Allround hjulsett

Det snakkes mye om ryttervektbelastning, men lite om hva hjulet egentlig tåler

Gammelkonservativ 'tommelfingerregel' sier maks vert. belastning på et 36 eiket hjul
spent opp med 1000N ~400kg . Selvfølgelig vil felgvalg påvirke noe

Det skal ikke rare humpen til i høy fart før hjulet opplever vertikal
belstning på ~400kg og over fra selv moderate ryttere

Å gjentatte ganger overskride hjulets maksbelastning reduserer hjulets levetid radikalt

Greit nok. Men hva er det du ville firedoble, egentlig?

min. 4-doble hva hjulet skal tåle i forhold til rytter
5 er egentlig mer realistisk

Det tviler jeg på at mange 16/20 eikede hjul kan med en 95kg. rytter
.....Selv uten maks oppgitt ryttervektbelastning

Hvis 16/20 eikede hjul ikke hadde klart belastningen, hadde det haglet med historier om dette på nettet. Det gjør det ikke.

Men jeg synes det hadde vært interessant å vite hva du som hjulbygger gjør og måler for å sikre at hjulene holder for en gitt rytter.

Vedr. min referanse til tester av stivhet. For mange lettere ryttere er lateral stivhet av mindre betydning, fordi de aller fleste hjul i markedet er stive nok. For tunge syklister er dette viktigere, fordi tyngre syklister belaster hjulene med større krefter lateralt, spesielt når man står og trår. Hvorfor testing av denne egenskapen forteller noe som helst må du nesten forklare. Min påstand er at tilstrekkelig lateral stivhet burde være viktig for en tung syklist, og at det er tildels store forskjeller er jo bevist via målinger.

T

Først...Lateral stivhet er nærmest totalt uinteressant uansett.
Det er mer et tall bransjen har funnet på for å komme seg unna
et heller svakt hjul.

Kommentert tidligere har dette lite med styrke å gjøre, likevel
har det en kopling...Er det sterkt nok er det stivt nok.

Hva gjelder å beregne tåleevne på et hjul, har dette mer med
erfaring å gjøre enn hva en går rundt og måler.

Jeg, og veldig få andre kan gjøre FEM analyser av alle modeller
og konfigurasjoner på markedet. Erfaring og hva en har prøvd
skal ikke undervurderes. Dette parret med forståelse av hvilke
krefter som virker på hjulet.

Det mest basale har jeg nevnt her. s8 og 9 er spes. aktuelle
http://rundehjul.niftyhealth.com/documents/Hjulbygging.pdf

Det er ikke romfartsteknologi, men elementær fysikk. Tar en kun
med vertikal belastning er det i tillegg relativt greit å regne på.

At tyngre ryttere belaster hjulene mer lateral????
Tyngre ryttere belaster hjulene mer periode!

Hvis rytteren i tillegg legger sykkelen mye under tråkk, så kommer
kreftene fort opp i kritiske nivåer. Stivheten forøvrig sier dog lite om total styrke.
Noen hjul vil faktisk måle stivere ved lavere eikespenn!
Det sier seg selv at disse har lavere ryttervekt begrensning

Lagt ved et bilde som (forstørret) viser kreftene på felg etc.

De står på en Trek ja. Har søkt etter vekt jeg òg, men ikke funnet noe konkret, men folk rapporterer fra 1,9 til 2,1 kg.
Når(?) jeg oppgraderer hjul skal jeg vurdere å ta av dekk, slanger, felgbånd og qr, og legge dem på kjøkkenvekta - bare for sammenligningens skyld..

Sykkelen (4.5) er forøvrig deilig å sykle på, men jeg tror et noe mer påkostet òg lettere hjulsett vil vøre en merkbar oppgradering.

Hva er forskjellen på 7850 C24 CL og 7850 SL. Er SL blanding (legering?) av alu/karbon? Vet dere noe om prisforskjell?

C24 CL har en mer forseggjort dyrere felg som totalt gir en lavere vekt.

Om den ene er bedre enn den andre om en fjerner vekt fra kriteriene
er ikke godt å si. Uansett. Felgen på C24 CL er ganske avva.


Om noe vil jeg kanskje tro at C24 er den som vil vare lengst

Gjør gjerne det, har som nevnt samme hjulene og vil bytte de ut jeg og. Mine står riktignok på en 2.1

Jeg fikk forresten mine WH-7900 C24 CL på fredag, og har nå syklet 15 mil på dem. Om jeg skal være ærlig så merker jeg nok ikke så veldig mye forskjell fra mine gamle Ksyrium Elite (07-modell), men de triller i hvert fall ikke dårligere. De lager en litt annen lyd, og de virker til å ta ujevnheter og dårlig vei på en annen måte. De flyter rett og slett litt bedre, synes jeg. Jeg veier ca 83 kg.

Jeg veide mitt sett, og uten QR var vekten 1446 gram, så altså litt mer enn det Shimano hevder. Ikke noe jeg bryr meg om.

1250g......32R/24F

Egnet for bruk av ryttere opp til xxkg?

Hjulet vil bære rett tunge ryttere, men levetiden
kortes ned desto høyere ryttervekt...Som med alle hjul.

Svakere konfigurasjoner med samme felg oppgir ~100 kg