Hvilket vinterdekk?

Greier bare ikke å bestemme meg for hvilke vinterdekk jeg skal kjøpe til bilen. Har lest all verdens tester på nett, og de jeg står igjen med nå er:

* Continental Viking Contact 5
* Michelin X-Ice XI 2

Ser at Michelin kommer med XI3 om litt, som visstnok skal være enda bedre enn XI2, men forskjellen mellom Michelin og Continental er og blir den samme: Michi er best på is, Conti er best på snø (visstnok).

Dekkene skal stå på en Passat som i all hovedsak kjøres i by-miljø (Trondheim), men som selvsagt også må håndtere nullføre opp Fjellsæterveien når man skal ut på tur.

Hva velger man?

jeg ville valgt continental. Har samme dekkene på min bil og bor oppå et lite fjell som er dårlig måkt vinterstid med av og til is lagt vei. de henger fast som bare det. jeg kommer til der jeg vil. Kjører Focus. Men har kjettinger med når jeg skal på fjellet som en NØD vist jeg sitter skikkelig fast. noe jeg ennå ikke har greid..

Mange runder med vistnok, og mange fine tester, som alle spriker i alle retninger.

Michelin har ALLTID vært bedre enn Conti.

På godt snøføre funker det meste brukbart.

Mich beholder dessuten de utrolig gode egenskapene mye lengre.

Conti har blitt tatt med buksene nede i testjuksing også, som burde være nok til å velge noe annet (som også er bedre)




e

Jeg har Michelin, har hatt Conti. Foretrekker Michelin på det føret vi ofte har her i Barteby. Men - og det er et stort men - dekkegenskaper er avhengig av dekkdimmensjon og ikke minst hvilken bil det står på. Jeg har ikke en Passat, men en liten, ilter sportsversjon av en Yaris (133 gamp, forhjulstrekk, sub 1Kkg og med 195-55-16" dimmensjon).

Når man velger dekk i premium klassen våger jeg den påstanden at det ikke spiller noen rolle hva man velger bare de er konstruert for nordiske forhold.
Kjører selv Goodyear Ultra Grip ett eller annet.
De vant dekktesten for et par tre årsiden og kom på tredje plass i fjor.
Dette er dekk jeg kunne valgt igjen

For å gjøre det enklere bytta jeg fra Michelin X-ice til Nokian Hakka 7 (piggdekk altså)i fjor og opplevde et godt løft på solid vinterføre her i innladet. Fikk da beskjed om at Conti ofte mister ofte pigger allerede første året. Hadde piggfri Michelin X-ice piggfri da vi bodde i Oslo og var veldig godt fornøyd de dekkene både i Oslo og da vi var på hjemtur i innlandet.

Og jeg snakker om piggfritt her - fikk ikke med meg om trådstarter skulle ha pigg eller ikke. Dog er de Michelin-dekka jeg har bedre på is enn mine erfaringer med svigers Conti piggdekk på hans rav4 ...

Det skulle vel bare mangle.
Du byttet vel dekk for det de du hadde var slitt?

Jeg er veldig fornøyd med Michelin X-Ice XI 2, tror heller ikke at dekk i samme prisklasse er så fryktelig forskjellig.

Glemte å presisere at det er piggfritt vi snakker om ja. Den nyeste testen jeg leste vant Michelin hårfint foran Conti, men det ble presisert at M var best på is og C best på snø. Valg av dekk burde derfor bestemmes av underlaget man kjører på. Nå er det vel stort sett sånn at man kjører på litt av alt, og at begge dekkene fungerer veldig bra i det store og hele. Begge er sikkert uansett langt bedre enn de jeg har fra før.

I den grad dimensjonen skal ha betydning for hva som anbefales så er det 205/55 R16.

Min erfarng med Conti er at de er veldig myke, som fører til dårlig stabilitet og enda dårligere levetid.





E

Anbefaler Michelin X-Ice på det sterkeste! Er faktisk ikke så ille på bar asfalt heller for å være et vinterdekk.

PES

Det ville vært utenkelig med bare ett par dekk til sykkelen.

Litt mere styr å bytte på bilen, dog

Min opplevelse av dette er i alle fall soleklart at Michelin er vesentlig bedre på tørr og våt asfalt enn Contidekkene jeg har erfaring med.

Hvis du skal ha Michelin anbefaler jeg deg for øvrig å ta kontakt med dekksenteret på Skovgård. De hadde kanonpriser når jeg kjøpte.

Og derrrr svarte du på det neste jeg hadde tenkt å spørre om: Hvor kjøper man dekk billigst?

Har vært fornøyd med mine Nokian Hakka RSi og R.

Tevodekk har generelt bra priser og drop-in dekk-ombytte.

Nå ser det ut som Øyvind V har fått svar, og tillater meg å låne tråden et øyeblikk. Hvilket piggdekk kan anbefales? Har bestemt meg for å bytte til pigg etter 11 år med piggfritt, rett og slett ikke så mye kjøring til daglig på bar veg, og det er innimellom behov for all den friksjon som kan oppnås når en er ute på tur på snø/isdekte veier.

Vi har Michelin på Passat 4-motion, helt utrolig bra på alt vinterføre sammenlignet med det jeg har hatt før (Conti, Nokian, Uniroyal og Yokohama).

