Eikebrudd, hvor vanlig er det?

Heisann, sålangt i livet har jeg aldri opplevd at eiker har røket. Før nå.
Før helgen røk en eike på min sykkel, og på gårsdagens langtur gikk først en eike på sykkelen til en kompis, og et par mil etterpå måtte vi også sende hjem nestemann i taxi da en eike røyk på hans sykkel også.
Er dette kun en tilfeldig opphopning av tilfeller, eller er eikebrudd noe som skal tas høyde for og bør ekstra eike og egnet verktøy medbringes på tur på linje med slange?

Tilgi et mulig dustespørsmål, men det ble litt mange brukne eiker på få dager... :-)

Har syklet i 25 år og aldri opplevd det selv. Husker ett tilfelle på en fellestrening for mange år siden. Tror det er tilfeldig!

(Regner ikke med de gangene eiker har røket pga velt og kræsj)

Jeg tillater meg å slenge inn et spørsmål i tillegg til Espen E sine:

Kan man trygt sykle hjem (fullføre) turen med én eike mindre? F.eks. under den forutsetning at en unngår stier, og andre lignende belastninger?

Ja, med de fleste hjul går det helt greit så lenge det ikke er noe særlig kast i hjulet. Hvis det er mye kast etter at eiken har røket, ville jeg vært mer forsiktig da det er større sjanse for å ødelegge felgen.

I de tre tilfellene det er snakk om så var det ikke noen ide å kjøre videre. Mitt Shimano RS10 hjul med 20 eiker fikk et kast på ca 4 cm og var umulig å kjøre på. Det andre hjulet var et C4 hjul fra Diamant med 32 eiker og kastet dere var også så stort at det ikke virket fornuftig å bruke selv om det nok kunne vært mulig om bremsewiren ble løsnet helt. Det gjaldt også det tredje hjulet, et Oval hjul med 28 eiker. Kastene i alle tre hjul ble veldig store og også forbausende store på hjul med mange eiker.

her i racer kroken av forumet så er det en forutsettning og holde seg unna stier og andre lignende belastninger sånn på generell belastning:p

Du har for så vidt et godt poeng, men jeg regnet med at det er overførbart til terrengsykler

er nok helt samme, men jeg blei sabla ner i en anna tråd så liker og dra andre litt vennlig i beinet

Har opplevd eikebrudd en eneste gang siden 1992. Om hjulene holdes noenlunde i fin form med et jevnt eikespenn, ryker det sjelden eiker. Alternativt kan eikebrudd oppstå ved nippelen om det er brukt feil lengde på nippelen, har jeg lest. Jeg går over alle mine jul i ny og ne for å sjekke at spennet ikke er helt på jordet. Selv et snorrett hjul kan ha ujevnt eikespenn.

Jeg opptaget eikebrudd i helgen, da jeg gikk over sykkelen før Nordmarka rundt. Tror jeg har syklet med det en stund, for eiken satt fortsatt fast i nippelen. Jeg merket det pga en ukjent lyd og derfor gikk over hjulene ganske nøye. Hjulet er fortsatt snorett.

Første gang på jeg har røket en eike uten å tryn / kræsj.

Mvh
Tobias

I alle tre tilfellene jeg opplevde røk eiken ved navet. Er nok riktig at det er lurt å sjekke spennet, og det skal jeg følge md på heretter, men for "folk flest" som de to jeg syklet med er nok dessverre eikespenn "en kommune i langtvekkistan".

Når det gjelder lengde på nippel og eiker, er det vel rimlig å anta at dette er riktig fra fabrikk når det dreier seg om fabrikkhjul?

Å måle eikespenn krever verktøy, ja, men ved å knipse på eikene og høre på lyden samme sted på hver eike hele veien rundt, vil man kjapt avsløre om en og annen eike har helt annet spenn enn de andre. Det tar 20 sekunder og er noe alle kan få til (med mindre man er skikkelig umusikalsk og ikke hører forskjell på to ulike toner).

Ang. for korte nipler og eikebrudd var det faktisk fabrikkhjul det dreide seg om den gangen. Mener å huske det var hjul som satt på Scott sin Scale-serie for et par-tre sesonger siden. Ligger sikkert en tråd om det her på forumet et sted.

Liten oppdatering her. Nå går Shimano RS10 i søpla. Det er åpenbart at 3600 km med 110kg på diverse asfaltkvalitet har gjort "strukturelle endringer" med hjulene, og ihvertfall forhjulet. Sikkert ikke noe galt med hjulene som sådan, men stor mann og enkle hjul er kanskje ikke den beste komboen?

Etter hendelsen jeg startet tråden med, har jeg hatt eikebrudd tre ganger på forhjulet. Sist i går rett ved Moelv under Lillehammer-Oslo. Hadde det ikke vært for at jeg hadde forutsett at dette kunne skje, og derfor fikk byttet til medbragt reservehjul som vi hadde med, så hadde rittet sluttet før det hadde begynt for mitt vedkommende.

Ny oppdatering. Hjulene gikk ikke i søpla. Sendte istedet en vennlig mail til Shimano og spurte hvor mange eikebrudd som kan forventes i løpet av en gitt distense. Etter noen uker, dessverre midt i ferien, fikk jeg beskjed tilbake om at jeg skille levere dem inn hos Birk der jeg kjøpte dem også skulle Shimano ta det derfra. I dag plukket jeg opp et splitter nytt Shimano WH-RS61 hjulsett som erstatning for dem jeg leverte inn. Alle hjerter gleder seg og historeien fikk en lykkelig slutt langt over forventning.