Avid Elixir CR trøbbel

Har skiftet klosser på sykkelen til en kompis. Avis Elixir CR. Foran gikk det som smurt og hakka møkk. Bak, derimot! Presset ut stemplene etter å ha tatt ut de gamle klossene, rengjorde meget grundig, smurte så stemplene med bremsevæske, og presset tilbake. Gjentok prosessen et par ganger. Satte inn nye klosser, og subb-subb. Sentrere kaliper - ble litt bedre, men problemet ser ut til å være at stemplene ikke glir like mye ut, og slettes ikke trekker seg tilbake som de skal.

Nå begynner det å gå på æren løs! Noen gode tips?

Du luftet bremsen etterpå ikke sant ?

opplevde det samme på Elixir R. Det går seg til etter noen km hvis du ikke har kast i skiva. Går an å finne ut hvor det subber, for så å gi skiva et lite kakk med hodet på en skrutrekker eller litt håndmakt.
Skivene får litt deformasjoner etter mye hard bremsing og kjøring

Skiftet nettopp klosser (originale sintrete) på mine Elixir CR og opplevde nøyaktig det samme. Kjentes nesten ut som det var for mye bremsevæske i bakbremsen da hendelen tok umiddelbart. Jeg kjørte inn klossene med en del harde nedbremsinger i nedoverbakke i henhold til instruksjoner på Avids websider. Det pluss et par mil innkjøring, så ble de bra, men det er fortsatt litt "tight fit".

Disse bremsene har til tider en tendens til å bli overfylt med olje har jeg erfart. Åpne lufteskruen i hendelen en liten smule, deretter preser man stemplene tilbake. Skru dereter igjen lufteskruen. Fjerner som regel all subbing

Fikk det omsider til. Neste gang skal jeg bruke lufteskruetrikset.

Husk å bruke den medfølgende spaceren, når dere lufter. Nye klosser vil ofte subbe litt, før de går seg til.

Lufteskruetrikset måtte til hos meg også, her om dagen.

Testet clarks sinterklosser, på sram xx carbon mag. Jaggu! Helt rått bitt i de, selv når de er kalde. Halve bremsehendelkraften. Og det på Airotor skiver. Noe helt annet enn XX/XO sinterklosser. Ulempen er at de er litt tykkere selve klossene, og må iallefall senke oljemengden noe.

Med luftespacer så er ikke denne tight nok, så oljemengden blir litt for stor når man bruker denne.

Kan noen gi meg en kvikk innføring i det å fikse Avid Elixir CR bremser? Eller bremser generelt? Må nok ha det inn med teskje. Har ikke snøring og bremsene er litt stemoderlig behandlet de siste årene.

Har tatt av bremseklossene og ser at bare det ene stempelet foran beveger seg. Bak ser deg sånn ca ok ut, men de er nok ikke særlig smooth. Får ikke trykket stemplene helt ut heller.

Primært om lufting, men nevnes hvordan man renser stemplene også:
http://www.youtube.com/watch?v=3L1eyxvLDiU

Også mye nyttig i servicemanualen (for X0, men mye som er likt Elixir):
Avid X0 Service Manual

Takker. Skal sjekke ut dette:)

Hm, kan noen si meg hvor jeg fester luftesprøyten på hendelen?

Ifølge manualen til luftesettet skal jeg også bytte noen deler i slangen? Må man det?

Også et annet spørsmål. Høyre hendel er løs i ytterposisjon. Hvor den andre har motstand (og kan dyttes noe ut) henger høyre og dingler løst. Dette har vært slik helt siden sykkelen ble kjøpt. Nevnte det for selger da de skulle ordne noe annet, men mente det ikke var noe stress. Jeg har brukt bremsen slik i alle år, men nå som jeg skal kjøre en overhaling på bremsene kan det være greit å fikse opp. Noen som har opplevd noe tilsvarende?

Trekker frem denne igjen.

1. I bakre kaliper er det bare det ene stempelet som presser klossene sammen. Den andre virker å ha satt seg bom fast. Beveger nesten ikke på seg. Foran er det bedre, men det ene stempelet her også er svært tregt. Whattodo?

2. Hvordan smører man stemplene? Virker ikke som de trekker seg inn igjen.

Klassisk Avid-problem. Du må finne noe som holder igjen det stempelet som beveger seg. F.eks. en dekkspak eller noe annet i plastikk. Så pumper du til det som står fast popper ut, renser med silikonspray eller bremsevæske, presser det inn igjen og gjentar ca hundretusenmillioner ganger. Er du heldig beveger begge stemplene seg til slutt. Sjekk gjerne innimellom om stempelet som er støkk har løsnet litt ved å la begge bevege seg kontrolert.

Aha! Den tenkte jeg ikke på. Skal testes i morra! Tips til noe som kan holde igjen bare det ene stempelet da?

Dekkspak. Men ikke av seg selv. Du må holde i den ...
Alternativt en tynn klut inne i kjeften på en skiftenøkkel som passer inn i kaliperen uten å tøtsje det andre stempelet.

du bør benytte bleedkit. De som kun presser ut veske av lufte skrue gjør dette feil. Når ene bremse sylinder beveger seg mindre en den andre er det ikke bare mye be.veske da er det luft i systemet eller br.stempel som må smøres og renses før de klemmes inn ved kloss bytte. Bleedkit på ebay med bremseveske koster ca 90kr. Mot i Norge koster dette 300-400kr. Det på ebay fungerer svært bra. You tube viser hvordan du gjør dette ved å søke bleed Elixia brake.
Hilsen Morten."

Trekker frem debne igjen. Sliter med mine Elixir CR.

Det ene stempelet på forbrensen min ville ikke gå tilbake inn i kaliperen. Har pressa ut, rensa med q-tips og bremseveske og pressa stempelet tilbake maaaange ganger, har også lufta bremsen med hjelp fra youtube.

Når jeg setter inn klossene etter lufting og monterer hjulet så må jeg pumpe på hendelen et par tre ganger før bremsene tar tak og det ene stempelet blir stående ut av kaliperen.... Blir såpass tight at bremsene subber.

Forslag til løsning?

Alle elixir blir slik med tid og stunder...bytte pakninger som stemplene går i, så er bremsene som nye. pakningssett på e-bay til noen få kr.

Dette jeg skal ha?
http://www.ebay.com/itm/Avid-Caliper-Ser...=item541e3c4839

jepp - et slik sett pr. kaliper

Noen som vet hvordan i he%#$£€^ jeg får ut stemplene når jeg har delt kaliperen? Har ikke kompressor for hånden som service manualen viser til.

da bør du nok desverre stikke et sted å få lånt deg litt kompressor...kan ikke se for meg at det er så lett å få de ut uskadde uten trykklufthjelp. Ev ved hjelp av trykket i selve bremsen, men det kan jo bli litt balete på stempel to...