Trondheim-Oslo.. Råd mottas med takk.

takker for kjapt svar!

ting har ikke gått helt etter planen siste ukene. min kollega som deltok tidligere, ble syk og etter mye om og men uaktuell. jeg selv skadet meg for 3 uker siden i en sykkelulykke, og har vært veldig usikker på om jeg kunne delta. så det meste har dreid seg om det nå.

tror jeg har lest det meste som er å lese. men er nok en del selvsagte ting som ikke er skrevet. er vel mer det jeg sliter med.

da blir det å fylle opp lommer med en lett regnjakke, energibarer og loff. og etterfylle på matstasjoner.

ja. skal nok gå greit. tror ikke jeg drar med meg noen ryggsekk dog. satser på at lommene holder mellom matstasjonene!

Hei

Jeg skal kjøre fra Hjerkinn til Trondheim på lørdag. Når starter siste pulje fra Trondheim? Hvor lenge utover formiddagen må jeg forvente å møte syklister?

Harald D

Snart bare et døgn igjen..
1,5 time med litt pusting her og der i dag etter to dager fri.
Spist greit, bra det er start nå snart, har vel ikke vært så tung før i år..
Ellers har jeg etter siste værprognoser blitt meeeget optimistisk da jeg hater regn og får dårlige ben bare jeg ser det meldes det. Nå kan det se ut til at det blir ok, bare kaldt, men jeg er nok den som har på seg mest klær når starten går så det går nok fint.

Er nok en del som bruker 10 timer til dombås, ikke helt sikker på når siste start går men det kommer nok syklister godt utover ettermiddagen ja.

Har ikke lest hele tråden, så du kan godt ha fått rådet tidligere. Når det er kaldt/vått bruker jeg en plastpose under sykkeltrøya i front. Da får jeg en vann og vindtett front som hjelper litt, som på fjordårets Birken. Om det skulle bli for varmt er det bare å kaste posen.
Når Moskusen blir skutt er det snart klar bane...
Lykke til!!

Da var det prøvd og det gikk rett til helvete.. Startet 0550, oppholds 8 grader, men etter 5 min kom det selvsagt ei jævlig regnskur og man ble gjennomvåt. Var med til Dovre og var som en istapp hele veien.. Lav puls, men beina ville ikke rundt. Ikke vært så kald siden Nm i fjor. Var nok den med mest klær på start og.
Så da ble det to pledd og varmeapparatet på fullt et par timer før bena tinte..

Men når det skjedde sånn og så tidlig så er det helt greit.
Nok av ritt og kjøre, og håper på noen skikkelige finværsritt.

Synd at det skulle ende slik, men nye muligheter neste år...

Startet 0710 med kort-kort + løse ben og armer og lange hansker. I tillegg hadde jeg en plastpose under drakta som gjorde nytten som regnjakke frem til den ble revet av på Dombås. Fra Otta ble det kort-kort helt til målpassering på 14:43. Antrekket fungerte meget bra!

Så er årets styrkeprøve gjennomført. Min 5. i rekken og alt jeg kan si er 13t 17min 58sek og ... SEIER!

17.44

Vi to so syklet gjorde noen smarte valg, hadde perfekt bekledning (tynne lange ben/armer+merino) Og en fleksibel følgebil. Vi overrasket oss selv ved å henge oss på Ceres når det gjorde som mest vondt og ble raskt i form igjen. Alt i alt en meget spennende og morsom Styrkeprøve.

PS. De Giro Zero hanskene jeg brukte funerte helt fint di og.

Bare å gratulere dere i Styrbjørn med seieren! Imponerende kjørt, det er helt klart. Skal dere forsvare seieren til neste år, eller blir det laurbærhviling nå?

Grattis! Sterkt og ha 21 mann med til mål.. Dere var nok et jevnere og bedre lag i år.
Vi kom inn med bare 10, litt sykdom og en stygg velt der det ble noen i minus, imponert av kjørestyrken til de 10. Kragebensbrudd på han ene og litt verre med han andre som fortsatt ligger på intensivavdelingen på sykehus med brudd i ribbeina på ene sida, pungtert lunge, brukket krageben og brister i ryggen.. Får virkelig håpe han blir bra igjen så fort som mulig.

Men hva mener folket om dette:


Dette er vel et turritt der trafikkreglene skal følges. Her har de tydeligvis ikke fart etter forhold.

Jeg har hatt Trond Kattem som trener og også vært trenerkollega, og kjenner han som en fornuftig person, men her bommer han stygt. Styrkeprøven er et turritt ikke Touren...

