubb har deltakere benyttet både racer og mtb.

Det er sikkert ingen her som har hørt om hverken Fykan, Glomfjord eller Operasjon Musketoon.. ,men prøver meg.

Nå har ikke jeg syklet Kongeveien eller Grefsenkollen, men segmenter som velges bør jo ha noe spesielt ved seg og det holder kanskje med ett segment fra Oslo? Da synes i alle fall jeg at Tryvann en bra kandidat pga Holmenkollen og utsikten over byen.

Trollstigen?

Det er forsåvidt ganske flott utsikt fra både Kongsveien og Grefsenkollen - men er litt enig - det er ikke akkurat de jeg tenkter på når jeg hører ordet "classic climbs" - da tenker jeg mer på Trollstigen, Lysebotn o.l - samtidig tror jeg det skal være en balanse mellom popularitet (antall ganger syklet) og hvor spektakulær stigningen er.

Jeg tar meg friheten å nominere den Ila-Skistua i Trondheim

http://app.strava.com/segments/1553609

Det er kanskje ikke den mest spektakulære bakken, men jeg mener den er en kandidat fordi den er utrolig mye brukt, er lett tilgjengelig, og er helt klart (?) den mest kjente bakken for syklister i Trøndelag. Hvis dette da er kriterier som teller

Hva med opp Måbødalen? Øvre Eidfjord-vøringsfossen?

Måbødalen er jo vanvittig fin...! Klassisk som fy :-)

Enig med de som sier at Kongsveien og Grefsenkollen blir litt stusslige i det selskapet... Tryvann bør stå dog.

Hva med Fortun - Turtagrø? Veldig hyggelig avslutning også.

Kongsveien synes jeg ikke har noen plass der, men Tryvann burde være selvsagt synes jeg. Ikke bare på grunn av profilen og lengden, men det er en flott stigning også, fin utsikt over byen og til Holmenkollen etc.

Stalheimskleiva?

Enig med flere her, her er noen kandidater som bør vuderers (jeg har ikke syklet alle ennå):

Trollstigveien: http://romsdal.com/route.xsp?id=HO86QA2B
Ørneveien, Geiranger
Lysebotn: http://lysebotn-bryne.no/rittinfo/
Juvass: http://blodsmak.no/2011/10/lom-rundtur-til-randsverk-og-opp-bakken-til-juvasshytta/ (langt nede opå siden)
Stalheimskleivi: http://www.visitvoss.no/en/Product/?TLp=280572, https://no.wikipedia.org/wiki/Stalheimskleivi
Måbødalen: https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A5b%C3%B8dalen
Dalsnibba/Nibbeveien: http://www.frafjordtilfjell.com/hoved.php?val=45
Fortun - Turtagrø - Sognefjellshytta
Øvre Årdal - Turtagrø Sognefjellshytta
Suleskarveien fra Sirdal: http://www.suleskarvegen.no/

Ånnasklubbens liste er jo veldig bra: http://www.ånnas.no/?p=143
Og her er det en liste: https://no.wikipedia.org/wiki/H%C3%A5rn%C3%A5lssving

Aurland til toppen av fjellet mellom Aurland og Lærdal. Denne klatringen inngår i Aurland Xtreme Triathlon og har et snitt på 8% i 16 km.

http://app.strava.com/segments/744604

Tronfjell ved Alvdal er en kandidat litt på siden. http://app.strava.com/segments/1427983
Grus. Skikkelig markert finish på toppen av et fjell, ikke i et kjedelig langstrakt fjellpass/overgang der man vanskelig skjønner når man er på toppen...

Har ikke lest gjennom detaljene i alle postene, men vi i Ånnasklubben har tatt en for fedrelandet og oppsummert dette for deg allerede:
http://www.xn--nnas-poa.no/?p=143

Bare hyggelig.

Jeg skriver under på denne. Hadde en jævlig/fantastisk tur opp i fjor sommer, i olashorts på onkels gamle DBS Kilimanjaro fra tidlig 90-tall. Blytung bakke som nesten aldri gir seg, mange partier på over 20%. Det må være en av Norges tøffeste klatringer.

Hva er det Strava ønsker? Er det vakker natur og utsikt eller de KOM'ene som henger høyest?

Feks Tryvann, Grefsenkollen og Kongeveien er ikke de aller peneste klatringene, men er vel de som henger høyest.

Må det forresten bare være landeveisegmenter?

Tryvann, Grefsenkollen og andre "prestisjebakker" er vel ikke akkurat nasjonale klassikere? Jeg mener det må være majestetisk natur og litt stas over det hele, ikke bare en lett tilgjengelig bakke der folk driver moderne melkespannkasting..

Helt enig. Det Strava er på jakt etter må jo være mål for utenlandske besøkere, og da blir det litt stusselig å ha med noen tross alt ganske kjedelige og korte Oslobakker.

Nåja, klatringen til Tryvann vil jeg si er en av de store i norsk sammenheng. Midtveis passerer man landets mest besøkte turistattraksjon og det finnes knapt bedre utsikt over hovedstaden enn den man får langs klatringen. Definitivt en verdig kandidat blant topp 10.

ikke glem at LPN er kom på Tryvann vilket er litt kult...

Strava er ikke bare ute etter estetikk og nasjonalromantikk. Det er selvfølgelig en bonus, men de ønsker å vite blant annet hvilke bakker som engasjerer, hvilke segmenter bærer mest prestisje, hvorfor nettopp disse bakkene har det renomeet, og hvordan folk bruker Strava generelt for å motivere til mer sykling.

Dette ser de ved antall syklinger, blogginnlegg, KOM endringer osv. Derfor er Kongsveien og Tryvann med i vurderingen. Men dette er bare tall, de trenger sjelen og historien i klatringen også.

Alle slags segmenter, landevei, tempo, terreng, DH, XC osv som har kriteriene nevnt over blir selvfølgelig vurdert likt.

Det må også nevnes at Strava jobber med å "nasjonaltilpasse" tjenestene sine... :-)

Må nesten ha med Aurlandsfjellet (http://app.strava.com/segments/744604 ), eller den berømte Snow road som turistene kjenner den som: http://www.fjordnorway.com/en/ATTRACTIONS/National-Scenic-Roads/Aurlandsfjellet-/

T.