Edit: Til Øyvind, vi snakker piggfritt.

magic, jeg vet ikke om KenR svarte deg eller Øyvind, men angående piggdekk så har vi Nokian Hakka 5 og Hakka 7 på tre biler hos oss, og det er knalldekk begge to. Hakka 7 er vel litt mer stillegående.
Har ikke mistet en eneste pigg på noen av disse. Ikke koster de spesielt mye heller (men vi har ganske ordinære dimensjoner på våre biler).

Hakka 5 og 7 mister ikke pigger. Kan og brukes i XL load, og disse tåler isbaekjøring på særs motorsterke 4wd. Nokia kjøpte lappi og tok med seg piggfesteteknologien. Samme ble brukt i WRC på lappidekka. Nokia kan piggdekk. Har og testet et par piggdekk i håpløse dimensjoner, fra gategodkjente til Ambulansepigg(lappi spesialdekk). Lappidekka sitter sykt bra. Men de er uhorvelig dyre, 5k pr stk. Men nokian hakka7 er trygt valg.

Av de to piggfridekkene til TS så ville jeg valgt contidekka. Synes de beholder egenskapene sine best i levetiden, og har en fin blanding som gir bra kjørefølelse, fint slipp, er lettkjørte og godt grep. Også når de er slitte!

Har selv et sett Pirelli s16 liggende. De kan kun brukes på SS eller isbane til vinteren. De sitter som tørre slicks på glatt føre.. Ganske surrealistisk morro!
http://www.psmini.org/forum/uploads/954/how-wrc-tires-work-18984_4.jpg

Jeg var egentlig veldig bestemt på piggfritt, men er i tvil. Har faktisk lyst på pigg. Ser at Hakka 5 og 7 anbefales; er det det man bør kjøpe?

Ser i en test at Conti vinner piggdekk-klassen, men det skårer dårlig på bremsing på våt asfalt, og har høyest rullemotstand. Hakka 7 skårer bra på is og snø, har lavest rullemotstand. Da sier det seg kanskje selv at det må bli Hakka...

Ja hadde helt glemt denne, takk for tips. Da kommer jeg nok til å satse på Hakka 7.

Som Øivind V påpeker er det jo ikke helt uvesentlig hvordan dekket scorer på rullemotstand og bremsing på våt asfalt, så selv om Conti utropes som vinner satser jeg på Hakka.

På isbanekjøring (rundbane) har vi ofte kjørt Hakka7(pigg) mot Hakka R(piggfri). De dekkene må kjøres på to helt forskjellige måter, fortest mulig. Pigg er alltid raskest.

Pigg: du har mye MYE mer marginer, styrefølelse på klink is, kan bremse senere, legge mye mer idealspor over klink is, og du har mye mer kontroll.
Piggfri: du lister deg rundt og leter etter maks grep, passivt er stikkordet. Holder deg unna blankisen og bruker kantene som er snødekte.

Når vi så ser på rundetider (logget med 12mhz racelogic datalogger), så skiller et "kun" 2-3sek pr ca 3km runder.. Så det er ikke mye. Endrer man taktikk, på piggdekka, så går det ikke noe raskere. Brukte piggfridekk biter også fra seg (spesielt Contidekka har utmerket seg) og man ser tydelig at kvalitetsdekk holder seg bra år etter år. Har og endel andre "interessante" valg.

95% av tiden tenger man ikke maks grep. Det er den siste 5% man trenger maksimalt grep. Og jeg vet at jeg er alltid ute og kjører under de værste forhold, og da er det piggdekk, Subaru og dccd-a 4wd. Funker som pokker! Dccd-A forklart(for geeks): http://driveperformance2.subaru.com/version1_2/blueprint.asp

Jeg har 5 på to biler og 7 på en bil (ingen i dimensjonen din), og ville nesten ha sagt at 5 er et bedre piggdekk for vinterbruk, mens 7 er mer stillegående og kanskje mer egnet for bybruk? Er jo uansett ikke sammenlignbart, da bilene er forskjellig, men med 1200,- spart er det ihvertfall ingenting i veien for velge 5. Mulig silverwrx kan tilføye litt her.

Da var årets vinterdekk test lest og siden jeg heier på Goodyear så var det hyggelig lesing med andre plass i klassen piggfrie og første plass i piggdekk klassen.

Etter mye att og fram er valget tatt; Hakka 7 piggdekk. 5900,- krons fiks ferdig montert.

Har kjørt på x ice hele tia !
Prøvde meg på conti en vinter, men nei. De blei erstatta etter 1 uke med x ice..

Vi fikk satt på Dunlop SP Ice Sport i denne dimensjonen i dag. Jeg googlet litt på forhånd og fant ikke noen store svakheter med dem. På testene jeg fant hadde de et snitt på 4 av 5 stjerner og de som hadde skrevet en review skrøt dem opp i skyene.

Dette er forøvrig testresultatene til NAF i sin test av piggfrie dekk:

Nokian Hakkapeliitta R - 7,5 poeng
Continental ContiViking Contact 5 - 7,5 poeng
Dunlop SP Ice Sport - 7,4 poeng
Goodyear Ultra Grip Ice - 7,4 poeng
Michelin X-Ice XI2 - 7,3 poeng
Vredestein Nordtrac 2 - 7,3 poeng
Pirelli Icecontrol Winter - 7,1 poeng
Bridgestone Blizzak WS70 - 6,9 poeng
Cordiant Winter Drive - 6,4 poeng

http://www.naf.no/Alle-saker/NAF-ekspert...rdekktest-2012/

15mm for lite innpress på felgen merkes.

Litt mer profil og litt smalere dekk er ikke noe problem på vinteren, heller tvert om.

Her kommer typen dekk inn i bildet også.

e