Lengden på birken

Om en Edge 500/705/800 er innstilt med lagring hvert sekund kan ikke dette avviket bli all verden, og Birken går nå nesten utelukkende på åpne veier med gode forutsetninger for et bra GPS-signal. Og når en ser hvor mange som har logget rittet på Strava til rett i underkant av 92 km så er det ikke mye tvil for meg.

jeg skjønner ikke denne hangen i sykkelverdenen til å overdrive lengden på rittene (denne var ikke myntet på deg, Sancho Panza), Mjøsa rundt for eksempel opererer med ei mil for lang distanse.

Tror ikke de higer så veldig etter å overdrive, de kjører vel rett og slett løypa med motorsykkel og tar trip som fasit.

Ikke det at jeg veit dette med sikkerhet, men vil tro det _kan_ være så enkelt.

Men det er noe rart med merkingen der også!
5-kilometersskiltene kommer mye RASKERE på slutten enn i begynnelsen!
Det er liksom kortere mellom de!

Polar RS800cx med hastighetsmåler på hjulet endte på 93,25 km.
Bruker 26" Maxxis CrossMark, med mål 2090mm.

Stiller meg mer tvilende til målt stigning på 1400m og nedstigning på 1345.

Registrerte på min edge800 91.83 km
og bare 1489m stigning og 1291m reduksjon

91.47 km på Polar G3 GPS, 1603 høydemeter.

Det som er mystisk er at alle som må legge inn hjuldiameter selv, også får lengre distanse?! Kanskje det har noe med at dekkdimensjonene varierer i størelse fra produsent til produsent, og lufttrykk også spiller inn her, så kanskje produsentene av computere faktisk legger inn litt slack slik at de i alle fall ikke viser for lav hastighet?? Regner med de fleste benytter tabellen som følger med! Jeg fikk sjokk når jeg begynte å bruke 705´en min, etter å ha benyttet manuelt instillt sigma computer en stund.. Det gikk ikke særlig fort lenger ... Tipper disse tabellene har tilnærmet lik feilmargin som speedometeret på en bil.. Når man bruker GSC 10 på garmin produkter, i auto kalibreringsmodus, så måler den GPS avstanden over en ganske lang distanse, og regner ut i forhold til impulsene fra GSC10, så hvis man gjør denne kalibreringen på flat rett landeveg, så burde den være tilnærmet lik 100% nøyaktig. På landeveg og grus, så er langden målt med GPS og GSC10 tilnærmet lik, men på sti derimot, så måler GSC10 MYE lenger distanse!

Målte 92,8 km med Polar 725x og speedsensor. I 2010 målte jeg strekningen til 93,9 km (antagelig mest korrekt av mine to målinger). Forskjellen skyldes trolig forskjellig hjuldiameter. Har gått over til Garmin med GPS målinger og ser at treningsløypene har blitt noe kortere.

Man må ikke finne på å bruke tabellene om man ønsker noe som er i nærheten av nøyaktig, særlig over lengre distanser og over lengre tid. Eneste måten å få det nøyaktig på er å måle det ut på et flatt gulv. Man må ha det lufttrykket i dekka men kommer til å bruke under aktiviteten, og man må sitte på sykkelen slik at hjulet blir belastet med riktig vekt. Det kan lønne seg å få hjelp. Man setter en bit teip på gulvet og en bit rundt dekket, disse må så matche. Deretter ruller man forsiktig framover slik at hjulet går akkurat en runde og setter en ny bit med teip på gulvet. Deretter kan man måle avstanden, bare husk at man ikke skal måle avstanden mellom merkene, (da trekker man fra bredden på tapen..) mål feks. fra høyre kanten på den ene biten til høyre kanten på den andre. Er man usikker kan man gjenta "eksperimentet" et par ganger for å forsikre seg om at man får samme resultat. Dette blir nøyaktig, en tabell er bare veiledene.

Noe annet som er interessant er at GPSer ikke nødvendigvis gir samme resultat. Jeg har en Edge 500 og en Oregon 550, begge satt til lagring hvert sekund og ellers like innstillinger. Ingen av de tilkoblet noen hjulsensor heller. Likevel gir de så og si alltid noe avvikende distanse, selv om begge har blitt startet og stoppet manuelt når jeg stod stille. Eneste logiske forklaringen jeg kan komme på er at selve logaritmene i de to er ulike eller at det mulgens kan være slik at den ene har bedre antenne enn den andre og får mer nøyaktig posisjonering, noe som også (kanskje) kan forklare avviket.