Trond mener det nok ikke slik og først må man vite om han er sitert riktig og..
Ser det står under ene bilde at to man har sluppet seg ned til bilen for å hvile bak den og så da lurer jeg litt.. Er jo ikke helt sånn det funker, de er nok på vei opp igjen etter og ha pissa.
Du sier træfikkreglene må følges, mener du da at man ikke skal sykle fortere enn at man greit kan stoppe opp hvis det står noen og sperrer veien rett bak hver sving? Da ville det nok gått litt seinere til Oslo. Var nok maks uflaks at de hadde plassert seg klønete på et veldig uheldig sted..
Var på neste velt skadene kom så hadde ikke helt klaff.
Det viktigste er at det går bra, kraftig smell når du tar alle ribbeina med mere og var nok ikke trivelig å sykle videre.

Det er meget mulig at Trond sitt utsagn er tatt ut av sin sammenheng. Journalister er eksperter på akkurat det.

Men, turritt-reglementet til NCF sier at trafikkreglene skal følges. "Forskrift om kjørende og gående trafikk" sier:

"CK Victoria I, her like nord for Berkåk. To ryttere slipper gruppen og "hviler" bak en av lagets servicebiler før de blir trukket opp til feltet igjen."

Har du hatt startnummer på brystet før?

Røde Kors burde nok satt opp en varsling på andre siden av svingen. Livsfarlig å oppholde seg på feil side av en sving uten noen varsel.

Jeg lærte en gang at man skulle SIKRE før man begynte å hjelpe, for å hindre at nye ulykker oppstod i forbindelse med hjelpearbeidet..

Det er øverste punkt på huskelista, ja...

Ja. Sikring av skadested er alltid først. At det står 50 på et skilt rundt hjørnet betyr ikke at du har sikret skadested. Her er det noe som komer plutselig på rittdeltagerne og røde kors vet jo at det er en lagkonurranse i dette rittet. Dårlig håndtering av Røde Kors spør du meg

Å det har betydning for?

Et startnummer gir meg vel ikke rett til å bryte reglene?

Men siden du spør, har jeg hatt på noen startnummer i både inn og utland opp igjennom årene.

Nå er det vanskelig for oss å vurdere hvordan situasjonenen var. Det er jo ikke sikkert at den egentlig var veldig farlig, men bare "upassende" for en stor gruppe som prøver å vinne Trondheim - Oslo. Det står at det var en meter klaring, og hvis du da ligger i front og vurderer det som 90% sannsynlig for at det går bra å passere med gruppa, så vil du i et ritt kanskje heller ta sjansen, istedet for å klemme inn bremsen og være på den sikre siden (som man kanskje ville gjort under trening)

Så du ville altså aldri funnet på å kjørt over 50 i en 50 sone heller du da på veien til Oslo siden det er trafikkregelen? Du ville altså holdt igjen ned bakker med lav fartsgrense?
Kommer man til et skadested skal man sikre skadestedet, det bør i allefall Røde Kors vite siden det omtrent er det første de lærer bort når de holder kurs..

Og du holder vel tre sekunder til mannen foran deg når du sykler i et felt også..?

Vel, jeg har levd av å kjøre vogntog noen år, så jeg har noen svin på skogen jeg også. Og grunnen til at jeg reagerte på det som skrives i artikkelen, er nok at jeg fikk lære det på den harde måten, vogntog mot traktor. Bytt ut syklister med vogntog og Røde Kors mann med traktor med silolass på tur inn på veien, så er situasjonen nesten det samme. Jeg ble 3 uker uten førerkort.

Nei. Det er den ikke.. Traktoren kjørte inn på veien, røde kors jobbet på et skadested de ikke hadde sikret.

De fleste har vel opplevd at emner/hendelser man har førstehåndskjenskap til er feilaktig gjengitt i media. Journalistikk som fagfelt er ikke hva det en gang var, uten at vi skal gå inn på årsakene til det.

Nå kjenner jeg flere av rytterne på både Rye og Styrbjørn og fra begge hold kom det påstander om at CK Victoria hadde brukt bilpes for andre ting enn mekanisk i fjor. Dette nevnes også underveis i årets ritt på Ryes FB oppdatering.

Røde Kors gjør det mulig for arrangører å lage sykkelritt rundt i det ganske land, her har det kanskje vært en glipp hvor sikringen av skadested ikke har fungert som den skulle. Neste gang parkerer de forhåpentligvis godt ut på siden av veien.