Cannondale SuperSix vs SuperSix EVO

Driver og lukter litt på ny raser. Siden jeg er så utrolig fornøyd med Flash 29'ern min har jeg derfor fått øyene opp for Cannondale reser også.

Men..
Men er det noen som kan forklare meg forskjellen mellom SuperSix og SuperSix EVO rammene?

EVO er den nyeste versjonen som visstnok er litt lettere og stivere, osv.
Selv synes jeg "gamle" Supersix er fantastisk, og kan ikke tenke meg at Evo er noe dårligere
Var vel test av EVO i forrige Landevei, og Supersix i et Landevei i fjor. Begge gjorde det godt.

Du finner det meste om det på www.cannondale.com

Men en kjapp oppsummering viser at det er pris, vekt og karbonfibrene som er forskjellen. Og så det vanlige mumbojumboet om aerodynamikk, hvor det er stivt og hvor det er ettergivende og hva tyske ingeniører med hvite frakker har målt sykkelrammen til.

Enten så overser jeg noe, eller så må jeg ha det med teskje men jeg synes infoen på cannondale.no er sparsom.

Noen som har peiling på vekt?

Har den testen i forrige landevei av EVO, men ikke det met SuperSix.

http://www.cannondale.com/supersixevo

" IT'S LIGHT
695grams

The LIGHTEST frame ever tested
at Zedler Fahrradtechnik."

EVO er vel oppgitt (ikke av Cannondale selv) til 655g i str. 56 cm. "Vanlig" Supersix er vel noen gram tyngre. Søker du litt på nettet, finner du noe om dette. Her, f.eks.: http://road.cc/content/news/61231-cannondale-2013-launch-655g-supersix-evo-black

Jeg har både SuperSix Himod (2009) og SuperSix Evo. De viktigste forskjellene:

Vekt: Evo har lettere ramme, tynnere rør, den er "skinny"
Komfort: Evo er mer komfortabel, mer "spenst" i rammen
Krank: Evo har BB30 Pressfit, Supersix har vanlig BB30
Kabelføring: Evo har intern kabelføring for bremseqire bak

Klart, dette er begge svært gode rammer. Så vidt jeg vet får du ikke HiMod på SuperSix i år. Ellers er jo utstyret viktig, spesielt vil jeg fremheve krank og hjul. Med gode carbonhjul har begge rammene fantastisk kjørefølelse. Ad. krank: Hollowgram-kranken er en sikker vinner. Har erfart en del problemer med andre kranksystemer.

Mvh

Men dersom man leser litt på forumet på weight weenies er ikke en EVO i str. 48 så lett en gang. Det er visst en "normalisert" vekt fra et tysk blad som legger til og trekker fra etter egne kriterier, så det er bare tull. Markedsavdelingen til Cannondale hadde selvfølgelig ingenting imot at rammen ble "veid" til 655 gram, og kastet seg rett over den vekten

Bumper denne i stedet for å lage en ny tråd. Vurderer en Supersix med Ultegra utstyr som er på salg nå.

Spørsmålet er hvor aggressiv sittestillingen er på en Supersix? Jeg er ute etter en racer, men ikke en som har en alt for aggresiv og ekstrem sittestilling. Har allerede en CX som kan fungere som komfortracer med andre dekk/hjul på, så jeg er ikke ute etter en ren komfortracer. Kommer selvsakt også til å prøve sykkelen før eventuelt kjøp.

Alternativt om folket har andre forslag til racere til rundt 20.000,- sensommersalgspris (må være mulig å kjøpe i butikk i området Kongsberg-Hønefoss-Drammen-Oslo).

Probike har gode tilbud nå fortiden har selv kjøpt en ny BMC Rm01 og er veldig fornøyd

Hvor er den på salg?

Anton Sport har disse til kr 20.000,- hvertfall i Oslo området.