GPS gir ingen eksakt måling, det er varierende grad av nøyaktighet. Med DPOS får man nøyaktighet ned i desimeter og med CPOS ned i centimeter - men det blir ganske upraktisk å foreta punktmålinger med CPOS/DPOS om man skal sykle ritt. Det kan være ulike sensorer, ulik programvare, forskjellige antenner og whatnot. Med mindre man driver nøyaktighetsmålinger med CPOS/DPOS-utstyr er ikke GPS noe mer enn et hjelpemiddel, ikke noe måleinstrument - ta det for det det er.

91,95km med min 705, 1296 høydemeter og 924 høydereduksjon. Er i allefall betryggende å se at de fleste GPSer måler noenlunde likt. (ikke bare min mao.)

91,85 & 91,89 i hhv 2010 og 2011 på min Garmin 405.

Edge 800 har en en sånn automatisk hjulstørrelse funkjon. Hvor bra er denne på nøyaktighet?

Jeg har også 91,89km i 2011 Målt med garmin edge 800

Garmin-brukere: Sett loggingen deres på "hvert sekund", ikke "smart registrering".

Har det noe å si for batterikapasiteten? hvert sekund i stedet for "smart.."?

Klarer helt fint 6 timer med hvert sekund ihvertfall.. Ikke prøvd lengre, og var ikke tomt da..

Er helt "fersk" Garmin bruker og lurer på hva forskjellen er på logging "hvert sekund" og "smart registrering"??

Her er utdrag fra birkebeiner.no:
GPS måler korteste avstand mellom målepunktene (dvs hver gang GPS oppdateres, f.eks. pr 5 sek). Den beregner ikke "svingbuer" mellom disse punktene forbi "dalsøkk", "hauger", langs svinger osv. I tillegg vil det noen steder være "skygge" fra terrenget eller skogen, slik at GPS oppdaterer seg med enda lengre intervaller. Desto høyere hastighet, jo større avvik mellom virkelig lengde og utmålt distanse med GPS.

Distansen kan måles på forskjellige måter med forskjellige metoder, noe som igjen gir forskjellig nøyaktighet. Vi har valgt måte og metode, utfra hvilket nivå vi mener er tilstrekkelig i forhold til nøyaktigheten. Avstanden er målt med trippteller på mc for utkjørt distanse målt langs underlaget i det naturlige sporvalget.

Birkens måling med trippteller på motorsykkel viser ca 94,6km. Hvilken interesse de ev. skulle ha av å villede oss som sykler kan man jo bruke mye tid på å tenke over....

Det behöver ju inte vara snakk om villedelse utan det kan ju bero på en dårligt kalibrerad trippmålare på motorsykkeln.

Registrerer at Birkebeinerarrangementene har i år justert ned den offisielle lengden til 92km (de sa "94,6" i fjor...) etter en "kontrollmåling". Løypebeskrivelse hos birkebeiner.no


Ikke at dette burde være noen overraskelse ettersom "samtlige" deltagere har målt løype med både GPS'er og andre hjulbaserte sykkelkomputere og lurt på hvorfor Birken har operert med for mange km i sin beskrivelse...

Mine GPS-målinger sier også mellom 91-92km. Men når jeg tar ut ut siste over målstreken er jeg glad det ikke er 2-3km lengre - det er i grunnen godt å være ferdig. Og det vel like langt for alle:-)

Er det noen som husker når løypa ble lagt om og ble noe lenger? Hva har distansene vært tidligere?

2011? Da ble vel ca 2 km lagt til.

Mener at den nye starten med 2 km ekstra ble innført i 2009.

Tidligere enn det.
De største endringene var vel i 2000 (flere endringer fra Djuposet til Kvarstad), 2006 (Tyria-Sjøsetervegen) og 2009 (ny start)

Men i 2011 2009 startet man "andre veien" i sentrum av Rena, og det ble ca 2-3 km ekstra i starten.

Opprinnlig var vel Birken på 81 km når de startet opp. Så det har vært en god del endringer siden det.

Jeg for min del har vel kjørt denne nye starten siden 2009....

Det har jeg oxi, og jeg husker det godt, for mitt første ritt var i 2008 og året etter skulle jeg altså måtte sykle enda lenger... ouch... det skapte tidvis panikk angst håper på i år også